Митко Йотов

Той Хамака е наказан с пет места и без това, сега остава и една дисквалификация на му лепнат и отиде коня у ряката.

Някъде около страничните лайсни на стъклото май ще е проблема. Тази кола минала ли е сервизната акция за тях?

Лошо.

Колега как се развиват нещата с водата в купето, реши ли проблема?

На вниманието на всички шофьори! Шофирайте внимателно, катаджията Данчо е взел ипотечен кредит!

Всеки шофира, така както готви! Шеф Токев

Колега ако погледнеш в мануел на твоята кола ще видиш, че точно така го дава производителят да се смени. Не виждам проблем, всички коли вече са така и тук няма изключение.

До като има хора които вярват на Дет Мороз ще карат и на 6лв гориво. Тъпаците не свършват.

Много е възможно.

До колкото знам Хонда изрично казва да се мери нивото на техните мотори до 90 секунди след гасене на мотора, може и по малко не не повече от 90ск. Колега щом те дразни това ниво пък източи го най на края щом смяташ, че хората в Бултрако не знаят какво вършат... . За мен нивото си е добре, ако бях на твое място точна така щях да го държа, на акорда стои там вече пет години (и не само на него) пък не се е удавил. Колега пиша ти го това най добронамерено да не се почувстваш засегнат по някакъв начин. Мога да ти дам примери с производители на турбо мотори когато правят тунинг на даден двигател как му вдигат нивото с цял литър нищо, че допълнителното трасе на маслото е 0.500мл.

Това измерване веднага след гасене ли е?

Ок, Благодарско на двама ви.

Кога е старта за полпузишън и по коя от диемите ще се дава? А утре старта от колко часа ще е, някой колега ако може да сподели?

Аз смятам, че маслото си е добре и там, малко над макс 2/3мм което си е една четвърт от скалата. Нищо няма да му стане на мотора даже малко по голямото количество е добре за охлаждането му.

Свали рамената на чистачките, свали кората където се крие механизма с моторчето на чистачките и почисти хубаво страничните отвори от кал, прах и какво ли още не, там се събира много гняс. Защо тръгваш от зад на пред.

Колега те тези дренажи са аварийни в случай, че забравиш люка и завали дъжд и няма кой да затвори люка. На повечето коли така и така никога ама никога не се налага да минава вода през тях за това остави си люка на мира и се огледай на друго място.

Екзекута има датчици само при фейса и то не всички. Това с датчиците не съм се замислял може и да не стават на железни 16ки. Имах Лагуна с два комплекта джанти зимни железни16 и алуминиеви летни 16 и датчици имах и на двата комплекта като аз съм ги слагал на железните, няма проблеми. При Хонда не знам но не виждам причина да не стане. Колега до като не пробваш няма как да знаеш освен ако някой преди тебе не е пробвал вече.

Потвърждавам, помпите са две. Намират са в долу под десният фар точно до подкалника. Свалял съм го когато правих шумоизолацията. За да се стигне до там се сваля гумата и после кората. Кората може да се отвори и само на половина като се започне от пред. Всичко се вижда. по всяка вероятност някой е дръпнал буксата на моторчето за да не пръска на фаровете но е изключил моторчето за стъклото. Предполагам. Маркучето за задното стъкло всъщност си е като от медицинска система и тръгва от долу, вдига се по шасито и влиза в дясната колонка по тавана и отива до задното стъкло. Маркучетата бяха и различни на цвят. Всичко това по спомен го пиша от преди две години. Може колегата да има и проблем с бушон а не с моторчето защото бушоните за моторчетата май бяха различни.

Всички симптоми са за проблем с уплътнението на предното стъкло.

Това ес и лайт трябва някой друг колега да го каже какво значи и къде да се гледо на вина.

Моите 16 железни са оригинални за акорда. Акъл не искам да ти давам защото си написал, че си с РК ("На комби екзекютив 2.0 ръчк" ) а аз съм АТ и ако случайно има някаква разлика ще съм те подвел. Със 16ките определено колата вози доста по добре и почти нищо не се губи от нейната стабилност още повече за зимна гума където се търси тежест на квадратен сантиметър а при лятната се търси сцепление на площ. Интересното при мен, че това леееко... търкане само аз го чувам и който се е качвал в колата с мен винаги е казвал, че нищо не чува, чува се на интервали все едно е баланса на гумата и то само на предно ляво. Гледам, че вече съм за дискове и накладки от пред и все си мисля, че може нещо да изхвърля апарата или някаква скоба в което няма никаква логика, знам ли. Иначе 16ката за зимата е екстра и те съветвам такива да си търсиш. Размер на Гуми.pdf Това го дават за модела.

Аз обаче имам леко съмнение относно 16ките, че лееееко ми търка предно ляво. Това е от миналата Зима, предните зими не съм го чувал. Въртял съм джантите да не би да е само в някоя това но при четирите джанти го усещам, при 17ките не.