emulsia
-
Мнения
287 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
2
Всичко публикувано от emulsia
-
да пишеш monkos да ли е като при мен със износване на ключа ...по някога малките неща отварят врати :)))
-
веднага ти казвам ...проблем имаш самия ключ.ако имаш друг пробвай да ли има такъв проблем,естествено,че няма да запалиш защото чипчето е в другия ключ ...при мен са два ключа в единия е чипа за палене другия резерва само за отключване на вратите но става и за въртене на контакния ключ ...със тоз резервния си давах контак без проблем като другия ...решение отиваш на ключар от добрия се вади ключ,в оригиналния ти е чипчето и ключара ще го извади внимателно и се слага на новия ключ .. при мен беше така,със течение на времето се износва самия ключ,интересно,че на гледане не се вижда ...ако имаш резервен пробвай става ли вадиш нов ключ и местиш чипчето от ключа ...надявам се да съм помогнал
-
Ако на диагностика всичко е Ок ..няма друго генерация ...фирми за аспуси много ..дигат откачат и виждат,ако не може реже и после заваря ...ако не друго поне да си спокоен и проверил
-
Здравей Бранко,стигнах до смяна на хидравлично масло,защото само там не съм сменял ...ще мога ли сам да се оправя със смяната на маслото,като откача маркуча за обратно връщане на маслото от казанчето,като сложа една бутилка да го изхвърли помпата там,четох за процедурата в форума,като запаля автомобила и завъртим в ляво и дясно волана и ще чуя таз помпа да извие като е без масло ..питането ми е ще навредя ли на помпата ..ако има друг по лесен начин за сам човек ....и как да обездуша помпата, ако това е правилния начин ...извадка от колега който пише,че така е написано в манула ...
Ам според сервизната книжка.
Течността се източва по следния начин:
Вадиш мъркуча,който връща течността в казанчето,
слагаш го в бутилка,палиш колата и въртиш докато не остане нищо в казанчето.
След това сипваш и почваш да въртиш крайно ляво-крайно дясно докато се обезвъздуши.
Може да се разпени течността в казанчето,но след това се оправяискам да те попитам от къде да си купя масло,ако имаш при теб да ми изпратиш,че много ме е страх от фалшиви масла да не окотим хидравликата както си написал в една тема :))))
Ако нямаш при теб масло,да ми напишеш от къде да си закупя ако знаеш проверен сайт в България ...ето аз какво намерих
....Благодаря за вниманието и приятен уйкенд!
-
някой по пресен да обясни,аз съм ги сменял преди две години и нямам спомен да помогнем на колегата
-
CARPERA точно тези два тампона единия е отдолу на амортисьора а другия е отгоре ...на схемата тампон номер 2 -
то преди да почнеш да разглобяваш си погледни биалети тампони и какво ли още не и тогава разглобявай...всичко по окачване,само ще кажа от стари тампони на амортисьора такова скърцане и потропване че ни ми се спомня ...решението е ново ....старите така се бяха одървили,че още не може да ми се оправи перчена :))) а тез хонди не са много обезшумени и всичко се чува по различен начин
-
имат ОБД 2000г... поне моята има .....без да сваляш джабката навеждаш се отдолу в краката на пасаджера и се вижда ... синя на цвят букса ОБД
-
Поне моя майстор е толкова преказлив, че със триста зора разбрах, че е имало нужда... Имаше тема на газ като се кара се затягали и вкопава ли и на края прегаряли, аз не съм майстор това което съм прочел в форума на хонда
-
Стара е темата със клапаните,всеки който се ослушва да знае .....като и сложих газ направих проверка и всичко беше в норми ...днес след 20 000 км каране на газ от страх да видя какво се случва със харвито,и ето резултата мръднали са малко колко малко не разбрах,така казва майстора ....та за тези който правят икономии за реглаж на клапани и каране на газ нека да си го знаят .....между 20 000 и 30 000 км задължително реглаж на клапани,ако си обичат хондите
