Митко Йотов

Щеше да е още по интересно ако Хамака си стоеше в къщи на топло а Ръсел беше в Мерцедеса. Макс утре има всички шансове да вземе първото място защото ще има минимум съпротива. Ботас всички го виждаме що за стока е, Хамака е де мотивиран или още не напълно възстановен а ние от Уйлямс си взехме хлапето. За мен няма да е изненада ако Мерцедес изобщо не вземат подиум. Така, че всички жокери са в ръката на Макс и трябва да се възползва максимално. Дразня се на биковете, че залагат на Албан а той си е откровено куц кон и тук те губят страшно много точки. Това е мое мнение но както казва Цецо, утре ще се види кой-какво. https://www.facebook.com/GeorgeRussell63/photos/a.1587447994733574/2179895375488830/?type=3&theater

https://clubs1.bg/news/kolata-li-pecheli-titlite-rasel/?fbclid=IwAR22JP9JT-PY7Bo8g5Xw0BLK39bPJLEDaEMNYl68fanoZu2r6ZYH8xv-4Ok

Иванчо към баща си: - А този чичко е учител. - И защо мислиш така? - Защото преди да седне на стола, той го огледа отвсякъде.

Ботас е егати късметлията,моето хлапе го изпусна само с 20 милисекунди. Едно мигване на окото.

+1

Ха-ха. Така е. Уважавам Хамака, карач е, но колата батка,колата.

Моето момче какво прави https://formula1.sportal.bg/news.php?id=26093 Да си идва оня техният и да си ни върнат детето.

На бензина, пътищата се чисти, само леко опушени. Жалко, че не направих снимки на моя, изобщо не се налагаше почистване, но ей тъй профилактично но аз съм на 120 000. Чистил съм на времето и на дизелите, е там нещата са коренно различни, но няма лошо, чистят се и те. Според мен не е от това, има всички симптоми на бобина или потенциометър на педала на газта.

Ръсел май ще е заместникът на Хамилтън. Бесен съм, моят тим Уилямс остава без бижуто си.

За дросела ще трябва обучение за да се оправят оборотити.Не си си попълнил профила и не става ясно с какъв мотор си колега. пишеш,че колата е от 2008 и е на 90 000км от Испания.Ако влезнеш във форума на испанците ще видиш на какви километри са им колите,аз една не видях под 200 000. На 90 000 тази Хонда да прекъсва... . Това да не е давено и да е отишло на тезгяха за продан? Как си го купил това нещо. Иначе за пиши си час при този колега @fenabg

Може,но трябва да и вземеш фаровете и предната решетка.Даже мисля,че трябваше да се вземе и декоративната пластмаса която стои над водният радиатор,халогените май и те не ставаха едно към едно и там ще трябва да се вземат.Някъде в испанският форум го четох.

Точно за това говорих в пост 322. На всички ни се е случвало за съжаление. Това "Нане" от маджарско не го прави за първи път 100%.

То турбото опича маслото и го кара да чернее.Там температурата е в пъти по висока от колкото в мотора.Това важи за всички турбинирани мотори дори и бензиновите.

Колко много хартия са напъхали в една консерва.

Не мисля, че е добре един дизел да изкарва чисто масло.

Всички дизели тъмнеят маслото още на 500 км. Това да не те притеснява, нищо му няма на мотора. Ако нещо не му е в ред повярвай, не можеш да го объркаш.

Точно. Това е за колегата @Wonder да види, че няма нищо невъзможно, просто трябва да потърси правилните хора.

https://www.facebook.com/watch/?v=490646858370430

Логично мислиш, но "Нане не иска да е добре,Нане иска Вуте да е зле".

Колата е Акорд 2.2дизел При условие, че всички производители на тези демфери препоръчват да се сменят комплект ..... . "Гледам и не вярвам на ушите си" Някои колеги твърде много вярват в конспирации. Да се смени на такъв само съединителя без демфера или обратно, може да го направи само един джамбазин и после веднага да продава,но да го направи някой собственик и да се надява на чудо, че няма скоро да отваря пак и само ще кара .... . "Е нема такъв народ".

- Къде си ходил? - На инжекции. - Къде ти ги бият? - В поликлиниката. - Така е, а аз като нямам връзки, ми ги бият в задника.

Това нещо е много хубаво и в цяла Европа имат такива от години.В Плевен също има такъв но не е с хидравлични подемници а с канал. Намира се в базата на "Ремонтстрой 98", до табаковата чешма. Много е удобно когато си вземеш колата от сервиз да довърши човек не довършеното от тях,а то винаги има какво,я кората не са завили както трябва,я някоя щипка са пропуснали да сложат на подкалкика и стои отворен.... никога не завършват нещата за които им е платено. Това което го пиша съм го изпитал на гърба си и явно не само аз, иначе нямаше да се отвори ниша за такъв бизнес. В природата празно няма, вакуми не съществуват.

https://www.autopower.bg/водна-помпа-febi-bilstein-renault-laguna-2-bg0-1-2.2-dci-bg0f-21995-g15261c43-i13751887.html Да се обърне внимание на описанието, от какъв материал им правят перките някои марки. Човек трябва много да внимава какво купува. Търсих на колегата снимка на стопена такава,стоеше само едното перо и то на половина но не я намирам.

Важно е сегашната да е с метални и хубав антифриз.

Колеги от форума на Рено имаха такъв проблем.Слагат водна помпа с пластмасови лопатки и слагат от евтения антифриз и той разяждаше лопатките.Лекуваха го само с оригиналният антифриз на Рено и водна помпа с метални лопатки.