Georgiev crv

Аз като извадих теглича от отделението за резервната гума, тракането спря [emoji23]. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Днес след ≈100км път, грешката пак се появи. Изтрих я и тествах клапана - работи си. Явно на моменти "дава фира". Стига да имам време ще го сваля и изчистя. Посъветваха ме със някакъв обезмаслител за спирачки (презумпцията е, че има гняс от ЕГР и тн сажди и прахоляци). Конекторите с контактен спрей, и каквото стане после. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Здравейте! Подновявам темата, тъй като и на мен се появи p2004... Въпросът ми е, кой от означените елементи на снимката е виновника за грешката, и как се почиства. След малко проучване сред майсторите в Бургас, за съжаление се оказва, че аз трябва да си го почистя тоя клапан. (Всички искат да чистят ЕГР, няма лошо, но не там е проблема. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Специално за маслените - на Авенсиса пробвах с Филтрон първо, но лампата за маслото гаснеше чак след 6-7 секунди. Оттогава слагам Ман. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

. Колеги, и аз забелязах от известно време същия може би влудяващ звук... Все едно нещо квадратно и тежко се претъркулва някъде в багажника. Чува се като глухо хлопане. Няма метални нюанси в звука. Но аз не съм проверявал нищо, че багажника напоследък е все пълен с разни тежкогабаритни елементи [emoji38] Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Имах Пежо 405 '88 година модел с такива палци на задните врати [emoji38] Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Само повърхностна тук - там по окачването, слаба работа. Казаха ми, че в северната част на Германия колите нямат такива проблеми с ръждата, сравнено с южната. И все пак всичко зависи от конкретния екземпляр. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

