emulsia

Ще следиш и ще проверяваш,аз до сега карах 5в40 и съм долял 1л на 10 000 км на горно ниво на щеката,което ще рече,че до минимум 0.5 милилитра.....за тези 5-6 месеца съм ги навъртял от както е при мен,от четеното по темата масла се вслушах в Маркони,сега съм е обслужил и налял 5в30 ще е следя ако пипа повече от литър ще се върна на 5в40 истината ще е разбера след 10 000 км

По тази тема аз какво да отбележа,нямам и климатик до де се пазарих за харвито джамбазина изпразка един лаф които ме спука от смях ..... аз се пазарим и казвам ,че няма климатик ..... отговора беше,за какво ти е ще хванеш синозит ........ха ха,аз вече бях влюбен и нищо друго не виждах освен как да преключа зделката и да яхна харвито!

На конзолата отзад е за чаши със кафе,нашите хонди нямат пепелник,за подлакътника и аз съм ги разглеждал но още не съм стигнал до там,ако си като моята конзола има снимки няма да имаш проблем,но виждам,че си от другите конзоли което си е проблем,освен ако си толкова луд,че да сменяш цялата конзола погледни моята по на горе има снимки!

Хубаво е да се споделят такива незначителни неща,за един бушон не трябва да висим в сервиза,все пак за това е този форум да си помагаме!

за 9000 км съм на литър масло ,което го приемам за кола на толкова години 2001 карам със Елф 5в40

Благодаря фена,не ме е срам,че не знам английски.ползвах преводача да си преведа ,като човек знаеш по хондите как да ги докараме тези 15 градуса,че в момента съм на предварение на око,белязах по делкото точно момента на запалване 12 градуса

Все пак не е кола амфибия:))))))))) какво си намокрил една диагностика може и да хване проблем,аз без да газим толкова вода имах проблем при загряло да ми шават оборотите не чак толкова като при теб,оправи се със почистване на дросела

Привет на форума да ползвам и аз темата да не създаваме нова,свалях делко и в сервиза правиха настройката на запалване със стробоскоп,питах майстора на колко градуса е завартял делкото каза на 12 градуса както е определил производителя,исках да го завърти на 15 градуса каза че няма да е точно демек на око,искам да попитам в коя посока е предварение и в коя е закъснение .... според майстора на снимката 1 е предварение,как се нагласят тези 15 градуса предварение

Минах от там със смяната на амортисьорите,при мен имаше и някои друг тампон по окачването отзад,оплакването отзад беше,че много подскачали чак ми се качват на главата,смених със по евтин вариант ,,Монро газови двойно действащи около 100лв бройката,сега вози по хубаво отзад да не забравяме,че харвито си вози твърдо .... тука в форума карат и със амортисьори каяба по скъпи са предполагам и издръжливи,моите бяха изпуснали на 50% ... при висока скорост над 120-140 моето оплакване беше по бабуни не можех да е вкарам в пътя,за това хубав сервиз и сменяй всичко което не е добро ...успех!

Супер е браво!

Колега,това ли е оригиналния подлакътник на хонда или е от друга кола ...предполагам,че си го захванал за дъното,хубаво е станало браво!

Колега,пусни снимка как изглежда подлакътникът ако си монтирал,да се види как изглежда,мен ме притеснява да не пречи на ръчната явно трябва да се вдига мислим я още,като се прехване със винт да не пречи на нещо.

2001 год. четири врати,105 коня,само предно

Ходих да снимам долу ето и как е при мен със снимки

Интересно моя не е такъв,и има възможност за захващане,това където ти е за кафе при мен плоско отгоре и по дълго,направено е отзад който се возят със скрити поставки за кафе като пепелник,виж в сайта и другите подлакътници със планките отдолу за странично захващане,моето харви е 2001 първа регистрация не знаех,че имат разлика в конзолата.

нищо няма да разглобяваш този модел го слагаш отгоре върху пластмасовата конзола между двете седалки и отвътре като вдигнеш капака на подлакътника на самото дъно завиваш видии да се захване за конзолата.по горния линк има още избор но не съм мерил колко санта е конзолата има варианти на подлакътници със метални шини за странично захващане,само трябва да се мисли и мери на сайта има и размерите.това е компромисния вариант и евтин,от моргата бях харесал подлакътник от ауди а3 няма да ти хареса цената,успех ... ако някой монтира или измисли нека да сподели снимков материал https://tuningstore.bg/search.html?phrase=Подлакътник+за+кола

Дроне,много ми е интересно дори и без климатик при спряно на место да не чуеш включване на перката,поне при мен е така,чува се пускане на перката.... а би трябвало като пуснеш климатика да ти тръгва и перката принципа е такъв на повечето коли,моя приятел кара 124 коня харви и оня ден сподели,че му е греела доста,нов радиатор и проблема решен

Направи го както е било,имам в предвид,там където е медна тръба подновявай със ново,където е маркуч слагай маркуч ............. нищо не побългарявай,писах ти,че медните тръби се подменят със нови както е показано на снимката,преди беше проблем сега има начин да се поднови медната магистрала с нови тръби.

Поне тука в Лом се предлага тази екстра подмяна на всички тръбички не може да няма по големите градове,мой познат беше загазил и му смениха от до ... ,а за гумения спирачен маркуч си трябва същия

това съм заплюл но още не съм стигнал до там,от вътре със две видии мисля,че ще стане

https://tuningstore.bg/category/1272/podlakatnitsi-za-koli.html ей тука и на добра цена,има и размерите .... ако някой сложи да сподели как изглежда

Точно така Дроне написаното е вярно,оправих ги да не светят в космоса само врътките не действат но и така бива сравнение преди,благодаря!

Има развитие поне нагледно крушката е била завъртяна или не правилно сложена,за сега поне на стена през деня не бие в космоса,въртях и настройките напред назад не усетих никаква разлика или промяна в реглажа,забравих да спомена,че имам ел повдигане три степени и сваляне,не съм на ясно дали всички модели са оборудвани фабрично

аааааааааа толкова съм технически грамотен куплунга си е правилен,но светлината не е като на другия фар отсечена,ще го мъчим някак си благодаря за снимките колега

Аз до колкото успях да гледам не видях легло като на другите автомобили гледах щипката да хваща:))))))))