Димитър Коев

Преди години бях на work&travel (така наречените студенстки бригади) в Сан Диего. Та докато се кефех че съм в Калифорния, калифорнийците казаваха "да де, ама... ееех... Флорида". Че и аз така... хубав ти е сток спойлера, ама... ееех, репликата (дай боже и оригинал) на Муген. Определено е спойлера който най-много отива на Прелюд 5.

Бобина или комутатор? Това че си го пробвал не означава, че не могат да се скапят. И виж да не си прецакал нещо при смяна на инсталациите. Друго логично обяснение няма. Ако навсякъде имаш ток, а на свещите не... търси в или около делкото.

Хехех... "Жена, непостоянство е твоето име....". (обратното също важи). Ако ще сме двама-трима наистина няма смисъл. По-добре да го оставим за уикенда. ако пък решите нещо - казвайте.

Целта на срещите никога не е била да се правят "гонки" от недорасли "рейсъри". И няма как да се събираме на място, където могат да се съберат 20 коли, защото вчера бяхме около 50.Много хора, много бързо забравят какво пишат в темите за войната по пътищата, а послед откровено си казват "майната им на полицаите. Да си слагата знаци, па я че си правим каквото си искам". Нещо ви е криворазбрана цивилизацията и конституционните права и свободи.

Този път и аз ще дойда и ще се опитам да добавя два погледа към тези на Мърдъра. Само не разбрах като ти се трупат повече бройки (разменени погледи) какво печелиш? Някъде осребряват ли ти ги?

Аз пък до колкото знам управата на Метро е забранила подобни мероприятия и то точно от горчив опит. Точно защото там няма условия за глупости, но това не е в състояние да спре някои "колеги".

Продадени. Заключвайте.

Още се продават. Цената е същата и е твърда!

Ха... мен ме спряха миналата вечер. Прегледа ми е изтекъл преди 20 дена, но полицая ми каза "Този месец ти изтича прегледа. Трябва да си го оправиш". И толкова. Без актове и фишове. И то от Пътна полиция. Не бяха от някое районно, че да не са наясно.

Алфа 166 2,4 JTD е 150 к.с. преди фейслифта и 155 след него. Както и да е. Не му е тук мястото на този спор.

В twin loop гърнетата на Муген и репликите няма клапи и "обикаляне". Това е абсолютно проходно гърне, което обаче има допълнителна камера, която "гаси" част от шума без да намалява скоростта на отвеждане на газовете. По тази причина репликите с нищо не са по-лоши от оригинала. Разлика има само в качеството на материала и дизайна на накрайника. На Муген е с два улея на върха на изхода. Създадено е от Муген за да се справят със действащите в Япония МНОГО СТРОГИ изисквания за нивата на шум за стрийт лийгъл коли. Муген го монтират на почти всички модели, които са доработвали - Сивик, Интегра, РСХ, Прелюд. Допълнителната камера гаси част от високочестотните звуци и "гласа" на колата става доста по-нисък и гърлен. На Прелюд звучи жестоко. Оригинално крайно гърне можеш да намериш за около 500-600 долара, а реплика за 35 - 80 долара (без доставката).

Каква пък е тази Алфа 166, 175 к.с? Няма такъв мотор на Алфа.

Аз съм карал и двете, но не съм притежавал такава. От проверени източници мога да твърдя, че разхода им е абсолютно идентичен. Тойотата просто предразполага към малко по-агресивно каране и затова се изравнява с Акорда. и двете при нормално каране ще горят около 10-12/100 в града, а на дълго в зависимост от тежестта на крака. Може да е 7, а може и 10/100.За това че Селиката е по-красива - зависи как го гледаш. Наистина има по-агресивно и по-модерно излъчване... Само, че казваш, че си сериозен човек на 45. Мога да ти кажа аз в кава ситуация съм. На 31 съм и работя на ... мхм... да речем "високо" ниво в йерархията на една от големите банки. Естествено ходя на работа с костюм, вратовръзка и т.н. - както се очаква от човек на моята длъжност. И си представи гледката сутрин пред централата - приближава позасилена червена спортна кола, с тъмни стъкла и спира с рев пред офиса. Всеки страничен наблюдател си казва - аман от лайненца. В този момент вратата се отваря и слизам аз, а колежките ми казват на чакащия господин от голяма инвестиционна компания "това е началника на отдела, с него имате среща". Случи ми се няколко пъти и от тогава гледам да паркирам в подземния гараж, а ако няма места - някъде отстрани на сградата. Возията мисля, че можеш да се досетиш как е. Тойотата вози доста стегнато и твърдо, но достатъчно комфортно за да не дразни. А Акорда си е лодка. Неравностите на пътя само ги виждаш. Ако ти е по-лесно сравнението - вози доста по-меко и комфортно от БМВ 5-а серия. А от друга страна е учудващо стабилен при висока скорост. За изпреварването извънградско - мога да ти гарантирам от личен опит, че няма да ти липсва мощност нито с Тойотата, нито с Акорда.Та... ти си прецени.