И аз съм отскоро в отбора на CR-V III 2.2 I-CDTI, купих я от частно лице в Германия на 203 000 (реални км). Дотук тотално запушване на ДПФ. Демпфера не се чува да трака, и при потегляне отлепя без тласъци, придърпване и гаснене (което ми се е случвало при разбит демпфер на Avensis D-4D, впоследствие сменен с твърд, и вече 65000 км без никакви проблеми) . За Хонда не ми е известно да има такива conversion kit-ове. Относно веригата - преди време имах cr-v II бензин, и ми вадеше грешка p0341, но нямах шумове и губене на центровки. Изгледал съм и изчел много форуми, но никъде не намерих достоверна информация как се определя степента на износване на туй чудо,освен по слух. Препатилите да казват Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Гърнето му е отдолу на генерацията точно между шофьорската и пасажерска седалка. Отдолу има предпазен ламаринен щит, и две сонди в началото и края му (датчиците за диференциално налягане. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Имай предвид, че "Разлепяне, при нагряване около 90 градуса.". Макар, че едва ще стигне толкова в купето. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Здравей! За мен https://www.ato24.de/en/motul-8100-eco-clean-0w-30.html 3 литра - гледам, че толкова са останали. На следващата поръчка съответно още 3, ако не е проблем и да ми изпратиш после наведнъж (не е толкова важно, но е желателно) Парите са преведени, както може би си спомняш от предната сторнирана поръчка. Поздрави! Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Пробвай с карта на колега, която работи. Също и адаптер. Така не може да се разбере къде е проблема. Ето какво изрових от Hardwaresecrets, надявам се ще е полезно за всички : Media Types: CD (compatible with CD-RW and multi-session) and PC Card slot (a.k.a. PCMCIA slot), supporting any kind of memory card.File types: MP3 and WMAMaximum number of folders: 255Maximum number of tracks: 999Maximum number of layers: 8 (including ROOT)Sampling frequency (MPEG1): 32, 44.1 or 48 kHzSampling frequency (MPEG2): 16, 22.05 or 24 kHzSampling frequency (WMA): 32, 44.1, 48 kHzBit rate (MPEG1): 32, 40, 48, 56, 64, 80, 96, 112, 128, 160, 192, 224, 256 and 320 KbpsBit rate (MPEG2): 8, 16, 24, 32, 40, 48, 56, 64, 80, 96, 112, 128, 160 KbpsBit rate (WMA): 32, 40, 48, 64, 80, 96, 128, 160, 192 KbpsReal manufacturer: Alpine Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Първото, което ми се наби в очите е голямата дължина на имената. Опростѝ ги до Ace of base 1 и т.н, да речем. Второто - излиза ти едно предупреждение, че форматиране от една компресия в друга може да губиш данни. Аз бих свалил FLAC или WAV файлове, след това конверсия до 44 kHz, 320kbps (на толкова са моите и си свирят. Може да ползваш Reaper - това е безплатен DAW, който се ползва за звукозапис, смесване и мастеринг, (има си вграден dll Lame encoder), но ти се ограничи до импорт - ване и render в гореспоменатия размер (44.1 kHz и 320 kbps, constant bitrate). Успех! Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Така е, обаче в правилата за дневни светлини в България са упоменати отстояния на светлините от определени точки. Ако си проверил дали при теб е спазено - тогава ОК. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Защо в мигачите ти е DRL - а? Има модули, както знаеш - включват се към дългите на 30%. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Аз поръчах това - € 12,78 12%OFF | Promotion!!! SDHC Adapter PCMCIA to SD PC Card Reader for Mercedes-Benz GLK/SLK/CLS/E/C Class https://s.click.aliexpress.com/e/bR0y7JxE Дойде за 10 дни, сложих вътре Micro sd карта 8 gb (предварително форматирана fat 32). Работи като чук без забивки. Първия път на сутринта беше угасила екрана на навигацията. След това обаче не даде нито един бъг. P. S. - пропуснах да спомена, че броя на файловете е до 999 (гледам, че често се дискутира та това е точния брой на ограничението ) Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Аз бих го залепил с много тънък слой монтажно лепило. И на температура издържа, и не цапа. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Golfy - не знам кой и с какво ти е правил диагностика, обаче :моят HDS показва 0 kPa разлика в наляганията, а професионална програма, не обърнах внимание коя точно (но ще питам), днес ми изкара съвсем други стойности. Които бяха около 20÷25 kPa разлика. Може и повече да е било. Регенерация е правила колата преди 500 км (когато изпуши бяло), но явно съм я прекъснал, вследствие на което е настъпил тоя момент със светването на лампичката. Странното е, че ауспуха ми е черен отвътре със сажди, все едно карам без ДПФ. Ще го мисля сега - или във Варна, или пране някакво. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Аз от вчера съм със същия проблем. Вчера на магистралата към Бургас, ускорявайки до 140, включих круйза. Да, ама не - през това време светна жълтия "сладолед" и колата се "спъна". Имам предвид, че ускорява, но бавно - нямаше проблем да я карам и със 130 при 2500-2700 оборота. Преди малко се прибрах от работа, и викам дай да я проверя с HDS, понеже на таблото DPF - а си свети (без [emoji779]). Грешки няма в нито една система. Дотук добре, мислех че диференциалното налягане ще се е повишило, но не - 0 kPa! Другото, което успях да видя е EGR clogged about 37%. Понеже програмата ми е "любителска" ли, не знам - не може да прави snapshot. Маслото не е мръднало и с мм. През цялото време (около 80 км) карах с 2000 оборота точно, белки се регенерира туй чудо...нищо. Средния разход ми падна на 6/100, тъй като карах със 100-110 на 6 - та скорост. Чел съм някъде, че разхода при опити за регенерация скача. При мен не стана така. Утре отивам на специалист да я разгадае. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Естествено, разбрах иронията - имам предвид нишата, която се образува зад подкалника в багажното отделение Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk По отношение на багажните органайзери - много е добре, но това е един допълнителен багаж в колата - целта е да се използва пространството по - оптимално.

След смяна на хидравличната течност, не се чува никакъв шум. Нито гък . Събра около 800 мл PSF - S. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

И аз вчера мислих по въпроса. Премислям дали да не закрепя ленти с велкро към пластмасовата кора на левия подкалник. Лентите мисля да ги прекарам през саморъчни правоъгълни отвори в пластмасата. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Само искам да вметна, че добавките на Mellerud НЕ съдържат хипохлорит . Нямат миризма, но въпреки това предпочитам да изпръскам един спрей за климатици, който има и приятна миризма. Mellerud може да се пръсне превантивно после - гаранция, че няма да завъдиш плесени много дълго време. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

Ако си от Бургас, или наблизо - имам интерфейс и HDS, където се вижда има ли ДПФ и какво се случва с него. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk