thelastbonbona

Така е направена колата, че в движение над 40-50км/ч дори при пороен дъжд - задното ти стъкло е сухо

Нямам идея за кого говори колегата Ross_vs (wasn't me) Както каза той - ползвам същите вече 2 години (не съм ги сменял) и съм много доволен!

Нямаш грижи, ще му отваряш чадър :))

Купуваш и доставят. Може до България директно или през Габиели и да ти излезе по евтина доставката.

Сваляш гумата и кората под калника и имаш много лесен достъп до "мигагаците" колега

И моят така намигваше на всички докато не спря да мига изобщо :)) Нови крушчици и всичко заспа - дори светят по добре.

Аз колега имах същия проблем. Купих си еърбег с необелена емблема втора употреба за 20тина паунда от Англия, смених си го за 15 мин и така

Аз пък знам, че първите години 2006 и 2007 (май и половината 2008) са без.

Аз съм много доволен от Bass Dealers

Много е деликатна работата със свалянето без да свали бронята. Аз успях веднъж но се "пинках" 2 часа докато сваля долните щипки.. Някой по нетърпелив ще счупи иначе така чупливите я щипки на маската, я държачи на фаровете. Затова предложих безопасния вариант с бронята.

Вдигаш предницата на колата и започваш да друсаш и наместваш :)) Сега сериозно - без да свалиш маската, за което и частично бронята.. не виждам вариант. И дори да я свалиш, може би ще трябва да я разцепиш (разлепиш), за да си го наместиш и хванеш както си му е реда.. На мен ми изглежда като удобен момент и извинение пред жената да си купиш една фейслифтова/тайп р/с маска

На мен точно на запушен маркуч ми звучи. Прокарай една проволка или някакъв кабел отдолу на маркуча нагоре и виж какво ще излезе

Същото е и при СД-то. Лицето (пластмасата с бутоните) е огледално, но самото СД отзад е едно и също

Не ме разбирай грешно колега. Нямах това предвид, а че тези мотори се карат предимно градско и е по възможно да има 50к пробег отколкото 2,2 дето го изпъват извънградско, че и до други държави.

Към темата за километрите - има значение и какъв мотор е колата. Според информацията на Rakeem - кара 1.4. По мои наблюдения, а е и логично този мотор да има много по малко пробег от същата година 2,2 или 1,8 например. Ползват се предимно в града.

Аз имах проблем с климатика - като видеше повече зор и се изключваше - както си работи, в колата хладничко и изведнъж някакъв адски мор.. Оказа се съединителят на компресора. 350 лв ми излезе смяната с друг (нов, не оригинален). Но както каза колегата може много неща да са - иди на майстор.

Благодаря за мнението колега В крайна сметка взех нещо друго.. ще се похваля като ги обуя :))

Здравейте колеги! Обмислям покупка на афтърмаркет джанти и съм се спрял на едни конкретни - Brock 17" 7.5j ET35. Някой има ли мнения и впечатления от марката? Нямам представа от производители на джанти. Благодаря

Колега директно от хонда си ги поръчай чисто нови - мисля че 11лв и стотинки беше бройката

Не мога да си редактирам поста.. ЦЪК линк към поста ако се интересуваш P.s. в коментарите има подробни снимки

Факт колега. Наистина е така фабрично. Гледах един пост на някакъв колега ентусиаст от английската фейсбук група как ги разглоби и замени една част от механизма с такава от 4-врата - за целта ти трябва ъглошлайф и електрожен да

Позицията Auto на лостчето по принцип управлява светлините спрямо сензора за светлина, който предполагам при тебе липсва. Относно фабричните дневни - това май беше опция екстра за скандинавските страни. Относно халогените не знам, най лесно ще бъде да ги свалиш и да видиш дали има кабел до там, но бих заложил на не. В компютъра и таблото го имаш вградено като опция, за да не правят толкова различни версии, но кабелите лесно могат да си спестят допълнително окабеляване при сглобяването. <- последното е лично мое разсъждение и не твърдя, че е 100% вярно :)

Извинявам се, не намерих как да го изтрия.

Отпред зад бронята се намира колега някъде под маската ако не греша.

Кое по-точно колега?