emulsia

Не мога и да намерим точно как трябва да се сложи крушкатана дълги и къси,че ако съм е завартял четох,че ще свети в космуса :)))))))))))))))

Има писано по темата но за неуките като нас няма снимков материал аджеба точно кое за кое при реглаж,ще дам пример за моето харви точно левия е вдигнат и не знам как да го свалим да не тормозим водачите

То няма марка автомобили в тази насока да кажем,че са проблемни, повечето стари автомобили ако не е сменен семеринг на коляно вал повечето тръгват леко покапване,на мой познат тръгна от раз теч... д-град -лом 5 килца масло да дойде на гости ...тука правихме ремонтите със смяна на семеринг,тука в лом сваляне на скоростна кутия е между 80-100 лв за смяна семеринг няма да е повече от 30 лева така си мисля

То май повечето хонди в форума са в тази поносима фаза разход на масло 1,5-2л на 10 000 км,като гледам на къде вървят нещата за моите 6 000 км 0,5 литра масло и то отведнъж изчезна и стана за доливане.... еми до 10 000 ще стигна цифрата от 1,5-2л....според мен ако е само това проблема ще сменям масло на 7-8 000 км и не си струва от скъпи ремонти,доволен на вървеж ако е само масло ще го преглътна:)))))))))))

От други проблеми по колата чак днес разбрах позицията на задната чистачка .... ха ха,напред като врътна тръгва задната чистачка още един път напред тръгва и течност,в обратна посока демек назад тръгва едновременно и задната чистачка и течност .....Японска му работа според нуждите има избор!

Прав си не съм прочел,за задните светлините електричар,няма спомен точно но и при мен не е автоматично,пускам си задните чистачки и ако ръчно не църкам течност само се движи чистачката,за кола 4х4 задължително четири еднакви гуми

Моята също е само предно предаване,дойде си от вънка две по две различни марка гуми долу горе еднаква шарка...мисля,че е от значение само когато е четири по четири,ако можеш да си го позволиш най добре четири еднакви гуми,то и за спирачната система е хубаво да са еднакви,за кой бели светлини имаш в предвид белите едните за мигачи другите са когато включиш задна да беше снимал кой точно:))) за течноста за чистачки ако не ти се отдават ремонтни работи по добре в сервиз да видят къде е проблема да не пръска течност

Дроне,ако може малко повече инфо да не дава господ за ПТП,този бутон натиска ли се върти ли се,иначе в твоя случай ако ти спре подаването на гориво е само на бензин,и го включиш ще се прибереш на ход ,ако не успееш да го включиш ...при газ как е ако знае някой да сподели.

Освен за красота служи и за стабилност на автомобила,а как точно само инженерната мисъл може да знае като е проектиран,лично аз не съм разбирач но доста спортни автомобили имат такива неща за стабилност,все от някъде е откраднато!

Аз съм 2001г. и четери врати и нямам спойлер може да е слаган допълнително,и аз съм се замислял за спойлер и какви са ползите от него освен красота!

Страх лозе пази,не е кой знае каква процедура но да си спокоен за теб провери си клапаните,ако майстора ти е като моя гоуфаджия:))) по горе е беседвана темата, стойностите който трябва да бъдат всмукателни 0.20мм изпускателни 0.25мм и смяна на една гарнитурка на клапаните,безаварийно да си го караш!

Без проблемно да си е караш колега,аз още като е взех малко ми изглеждаше отзад като аквариум :))) а по женска логика отпред изглеждала на гущер :)))),нали съм си болен по колата веднага затъмних задни врати и багажния сектор,аз съм по дългата база със 5-врати, по красиво е така харвито!

