Ivan_Ch

Здравейте колеги. Пиша инстукция как почти успях да добавя функцията за автоматично затваряне на прозорците при заключване на автомобила Хонда Акорд 2.4 бензин. Пиша бензин защото мой колега с дизелов модел преди време сподели, че неговите прозорци се вдигат със задържане на ключа при заключване. И така, воден от ината си поръчах модул от София със защита по ток понеже разбрах, че моторчетата нямат такава защита а и краен изключвател. Китайските модули пускат ток в продължение на няколко секунди, без значение дали прозорците са отворенк или затворени. Така на затворено стъкло само се товари моторчето и накрая изгаря. Със защитата по ток при достигане на зададен от Вас постедством потенциомерър ампераж (0-20А) канала се изключва и така за четирите канала. Всичко звучеше супер. Поръчах го дойде и започна тирадата. Сваляне на шофьорската кора за да намеря сигнал заключване и другите необходими кабели. Прозвъняване, рязане, запчояване и тест. Е да ама не. Само шофьорския прозорец спира по ток. Всички останали канали напрягат мотора в продължение на 10 сек без значение дали е отворен или затворен. След ровене във ек схеми с колеги стигнахне до извода, че в шофьорската врата кабелите за другите стъкла пускат управляващ а не силов сигнал до другите врати. Тоест ако ви устройва можете да си вържете само шофьорския прозорец и всичко да е шест точки, за другите трябва пускане на нови кабели във всяка една врата и прекъсване между копчето на съответната врата и моторчето. Понеже реших да не пускам по два кабела във врата ползвах 20А реле което през отворения му контакт минаваше сигнала от ръчното управление. Бобината и затворения контакт ги захраних от новия кабел 1.5 м2 понеже няма +12V ако не е на контакт в трите врати, а маса хванах от кабела -12V на мотора. С пробна лампа или мултиметър се проверя по кой кабел идва напрежението за вдигане на прозереца и се реже.

Здравейте колеги. От доста време търся вариант за автоматично затваряне на прозорците и да се похваля, че съм на финалната права. Ако утре не ми мине котка път ще монтирам съответния модул и ще направя подробна тема за кое как и защо се прави. Идеята е, че за целта модула трябва да е със защита по ток а не само по време.

Най-вероятно говориш за модула за управление за съклата. Той е в шофьорската врата заедно с бутоните е. Пробвай да го ресетнеш.

Колега, аз преди месец обучавах китайски ключ, но като давах на контакт натисках заключването на моето дистанционно 3 или 4 пъти като се чуваше леко щракване и като щракна по-силно натиснах заключването на новия ключ и стана.

Здравейте. Не съм сигурен ако смениш DVD рома с такъв от фейс дали няма да стане на префейса. Разликата мисля, е само в буксата за видеовхода от камерата. Тогава може и картата за навигацията да тръгне, но не съм сигурен. Някой ако е пробвал от колегите да каже.

На кратко. На гърба на DVD- то в ограденото включваш самоделно направената букса. Ето снимки

Здравей колега. За монтажа на камерата ти трябват към 2 часа свободно време и клип как се разглобява конзолата за да стигнеш до DVD рома. Аз и за Пловдив не знам сервизи за монтаж, но не е сложно. Относно втория въпрос моят диск е вече на година и половина и нямам никакви проблеми, освен че картата ми вече е стара.

Колега Pavel_Pavlov, прати на човека линк към този модул, понеже аз моя го махнах поради изключването на светлините при малка консумацие и сложих релето което съм постнал по-горе. Не ми допада особено понеже не мога да остана на контакт без ледовете да светнат, но по-добре така отколкото постоянно да се оглеждам в предната кола дали не са загаснали. Поздрави.

Колега, имам преходна букса за аудио от хонда букса към евро такава, но е за 7ма генерация. Не знам дали твоята е същата.

Колега аз съм от Пловдив. Според мен търси някой от София. Доста колеги са го правили вече и все някой ще ти помогне, надявам се. Поздрави

Към темата на колегата бих добавил, че ако не ти харесва идеята при подаване на контакт ледовете да светват, се добавя реле време закъснител (6-7 лева) и го нагласяш на времето след , лоето да ти светнат светлините. Моите палят след миута и малко. Лека вечер.

Честито и със здраве да си я караш. На въпроса ти... Има доста теми за дневни светлини, но мисля че тази е най-изчерпателна и ще ти е от полза, колегата се е постарал да опише нещата доста подробно. Поздрави.