Като поддръжка цените са почти еднакви. Частите на Селиката са само една идея по-скъпи (може би десетина % ).Колите като усещане обаче са адски различни. Тойотата е доста пъргава и повратлива. Имам обаче познати, които постоянно се оплакват че нещо се счупило. Няколко пъти съм карал такава. Усещането за контрол и контакт с пътя ми се губи. Комфорта е като за "спортна" кола. Не е върховен, но бива. Акорда определено е колата с по-високо ниво на комфорт. Усещането при спокойно каране е за пълно спокойствие и релакс. Ако решиш да я настъпиш обаче с нищо не отстъпва на Селиката. Не мога да си кривя душата - и двете коли са много хубави, но са твърде различни за да ги сравняваш. И си остава онова уникално усещане което има само когато седнеш в Хонда. Имам чувството, че всичко ми е правено по-мярка. И не знам как е с другите модели, но специално Прелюда си има и специфична миризма, която обожавам. Вътре мирише както никоя друга кола. Пробвах 5 коли за 2 години (някои бяха много добри - А4 например) и пак се върнах на Прелюд.Както са казвали колегите много пъти в този форум - ако имаш възможност пробвай и двете и ще си познаеш твоята.Успех!

Шефе, не на всички модели е така. На прелюд си включва и чистачките. Не знам как е на Дел Сол. Някой с такава да се изкаже и ако не е нормално - според мен е в самото лостче проблема.

Здравейте, колеги. Продавам си и другия GPS, защото не го ползвам. Garmin Nuvi 250w (widescreen). Модела е ТОЗИ Купен е преди около година (трябва да проверя, но мисля, че е в гаранция още 12 месеца). Много подробна карта на цяла България (открива и безумно забутани места). Работи чудесно и в градски и в извънградски условия. Меню, навигация и гласови команди на български. Диск със софтуер и карта на БГ. Цена: 200 лева. При интерес - тук на ЛС или 0894 365 041

Здравейте колеги. Плановете за пореден път се променят, затова продавам колекторите, които купих. Марка: M2Performance Тип: 4-2-1 Материал: неръждаема стомана Приложение: Прелюд H23 и F20A4. (ако не се лъжа стават за всички мотори от Ф серията - тоест за някои акорди също) Колекторите са чисто нови, никога не са монтирани! Увити са с термолента! Цена: 220 лева - твърда. Ако на някой му се пазари можем да започнем от 300 и да слезем пак до толкова. Контакти - тук на ЛС или 0894 365 041 Не съм на зор с продажбата, просто не ми трябват вече! Колекторите са чисто нови и цената им без термолентата е между 300 и 350 (зависи от къде ще си ги купите/поръчате), така че МОЛЯ ВИ, не ми звънете с предложения за 150, 160, 180 или 200 лв. Ако никой не си ги хареса за 220 лв. ще ги ползвам за колчета за домати, или да си подпирам вратата, но няма да ги дам за по-малко.

Бобина или комутатор. Макар че по същия начин при мен се случи и стопен палец. При всички положения ми изглежда като нещо в дистрибутора. Щом качва гориво и върти стартера...Два пъти ми се е случвало с двата Прелюда. Първия път угасна в движение и повече не запали. Бобина! Оригинална на безумна цена (беше нещо над 200 лева - не помня точно). Втория път по същия начин. Угасна в движение на отиване към националната и не запали повече. Палец. Доста по-прилична сума. Неприятното е, че ако е палеца, има опасност докато се мъчиш да я запалиш да ти отиде и бобината и тогава билета за филма излиза скъпо.

А ти колко такива мислиш, че се движат по нашите пътища? Не вярвам някой да има преки впечатления, а дори и да има те ще са твърде скромни и повърхностни.

Честито и от мен. Безброй безаварийни километри и незабравими моменти с това съкровище.

Е как в кой? На автомагистрала "Хемус" има само един. "Не става само с ядене...", както казваха в една реклама. Трябва и да се чете...

Това пак е Алекс Бурдин.

Добре дошла и от мен!

+2 за мен!Стават 174, ако не се лъжа.

Май всички сме те разбрали грешно. В такъв случай проблема се крие в самото табло. Няма как да разбереш къде точно, без да го отвориш. На мен също не ми е наред дневния. В началото просто не можеше да се нулира. Отворихме го като слагахме плазмените циферблати и уж го оправихме, но работи само 2 дни. Сега не може да се занулява и ми отчита по 1000 км пробег на ден. Иначе другия си работи нормално.