-
и моята е нова газова но такива проблеми не съм имал,освен до де е настроят пуста му газова да не свети чека,на 20 000 смених и двата филтъра доста боклучак имаше а зареждам само от лукойл
-
Ivaylo_69 виждам,че си от Русе ..търси Маркони да ти огледа хондето и от каквото има нужда да си го стегнеш ...аз ако бях покрай София Дупница търсим fenabg ...в твоя случай за Русе Маркони ...другите да ме извиняват но за мен няма по добри
-
Аз съм в Румънско ... радио Христо Ботев и некоя друга тъпня .....решението, на телефона радио и през AUX na CD със кабелче слушам което радио ми е кеф или флашка .......решение винаги има
-
На газ се засича така,празна бутилка слагаш 10л и караш до като спре ...ето резултата колко гори,пълен до горе важи само за бензин ....замислете се от топло и от колонка всяка помпа бута различно газ на различните фирми
-
Сервизът да бъде в южен централен район - по възможност Кърджали, Хасково или Пловдив. В краен случай може и в София. ......Колегата е написал,че в краен случай София, само да пише
-
Другия вариант е да купиш двигател от морга,не знам как вървят но поне видях моя приятел продаде от ударената си хонда ХРВ 124 к. витек за 500 лв,то май стана чух предполагам ..х а ха ,има си богове тука в форума Маркони и Фена.бг могат да изкарат и ценова листа
-
То няма какво да го мислиш,щом се е стигнало до там ремонт,експерименти със маслата е безмислена,като е закупих джамбаза беше и сложил 10w40,след като е обслужих и сложих 5w40,на 10 000 км,да се орентирам какво става състояние мотор ми лапна между 800-900 мл масло на 10 000 км,четенето тук в форума със темата масла и сложих какво трябва 5w30 вече съм на 6 000 км леко е пипнала и кило да отиде до 10 000 км пак съм на кон,слагай си 5w30 ,близко в твоя район мога да ти предложа само газаджия,не съм майстор но съм чул основен ремонт на двигателя като хората ,трябва да си подготвен поне 1000 лв,ако си късметлия и останат е супер ...мога да ти пожелая само успех!
-
Карам със 195/65/15 само заради големия и евтин избор на гуми,ревизия на задния барабан беше направена още преди година когато е купих и смених задните накладки,нямаха ръб вътрешен ...явно австриеца ги е престъргал или нови е купвал не знам....сега само със телената четка леко да падне пръста и после леко със пърцала обърсах ме и боядисване,за задните барабани ми казаха според кой как натиска спирчаките между 20-30 хиляди км и да се сменят накладки,така съм чул мойте са на 17 000 км почти като нови са
-
Близо е да нямам на идея защо е сложен там,аз не правим офроуд и мисля,че няма да падне...това е летния комплект, за зимата ще ползвам старите хондови
-
дано новите модели харвита като дойде момента да са със дискове....и така не е лошо, почистени и боядисани...дилемата беше жълти или червени,вече е факт червени:)
-
Така са по каталог,сменяни са чисто нови,но и старите бяха същия размер
-
Харвито в целия си блясък
-
Завършек на темата, днес боядисах ме за повече естетика
-
Широчина на джантата (в инчове)Минимален размер Препоръчителен размер Максимален размер 5,00 155 mm 165 - 175 mm 185 mm 5,50 165 mm 175 - 185 mm 195 mm 6,00 175 mm 185 - 195 mm 205 mm 6,50 185 mm 195 - 205 mm 215 mm Аз съм сложил на 6.5j 195/65/15 демек ми препоръчват размер гуми от 195-205
-
Както каза Маркони 195/65/15 евтини гуми и си джиткаш,аз сложих джанти 6.5J и ми се струва,че колата стана леко по висока а гумите са същите,зимните джанти са 5.5J ...ако бъркам всичко е възможно,гледай да те кефят джантите и 5х114.3 другото се наглася със пръстена за размера 64.1 .......и най важното вече на каква цена ще ги намериш
