emulsia

За газаджия питаш по място и живеене аз така направих,дилемата е друга хубаво да помислиш за какво ще е ползваш колата,ако си фен на офроуд,аз лично не бих си сложил бутилката там,по ред причини ,кал и други неща зимен сезон също,трябва доста по помислиш както ти е написал колега шагре се казва по спомен да е защитиш тази бутилка първо от ръжда има си кабели буксички бъдещи проблеми,решава се всичко със много мислене,имаш само едно предимство багажник според мен,а какво ще решиш надявам се разумно и успех!

Да си оправиш и чистачките и моите бяха така премести на шлици са да си легнат на място моята биеше в уплатнението лесно става .... Успех!

Сменяй смело къде има течност в автомобила,че ханс кой знае кога е обслужвал,малко е като грамаж за мен като капризен една половинка 450 мл ли беше тубичката хубава промивка до де излезне всичкия гльоч,от долната помпа има пробка помпиш и така промиваш системата.

Аз ходим на 12-часови смени и на почивка единия ден го губя в сън,по трудно ми е да хвана майстора,че е лудница при него и е трудно да влезна в бокса.няма да коментирам,че вече ме бъзикат колата ме докарала до мания :)))) аз как да им обясним,че и най дребния детайл по колата ако не е наред ме дразни,да вметна за естетиката на колата,заден стоп е просмукал от някъде и от дъжда е отмил никелираната част за мигача и задна скорост светлина,естествено проблема се решава от моргата нов заден стоп на златна цена от 100 лв,едно уплатнение на вратата на прозореца се беше закъсало и то златно,всичко е сменено и се прави със мерак,за някой съм болен за други съм човек харесващ хубавите неща,от 6000 тупалки спрях да броя какво се инвестира в колата,но всеки детайл до най малката подробност ще се прегледа,карам си колата със голям кеф,не знам какво ме плени тази кола :)))))

имах го същия проблем,нови газови двойно действащи на Монро,коренна разлика в возията на цена 97 лв бройка,със пълен комплект прахоуловители и другите неща,без тампона,обмислям даже и предните да сменям със газови,без да са изпуснали който не знам от кога са изобщо,при мен проблема беше в смяна на амортисьори и по горе съм постнал схема на задницата на харвито и съм оградил тази щанга която е имала проблем само тампоните и от двата края,писано е доста и за Панхарда провери си го,стегнеш ли си я веднъж невероятна машина и успех.

Идеята е хубава колега,но няма сълзене и течове по картера,при реглаж на клапани и смяна със нова гарнитура,това което Маркони е поствал със снимков материал трагични харвита при мен всичко е чисто,въпреки това капака на клапаните беше почистен,ако съм забравил колата е от Австрия и вероятно е бил добър стопанин поне на масла,ще се консултирам със Фена,при свободно време промивка само или масла със отмиващ ефект,ако слушам майстора казва няма нужда по това което е видял по капака на клапаните,но казва ако искаш имало нещо слагало се поработва двигателя и се източва,после се обслужва колата със масло и маслен филтър

аз съм ги сменил на монро,устройва ме цената и гаранцията,предложиха ми и каяба по скъпи без гаранция предпочетох гаранцията. а кво сабя покаже .... наздраве!

Доволен от новите амортисьори днес са заигравах по неравности със 120-130 колата се държи стабилно,даже обмислям и предни да сменим със газови.Двойно действащи газови препоръчвам на всеки който уважава себе си и колата,по темата със маслото още е следим колко ще пипа,а и от темата за маслото на Маркони доста се чесах по чалмата празна :))) при следващата смяна само не знам какво да взема да измие вътре отлаганията и тем подобни от старото масло,ако някой знае изпитана фирма нека сподели.

Още е наблюдавам за маслото за 3500км който 1000км по магистрала Тракия и малко по Хемус на големи скорости почти не е мръднало маслото,карам я със Елф 5в40 ... Дроне и аз се кръстим,че като чета тука какви масларки са :)))))))) ако до сега само правим дано съм уцелил на мотор,а по темата за радио не съм доволен почти нищо не хваща със същото сиди сони при старата кола проблеми нямаше,ще търсим някакъв антенен усилвател но какъв като са само ментета китайски!