Във света на киното стават чудеса,дай на въображението колега,защо пък не едно туниг Харви такси :))))))))))

Дроне,изхождайки от техническите характеристики на колата наистина си прав 160 си е скорост,лично аз съм вдигал точно 165 и се препипва всичко което не ми харесва по окачване,за филмите съм ги оставил на жената пред телевизура :))) за мен е важно колата да е технически изправна и за това сме тука да си помагаме,все пак возим мен и семейство.за пипането на масло още ми е рано да кажа още съм над 4000 км,не е жалим и карам на дзвер :)))) още не съм се нарадвал да се надявам,че ще намалим скоростите по магистралата в диапазон 100-120,за гумите определено сега вози по меко,няма кой да погледне какво е написал производителя!

Днес по обяд ги направи и четирите гуми на 30 psi,изхождайки от топлината и в хладните утрини да са 28 psi ,вози като лодка меко за сега,ще пробвам и как се държи в високи скорости юли когато съм отпуска по магистралата и ще споделим,въпреки всичко ми се виждат меки или просто са биле много напомпани от гумаджиата!

Дебела е стрелката защото е Китай:))))))))))),решено утре съм ги надул до 28 psi,по мои лесни сметки на 2 бара

Еми последно реших така ако може да се разчита на 28 psi -1,9305320384 bar,това идва на 2 бара по снимката със черен надпис скалата ,че е по лесно за възрастни хора като нас :))))))))) Дилемата е тази,на какво да вярвам на стикера кой са сложили на колко бара трябва да са гумите,в случая се обърквам по скалата,аз съм свикнал по бар а не psi .... а някой да ми каже кое е истина и кое да взема за чиста монета.... слагам ги на два бара,ако не е професионално поне няма да навреди!

Аз също съм опирал до тях за заден стоп... имат повече харвита от Англия,но за кора не е проблем но за мен беше,със леки корекции стана гнездото за мъгла!

Карам го на звяр,градско около 10 се вързва,извън града 8 ........ дълго трасе без да спирам и магистрали високи скорости 42л бутилка събира май точно 36-37 литра заради защитата на евро клапана, дестинация Лом-Димитровград са около 420 км ....имах още газ на финиша колко малко не мога да кажа със точност. не съм зареждал по магистралата ,карам 105 магарета само предно,ако има значение май няма :))))))

Не познаваш монометъра,гледай не червените а черните цифри са в барове,което ще рече на втора снимка между 1.8 и 1.9 бара е ........ а първата снимка е кога съм бил на 2.2 бара,ако греша приемам критики :))))))))))

Japanese fever,нещо не разбрах в какво съм се престарал следвам вас и производителя какво е написал,за това съм постнал и лепенка от производителя на колко бара да карам.аз нещо съм ги оставил средно между 1.8 и 1.9 бара нямам теглич и няма да теглим нищо,освен,че имам товар газова бутилка 42 литра на място резервна гума ... значи съм в норма ,ако греша да вдигам налягането в гумите

Сега и малко по темата със гумите аз съм със 195/65/15 малко ми се виждат меки, ето и снимките как са биле и как са сега,леко ме притеснява ако се наденим в някоя Ломска дупка:)))) да ли няма направим беля!

Поглезих мен и харвито сложих му един модул,че като утре ще дойде зима а и темата със въртене на ключ май е отживелица,обмислям и за ветробрани но слушам смесени чувства и за това още се ослушвам:))) марката Хеко

Ново пет,аз пък изобщо не съм и поглеждал колко бара са,до колкото знам май на 2.2 ги слагат майсторите гумаджии,ще трябва да ги проверя!

За модела на монро не бих могъл да знам понеже майстора ме посъветва да са двойно действащи да обират по неравности,чух само за хонда хр-в 1.6 105 коня.тъй като му се оплаквах,че много скача задницата и тез отзад ще ми се качат на врата оплаквайки,че остават без бъбреци.честно да ти кажа как да преценя кой возят по добре като моите бяха изпуснали на 80%,известна е твърдата возия на харвито но то и без това не е много стабилно мисля,че постигнах успех стабилност и возия.за нашите харвита не мисля,че има има 5-модела двойно действащи,допитай се до Маркони има повече опит със всякакви тунинги