emulsia

Що не харви със кожен салон :)))))))))

При мен също е така,даже щях да питам такава фирма да отвори капака и да го залепи,дразнещо е ако някой намери решение да казва!

Благодаря,ще си взема за спешни случай!

Сумите лавират до небето за нещо което може и никога да не ползвам,но за пред закона трябва да сме шест и да не ни връщат от път тръгнали към планина.Искам да питам някой ползвал ли е тези понеже цената ми харесва https://www.olx.bg/ad/verigi-za-snyag-led-i-kal-niken-CID360-ID7EC25.html#7c12af55d2 Пак казвам не живея в планиска част,но не желая да ми се провали почивката защото нямам вериги и да ме цакат от бензиностанция за вериги трипъти увеличени в цена ...... Благодаря за съветите,виждат ми се читави ако ще и да са еднократни при нужда !

Взимаш старата в магазина и крушки да искаш,тудно ли се сваля бутона за аварийните,че и на мен не ми свети

Със една дума на човек който минава проходи Петрохан и Витиня,чат пат и на Цигов чарк, трябва и вериги...прав е колегата не се бях замислял ... Благодаря колеги!

Ако някой е чел закона,задължителни ли са веригите като аптечка и жилетка и др. ... не искам някой полицай да издевателства над личноста :)))))

При мен е само прибиране на огледала,нямам подгрев на огледалата,доста хубава екстра ... ако имаше и подгрев щеше да е супер!

Моята е по същия начин описано от теб ... но само за предните врати и аз се изумих,по същия начин дръжките на предните врати по леки а на задните по тежки,давам го на това,че на задните не са се возили и за това са по не разработени :))))),ако ще те успокой и при мен е така,от вътре като отварям ми се движат външните дръжки ......за централното при мен,чрез секрета на ключалката сработва централното и отключва и заключва със ключа,аз му сложих един модул за по голям газар и сега отключвам дистанционно,майстора каза,че да не се забъркват ми изключи опцията със ключ да се заключва и отключва,моето харви също е 2001 четери врати!

Благодаря Фена,при първа вазможност ще бъде проверено,и ще пиша ..... снимковия материял много ми помогна да се образовам за шпонката,че за шпонката му казват и клинче!

демферна е ..такава е сложена по каталог,ама да са толкова збъркани да е сложат без шпонка!

Фена,кланям се на всеки смислен отговор,не съм бил в канала при майстора.когато попитах нещо сложно при монтаж .... отговора беше има си засечка и няма как по друг начин да влезне таз демферна шайба и го приех за истина,когато ходих при майстора със стробоскоп той ми казва,че не може да го хване точна настройка със стробоскоб понеже белезите са се разминавали,това са само преположения (превартял демфер) за да направи настройка на делкото свали свеща на първи цилиндър и докара буталото в горна точка и завъртя делкото в позиция в която той прецини и каза това е ............ на всеки друг може да му е смешно,но аз като потребител съм доволен .... харвито показва сила в ниски и в вискоки обороти на бензин,на газ е малко по скопена но не е болка за умиралка .... Фена,ако не е сложена таз шпонка какво мога да очаквам за в бъдеще като проблем!

Ако не знаеш какво караш,като вдигнеш капака си има фабрична табела.моето е D16W1и горивния филтър е на лесно място както е написал колегата.За по сложни въпроси е хубаво да напишеш каква точна модификация караш и година на производство!

Някой колеги им доста забавно,нека те да обяснат когато има проблем със превъртяла демферна шайба и ползват стробоскоп как ще направят настройките на запалване ... аз нямам никакви претенций ,защото не съм майстор ..... нека технически да обяснят как ще го направят и ще направя поклон за уважение. .. не приемам купи си нова демферна шайба и всичко като е на белези ще е ОК!

всичко е сменено и е наред,продават нови копки отзад за пластмасата всичко е ОК

аз имах такъв проблем и понеже ми бяха превартяли белизите на демферната шаиба и уреда лъжеше(превъртяла е шайбата от много жега или е фалшива,че старата беше скъсана и смених със нова китайска),най точно е което ми хареса от майстора свали свеща и нагласи горна точка на буталото,и ъгала на запалване на делкото ....трябва да ти кажа,че не можах да си позная колата на бензин .... е на газ не точно така,но и там си има лек газаджията да пусне още газ и ще се изравнят нещата газ/бензин.

сменяй всички масла,че не знаеш кое кога е сменяно,двигател 5 w 30 за скорости по каталог не си спомням какво беше ...антифриз със червения,спирачна течност спирачки и помпа съединител ДОТ 4,за хидравлика ти препоръчвам само оригинално масло за хонда и успех !

аз да питам сама ли ще си сменяш маслото,всеки сервизен майстор ще открие пробка за източване..... за инфо ти казваме да не ти препълнят скоростнота кутия,че не знам на какви ще попаднеш за това ти написах за ниво и колко трябва да бъде странично си има пробка за ниво масло,другото нека го свърши майстор!

няма такива филми подналягане и не е сложно,направи го в сервиз има от къде да се източи и странично си има пробка за ниво на маслото скоростна кутия от там съм наливал има и пробка отгоре на скоростна кутия,логиката е за нивото странично потече ли всичко е ОК,все пак като се източва маслото се гледа и колко вадиш .... страничната пробка няма да те подведе за ниво масло в скорости!

лично аз съм сменял масло скорости,то не само това всички течности на хондата е хубаво да се сменят за доброто на автомобила .... в магазина казваш модела автомобил и ще ти кажат какво масло трябва да се сложи,чети добре тук в форума къде какво се слага има доста познавачи на харвито ....добре дошла сред нас колежке!

Аз карам 105 коня,до 80-100 върви прилично нагоре е по мудна вдигал съм му 160 на газ двама човека.....имам чувство,че таз скоростна кутия не е за него къси скорости,за града бих казал че е нервно при малка скорост :)))) а колегата да си търси 5 врати и да не бърза има избор доста!

Разбира се,че гледах но от положение което са свалени не ми се виждаха стегнати и като видях,че има още дупки на горе в височина са три,прецених да обера тоз луфт лек уж за по хубаво,като биалетите са по каталог за модела,то питането ми беше обрано ли трябва да е или свободно и какво би попречило за самата работа на успокоителната щанга,направих един тест от 400 км разлика не усетих освен,че не тропа вече от зад ......... за тампоните на панхарда те са при мен вече понеже е доста разглобяване да падне таз пластмаса отзад да може се свали дългата щанга и да са подменят тампоните ме беше страх да не са ми доставили друго!

Някой ще помогне ли със информация.сменях задни биалети ............ интересно е,че има още дупки в височина на самото купе,при мен беше на най долна дупка,понеже ми се видя не стегнато като ход,преместих на по горна дупка биалетата и ми се вижда стегнато,въпроса ми е така ли трябва да е ..... или да си я връщам на най долната дупка и каква роля играе заедно със стабилизиращата щанга,хлабава или стегната.Другия ми въпрос е към дългата напречната щанга на моста или така наречен панхард ако не бъркам ,завършваща в двата края със тампони .... питането ми е понеже съм ги поръчал ми казаха,че единия е по голям другия е по малък ,на око ми се виждат еднакви .... благодаря предварително за помоща!

Питай по моргите със уговорка ако не сработи да им го върнеш