Последни новини от бокса,изчистиха се всякакви звуци и шумове от зад,сменени амортисьори ,,Монро'' газови двойно действащи,сменени 4-ри тампона по 2-ва на щангичка от двата края,колата се усеща по друг начин,утре ще намерим терен със неравности за тест драйв :))))) честно да си призная ме е жал да е вкарам в нивата ........ ха ха. За високи скорости по магистралата ще е чак юли другата отпуска,да видя как се държи между 120-160 в този диапазон.Благодаря на всички за съветите ..... наздраве!

малко още инфо,сменял съм и кормилни щанги което ще рече,че колата е минала реглаж всичко е ОК .. за таз пуста геометрия на колата... уш няма изместване отзад ,отдавам го на тез тампони сменям наред,че ханс май само кара :))) а ние даваме нов живот,утре идват тампоните да видим кога ще влезна в бокса и ще пиша.

Аман от майстори,ушшш панхарда е добре,става дума за тази щанга по дългата хваната за купето и заден мост заградена в черно казаха ми че изместването се получава точно от тази щанга понеже било там голямо натоварване ..... майстори,според него е тръгнал този тампон сменям и от двата края.Поръчани

Изпуснали амортисьори на 70-80 % заменени със чисто нови двойно действащи газови на Монро,по меко возене като усещане,за високи скорости по магистрала Тракия ще тествам края на юли,тръгнали са и тампоните на тази щанга която е хваната за купето и задния мост не знам как се казва,поръчал съм и тампони.. чакам да дойдат ще има смяна и се надявам това сейкане по пътя да изчезне!

Само да се прибера от отпуска,вчера са завирах отдолу на един канал,видях неща който не ми харесаха.Става дума за стабилизиращата щанга се държи нещо като биелета от двата края се движи на ръка,до колкото съм технически грамотен мисля че не трябва да е така,към колегата не мисля,че е от гумите .. меки със дот 2015 и предни дот 2016 от старата ми кола купвани чисто нови,за задните бяха предни на харвито сега съм ги сложил отзад.Само да се прибера в Лом и ще има скандали :))))

Нищо друго не ми остава освен да подменям всички тампони отзад и на мен ми казаха,че всичко е наред но явно не е...имах чувството,че някой ме рита отзад :))))))Маркони е прав на прав участък си карах със 160 без проблеми,ноооооо през не равностите като бабуни подскача и едно сейкане отзад създаващо усещане за нестабилност,ще търсим части и време да подменим всичко отзад..Благодаря на всички за съвети те !

Здравей на форума,първото ми дълго пътуване със харвито и малко по високи скорости по магистрала Тракия:)))) искам да попитам всички харвита ли са не стабилни по неравности усещане,че задницата се сейка,това е в участъка към Пловдив който е минавал от там ... при скорост 100 км се държи добре през бабуните,но по високи скорости спазвайки правилата по магистралата не повече от 140,според сервиза колата е технически изправна и проверена,има ли решение на проблема или просто си е недомислица на хонда,някъде бях чел в формума но не намерих точно къде мисля,че Маркони споделяше за такъв проблем

Поне при мен всичко е в норми,с клапаните най вероятно защото колата е карана само на бензин............... ПРОВЕРЕНИ!

Благодаря на теб и на Маркони както винаги е на линия да помага

Да ползвам темата ако не възразявате,в манула видях какви са настройките на клапаните .... но карам на газ Intake: 0.20 mm (0.008 in) + 0.02 mm (0.008 in) Exhaust:0.25 mm (0.010 in) + 0.02 mm (0.008 in) всмукателни 0.20мм до 0.22мм изпускателни 0.25мм до 0.27мм със тези стойности ли да ги оставим

Благодаря колега K.Ang,аз така и предполагах според гледаното видео в нета,само трябва да измисля как да го оформя като вратичка !

Ето снимките,че няма филтър купе

Мерси колега K.Ang

Ще прозвучи глупаво, нищо че съм на 47 години,връзка със колата ... Видях харвито и казах ,това е моята кола.Трудно ми е да обясня какво се случи,не ми е първата кола, а 7-8 .Взех я на прилична цена и до момента всички възли обслужени и днес нова газова уредба, Ловато стана 6 тупалки.Тези дни Маркони ще снимам мястото и ще кача някоя снимка на куклата.