CARPERA

Смени го антифириза,не се долива коцентра. Светни с фенерче в този съд и установи колко е нивото ,по добре долей дистилирана вода. Махни това жълтото нещо от системата,и сложи антифриза който ти давят по ръковадство,той е с дълаг живот сменя де на 120хил км.

Всяка промяна от стандартите препоръчани от Хонда,води до промяно в натоварването на самото окачване. Твоето окачване е проектирано с тези параметри на джанти и гуми така то работи най добре и дълго ,пише ги в ръковадството ти параметрите. Замисли се дали си заслужава,и какво искаш да постигнеш с тази промяна.

При големи неравности ще опират в задните подкалници.

Агресията неминуемо води до агресия винаги краят е зловещ. Поне две или три коли с такива агресивни водачи,пълнип дебили и нищожества нямащи къде другаде да се изяват,завършват злополучно. След време виждам същите тези коли смачкани до неузнаваемост,жалко ако са погубили друг живот. Тези не остават дълго напътя,жалко за другите ако има такавя потърпевши. Никаква прошка за тях има закони трябва да се прилагат.

Имах идентичен проблем ,и се оказа датчик температура охладителна течнос, с времето си заминава. Оригинален много скъп,нов се оказа че дори да го дават за твоята кола различните марки различно показват. Гледах я на диагностика всичко рaботи и температурите ок,датчика оригиналния заминал и лъже,нов пък скочи температутата както при теб. Само една марка пасна при мен. Така че тествай намери датчика който показва тази температура,при мен е с един кабел,по това се познава. Това е марката .

стигне 60*С на антифриза всичко се оправя. Моеже би точно тук е проблема,и казваш че е свързано с поставянето на газ,откъде е свързан газовото за подгрев на изпарителя. Искай второ мнение ,и друг да ти прегледа къде е свързаня газовата. Моге би е грешно свързана.

Тук важния момента е да се почистят ЕГР пътищата,те са задръстени,само клапани почти никакъв ефект. Тази тема е за това @gerito_931 Клапаните трябва да се регулират,ако не е правено или не се знае кога. Много често ако са Френски заминават или дават дефект много бързо.

Не знам кой точна е твоят но тук са данните за литрите . https://omanual.ru/Honda/

Цедката е на рейката трудно се вижда и изкарва описъл сам как в темата. Пост 32

В постната тема за чистене на дросела е дадено че там на рагулатора има цедка,може тя да е задръстена,,лесно се чисти,или я прамахни да пробваш. В краен случей самия регулатор може да е прецакан.

@5 GTT Не не са моя е грешката. Ти първи споменаваш за тези два филтъра за това попитах за повече инфо,къде се намират сменят ли се лесно.

Може тази таблица да ти помогне. http://kolalok.com/gumi-dzhanti/honda/cr-v.html

@5 GTT В линковете виждам един филтър,ти сменял ли си такъв,и къде се номира по кутията. Кой е втория.

@5 GTT Можеш ли да кажеш за кои два филтъра говориш,и къде се намират те.

Honda CVT 4 л.

Изписваш това в Google Уплътнение за врата honda излизат доста варианти. https://www.google.com/search?q=Уплътнение+за+врата+honda&client=firefox-b-d&sxsrf=ALeKk014QJEMOLQh0pbOWCpOnyBBp_E-ww%3A1624081985825&ei=QYbNYLPQMY2K9u8P-tabiAI&oq=Уплътнение+за+врата+honda&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAMyBQghEKABMgUIIRCgATIFCCEQoAE6BwgjELADECc6BAgjECc6AggAOgYIABAWEB46CQghEAoQoAEQKjoHCCEQChCgAVD4GFjOO2CMQWgBcAB4AIABpAGIAfQIkgEDMy43mAEAoAEBqgEHZ3dzLXdpesgBAcABAQ&sclient=gws-wiz&ved=0ahUKEwjz9ObugKPxAhUNhf0HHXrrBiEQ4dUDCA0&uact=5 Друг начин от автоморга.

Това е маслото от представителството на Хонда https://bmeshop.bg/maslo-atf-dw1-avtomatichna-transmisiya Струва 42.80 лв за литър,това че някакъв дилър( продавач) от местен магазин, е решил да забогатее като го дава по 70 лв литъра е друг въпрос. Колегата така е не каза от къде го е взел.

Не го продавам аз,че да доказвам нещо. Използвам го и доста други хора без никакви забележки.⁰

Според мен е важно,купи маслото от местен дилър в твоя град за 70 лв литъра,които те е ограбил,или го купи от представителство на Хонда. Важно е да се знае, да не правят грешки и други хора. Заповядай тук е 25лв https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1-0-946-l.html

Нещо не разбрах и аз съм взимал от Хонда Бултрако по 43л литъра,как са ти продали 1 л за 70лв. Това е чиста кражба,не може нещо с обявена цена 43,да ти го продават за 70. Откъде точно го купи от представителство ли.

Това масло какво е 70 лв това 3 литра Honda ATF ли са ,че нещо не ми се вързва, 3л от общите поръчки ли е.

Зависи как стои акумулатора в колата и дължината на плюсовия и минусов кабел ,сложи го и го снимай ,за да ти кажем какво да вземеш. Това което си показал в поста ,са два различни акумулатора,по отношение къде им стоят полюсите.

По ръководство как се сваля конзолата под ръчната и скоростния лост които може и да не отвива,има предостатъчно достъп. https://omanual.ru/Honda/Jazz-Fit/1/ru/html/000000000000219.html#i000

Това което си намислил е неприложимо. Твърде сложна е за DIY(Направи го сам) Но същия принцип работят машините за смяна на маслото от автомата. Когато колата работи и помпата изпомпва маслото старото от автомата, машината подават ново свежо,и така автомата не остава без масло. Може да намериш такава машина в сервиз който се занима с автомати. Процедурата по опресняване с 3 л,е по ръководство ,източваш от долната пробка с магнитния болт и наливаш през пробката с нивела,и това гарантира безпроблемната работа на автомата. Ти искаш да смениш по-голямо количество начините - 1.Смяна с машина на цялото масло,8л х40лв са 320 лв,машинно е 80-100лв процедурата,искат и 2 л отгоре за промивка 80лв,тотал 500лв 2.Опреснявания 3-4 пъти през малък пробег ,щом ще е DIY, е бюджетен,ако използваш общите поръчки за масла тук. Други начини има опасност да навредиш на автомата.