Благодаря за отговора. На мен празно място ми е само 33 а на 3 и 31 няма бушони. Колкото до поставянето на бушон за 3 за да имаш дневни едва ли. Мислих да ползвам празната 33та позиция да включа там видеорегистратора, понеже в запалката имам зареждачка за тел, но напрежението и е постоянно и трябва да включвам и изключвам регистратора ръчно. За сега е към заден десен прозорец, понеже почти не се ползваа и е захранен след контакт. Неприятното е, че когато изключа управлението на задните прозорци от конзолата на шофьорската врата се изключва и видеорегистратора.

Добър вечер колеги. Днес забелязах в кутията с бушоните липси. На позиция 3 и 31 липсват бушоните а всичко по колата си работи. Не успявам да намеря информация за какво са те. Номер 3 по един руски каталог излиза, че е за яркостта осветлението на таблото, но то реагира адекватно. За 31 нямаше инфо. Някакви насоки??? Колата е акорд 2.4 фейс автомат екзекютив.

Предната камера дойде и ето го резултата... VID_20190907_130007_720x1280_20190907153113.mp4

Февруари месец пратих запитване към една Пловдивска фирма за аларми и ел ремонти, но нещо се разколебах. От няколко места ми казаха за опасност от изгаряне на моторчетата на съклата и се разубедих Ето кореспонденцията.

Много странно. От три дни не ми е вадила тази грешка. Поразходих я почивните дни и круиза си ползвах всичко засега е наред. Лошото е, че не разбрах от къде дойде и как се оправи проблема, ако вобще се е оправил. Така най-мраза да става.

Принципно на мен ми допадна идеята за предна камера, но като гледам нещата се развиват. Колкото до звука все си мисля, че с преход 3.5mm/ RCA през yatour или там каквото устройство има ще стане. Аз за предната камера направих едно модулче с обикновено реле пуаска +12v през отворения контакт към реле за време В206. При подаване на контакт В206 работи 20 секунди и пуска захранване към предната камера. След това изключва и чака .Сигнала от задна съм го вързал за бобината на обикновеното реле и така да активира след задна за нови 20 секунди релето за време. Така дори и да текат тези 20 сек. при минаване на R захранването към В206 прекъсва и е активна само задната камера. Също сложих и няколко диода за да не връща захранване от навигацията към модула и да не ми свети и крушката за заден ход докато работи предната камера.

Полирането на емблемата едва ли има отношение към моя проблем. Това което мислих за букса се оказа някакъв филтър. Иначе свалих маската откачих буксата и я напръсках контактен спреи и пак същия филм. 3км и отново светна.

Да и трите излизат. Ще видя тези дни да разнищим проблема. Има една букса до радара зад емблемата много криминално е намотана с черно тиксо и монтьора ми каза, че много вероятно е от там да влиза влага и да прави лош контакт. Иначе системата я пробвах днес и си работи, но докато забие грешката, което говори за работещ радар. Или реле или връзки са проблема. Твоята букса така ли изглеждаше?

Провери си буксата към DVD-то. При мен в началото като инсталирах камерата за заден имах смущения от контактуващи кабели на пин 4 и 5. Смених буксата и нещата се оправиха. Иначе се е получило доста добре.

Ще го мислим. Сега след триене на грешките и 5 км пробег пак светна..

Това излезе на диагностиката. Изтриха ми грешките и сега ще покарам и ще видим...

Не съм я закачал на диагностика. Тази седмица ще видя мога ли да я закарам да я прочетат. Иначе така изглежда индикацията. Освен в Бултрако има ли другаде къде да я закарам за Пловдив?

Здравеите колеги. Изчетах темата понеже се появи проблем и при мен. От време на време ми светва в оранжево "CHECK ACC". Първия път имаше мухички по емблемата след 250 км по магистралата. Почистих я и при следващото запалване вече беше ОК. Месеци по-късно тази ситуации зачестиха. Без дори да ползвам АСС ми изкарва тази грешка. След гасене и палене на колата се оправя. Емблемата ми е оригиналната. Преди време я полирах заедно с фаровете понеже бяха изгорели от слънцето. Има няколко вътрешни пукнатинки в емблемата, но те са от както я купих преди година и нещо. Та сега съм в дилема какво да правя. Прави го когато си реши и дори да сваля емблемата трябва да карам така, но не е ясно кога ще се появи проблема.