CARPERA
-
Мнения
5275 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
61
Всичко публикувано от CARPERA
-
Тотално омацване от страна на майстора. Като сменихте блока,майстора сменя ли нещо. -
@emonai Свещите за тази кола по ръковfдство са NGK или Denso. Тук са дадени. NGK :IZFR6K13 DENSO: SKJ20DR-M13 https://omanual.ru/Honda/Jazz-Fit/2/ru/html/000000000000112.html Това е твоето ръководство има обяснени доста манипулации обяснени. https://omanual.ru/Honda/
-
Цялото обслужване там е преглед на маншоните,смяна на скъсан и стар аз сменям с нови. Преглед на водачите как влизат в втулките в супорта,ако имат нужда смяна водач,втулките по-трудно се сминят. Почистване на пластините с мека телена четка,винаги има нужда от носъбралото се феродо,ако са изгнили смяна. Ремонтните комплекти не са скъпи. Това трябва да се прави поне на две смени на накладки,да се прагледа апарата основно. Но нали е по-добре да набуташ накладките и вземеш парите,както го правят майсторите,поне да почистят с четка малко,но мързела е голям. След едно такова обслужване спирачките започват да работят в пъти по-добре. Да не забравим смяната на спирачна течност.
-
@Ivan B Дискове се кривят от задържащи водачи. Първо обслужи апарата писъл съм горе как,с пристъргване времено си ришаваш проблема. Не ходи при този мързелив майстор повече.
-
Не знам за предните ти коли дали е бил нужен реглаж на клапаните ако са били хидравлични със сигурност не, но на Хонда определена ще ти се наложи да ги проверяваш.
-
АСК на Хонда издържят без ремонт много над 220 хил км,ако е сменяно маслото навреме. Направи опреснявавето на автомата и смени филтъра и на двете места оригинлни консумативи сложи. От общите поръчки тук в форума може да вземеш маслата на добра цена. Тогава мисли за верига ,ако има симптоми на разтегната тогава сменяш.. Веригата при майстор които знае какво да гледа може да ти каже дали е за смяна,при разтегната такава колата в V-itec режим е осезаемо мудна. Снимай няколко капки от маслото на автомата върху бала салфетка да го видим.
-
Според мен колега започни с подобряването на сегашното състояние на колата. Обслужи я, сложи хубаво масло 5w30,обнови маслото на автомата с оригинално такова ,това ще повлияе положително на ускорението на колата. Смени максото на задния диференциал също с оригинално. Сложи хубани свещи NGK, ако ти си дават малко повече пари същата марка иридиев,смени кабелите на свещите ако е нужно. Може да промиеш двигателя,след това няколко къси смени на маслото,цел отмиване на нагара и лакирането на двигателя от предни експлоатации. Има доста теми тук в този раздел за други обслужвания,ще разбереш че в 22годишната ти кола все още има динамика.
-
Писал е колегата използвай общите поръчки тук в форума,мислех че го знаеш никой от нас не поръчва директно от ато24. Тези от базар ситурно ги взимат пак от там ,и продават на двойна цена.
-
Колега или си гледал много филми,или не си разбрал какво си взел. Автомат за "лек офроуд",карай си колата и не се чуди как да я счупиш. Примерно малко по-добри гуми, от което естествено ще ти бръмне главата от тях на асфалта. Continental ContiCrossContact LX 2
-
Според мен да беше взел нещо с повече аеродинамика за да ги усетиш тези 32 коня които искаш да добавиш. При теб едва ли ще усетиш това дори да го направиш. Карал съм и двата мотора на CR-V 1ген 128 кс. и 147 но автомат,единствената разлика при 147 е малко повече мощ след 110км в час. Както каза колегата не се занимавай с глупости на 22 годишната си кола 128 коня на която отдавна са и умрели тези коне след 100то. Да я пипаш само софтуерно ще доубиеш мотора си.
-
Доста случаи има като твоя ,предния сабственик сменил уж маслото ,а дефакто нищо не направил, Или не е налял точното масло Honda ATF,или не е наляла точното количество. Направи ти опресняване на маслото с оригинално Honda ATF. Да кажат колегите с Акорд автомат но ти мисля че имаш и външен филтър на АСК при бензиновия мотор ,не си казал ти бензин или дизел караш,и той е важно да е сменен с оригинален. Сманата на скорости с задържане и после удар никак не е добре,ако не се оправи след като направиш това което казах,отиваш на ремонт на AСК.
-
Виждам че си от Варна колега къде ходиш на диагностика при кой майстор.
-
Профилактика на спирачнине апарати,смяна на греста на водачите,ако има износен такав сменяш. Течноста ако не и сменяна последните 3 години,сменяш и промиваш системата ,спирачната течност и ДОТ4.
-
И аз познавъм такива последно се возих на такова ,и на бензиностанцията взе 1л 10w40 че му посвършило. Всеки е в правота си както иска да омаже и оцапа двигатела си.
-
Виждам анализите не са 1:1 елементите също. Две различни масла.
-
Не е нужно да е скъпо за да е хубаво. Ето Honda масло 4 л 51 лв,мисля че всеки може да си го позволи и да е сигурен че е по спецификации за неговия двигател. https://www.ato24.de/en/honda-synthetic-blend-5w-30-0-946-l.html
-
Това може само да се потвърди ако преди кастрола е бил чист двигателя и после сред тези три години с него(на какъв пробег го е сменял) е станал такъв. Като не опровергавам ментетата продавани тук пък били и от оторизирани сервизи.
-
Как си го виждал слагаш го на напълно чист двигател и след 5 хил км,го отворяш и лакиран,поне една книмка не направи ли. Не коментираме от Бг маслата с неизяснен произход стояли в тубата 5г и повече.
-
В Бг Castrola лакира двигателя защото се кара по 25 хил км че и нагоре. Маслата нямат сравнение ако е оригинален Castrol и е този който е за .Honda
-
Това изобщо не е вътре в кутията ,тъсете вън,нещо по оптяжни ролки,и лагери агрегати.
-
Хубаво масло ако ти е подарък,но да дадеш 65лв за 4 л,мисля че има и по-добри. https://www.motorni-masla.net/index.php?main_page=product_oil_info&cPath=97_100_129&products_id=434 Примерно тези масла. https://www.ato24.de/en/car/engineoil/honda.html https://www.ato24.de/en/car/engineoil/shell.html https://www.ato24.de/en/car/engineoil/petro-canada.html
-
Едва ли някой продавач ще даде да се отвори за да се проверят състоянието на разпределителните валове. Важен е да огледа на снимки всички са качваш и караш,безупречни.
-
Колега @Nicholson
-
До колкото видях колата е от Перник така че утре може да а види и покара ,гледай колега да е поне 50 мин.
-
Диференциала ясен е там маслото е литър, автомата там маслото сменяно ли ако не просто е взел колата и нищо не е правил,важно е и на двете места трябва да е на Хонда масло. Клапаните дали са регулирани е много важно и кога. Годишно ако е масло на двигателя и филтри не надвишаваш 120лв,много зависи това прочие какво е визираш. На колко хил км е взета откъде и колко е карана тук.Той какво е сменял за това време.
