Митко Йотов

Железните стават, четири години ги търкалях. Колегата пита за 2.0.

Не, не казвам това. 16 ки за Зима е добре защото гумата има по висок профил (60) и обира вибрирането когато пътят е на бабунчета от леда а при 17ката е 50, просто има риск джантата 16ка да опре в апарата при една лека кривина да не говорим, че ако са алуминиеви вътрешен баланс не можеш да сложиш трябва да си търсиш железни пък и тасове и те така. А ако комплекта ти е еднакъв имаш избор каквото и да се случи с някоя от осемте джанти. Иначе 16ката е по добре за зимната и гумата е с по ниска цена от 17ката има и колега който си продава 16ките и са хубави което е рядкост та ако искаш можеш да му се обадиш пък и цената е екстра.

Те нямат право на повече двигатели защото и двамата си ги изгърмяха та от тук нататък при всеки гърмеж ще започват с 10 места на зад. Щом могат да си го позволят... .

Колега аз карам същото като теб и знам какво има там на вратата нО те съветвам да продължиш със 17ки и имам причина да го правя. Смених моите 16 зимни със 17 ки и сега и двата комплекта са ми с еднакъв размер, сега ще сменя и резервната и нея със 17ка имам и джантата само гума ми остава да и сложа но нямам никакво свободно време да я мисля и нея сега. Смених 16ските защото започна едно леко търкане в преден ляв апарат и както и да ги въртях джантите не бяха те причина., между 16ката джанта и преден апарат разстоянието е точно един лист хартия това е твърде недостатъчно както за апарата с накладките така и за дисковете да се охлаждат да не говорим, че при една по голяма дупка ако леко кривнеш джантата и си "Tutto è finito" не можеш да се прибереш (а стават такива работи). Но ти си знаеш, радвам се, че четеш упътването то много помага. Иначе горната лепенка явно е сложена от предният собственик с цел да заблуди застрахователите или пътните полицаи на Запад, защото при едно ПТП и ще трябва да плаща а може и колата да конфискуват.

Я махни горната лепенка и снимай пак.

Здравей колега. Здравей колега. Аз когато купих колата я взех с 17летни и 16 зимни, размера ти за 17 си е супер и те съветвам да продължиш с него. Виждам, че си с комби което е чудесно защото в гнездото за резервната гума стават и 16 и 17ки така ще си с една резерва за двата комплекта. Между 16 и 17 возията се усеща слабо но ако минеш на 18ки и нисък профил там ядовете са повече. Относно марка за гуми там ще говори портфейла ти иначе нямаше да питаш, да не ме разбереш погрешно и да се обидиш но така явно стоят нещата.

Вуте си разхождал един охлюв. Срещнал го Нане и му вика: - Вуте, много убав охлюв имаш, бе! - Я имах и по-убав, ама избега...

Аз съм на същото мнение, рядко карам Акорда защото не ми оставя време за него. Използвам я преди всичко за извънградско но там траповете са по малко и на рядко. Моята още я търкалям в багажника и не знам кога ще и дойде времето ако изобщо и дойде някога. То и колегата на който се опитвам да помогна май не е за рейка но то ще си покаже.

- Баце, колко моЕш да изпиеш? - С мезе или без? - С мезе. - У кръчма или на теферич? - На теферич. - За мОа сметка или за твОа? - За мОа.. - С мезе на теферич и твОа сметка....крайо му се не види.

Да си броим парите един на друг е лоша идея. Колегата е прав за това, че Бултрако си е история която има своята стойност и в един момент може да се осребри. Също така съм съгласен, че не всичко е възможно да се впише в историята на една кола, пример давам с едни свещи закупени от Бултрако но съм си ги сменил сам същото е и със спирачната течност и други дреболии като масла, филтри.... просто няма как но важното е основните неща ако има финансова възможност и време колегата да мине от там.

Чух се с колегата и ще дам моята и чертежите да си направи, но това ще е от понеделник та поддържайте връзка с него и се разберете колко да направи.

https://forums.hondabg.com/forum/15-сервизи-магазини-цени/

Продължение с допълнение...... https://carmarket.bg/drugi/naj-prodavanoto-v-istoriiata-mps-idva-v-inter-ekspo-centyr-4353

Тук има всичко за това което те интересува колега.

Това са стъпките.

Ако си с модул за автоматично светване при палене мисля, че не светеше нищо, не го твърдя със сигурност но мисля,че така беше.

Инструкции не ти трябват, ето: https://www.youtube.com/watch?v=a3b_jWqYlBE&list=PL6Iejtc1B-f1rtaZapGLoF2EWildjmVDX&index=43&t=2s

Ванка уцелил си кьоравото, дай боже всеки му.

При осма комби премиум има и се намира тук - Пре седана колеги с такъв ще трябва да споделят.

Здравей колега. Гледам, че си от Плевен и мисля, че по нагоре в темата съм дал телефон. Ако не си решиш проблема можеш да ми се обадиш да ти дам едно рамо.

Можеш да отложиш само 1 и 2.

Аз сменях на моята преди 3 години, лесно става имаш кранче на радиатора от долу май беше синьо на цвят и прозорец на кората та си може и от долу и от горе, процедурата я знаеш по всяка вероятност ако не питай, то си има и тема за това. аз си купих една туба от 5л + още 1л защото от Бултрако ме казаха, че няма да ми стигне но тубата си стигна и сега си имам и 1л за доливане. Два пъти съм доливал по малко и вече е 0.5л.

Аз съм свалял преден десен подкалник и се вижда ясно всичко по казанчето включително и помпата, може да се разкопчае и само на половина достатъчно е.