crown_bg

След малко ще се върна с документи. Пак казвам, история не значи кога в колко часа са сменили маслото и какво масло са наляли, това се пише в книжките, просто ако звъннеш в Хонда представителство в Белгия например, може да провериш книжката, да този вид история е локален, а не глобален. Ето:

Запалката само пали ксенона, по-скоро баласта свири така. Не мисля, че крушката е изгоряла, смени я с тази от другата страна; най-вероятно ще светне, просто не ги хвърляй, ако не си ги проверил.

Да, дирекцията на каране не играе роля.

Трябва да се разровя, в момента нямам много време за "рисърч". Когато бях със стария РОМ, бях намерил в Ютюб клипче за връзване на Американски Акорд с един преходник, но РОМ-а беше същия и устройството ставаше и за нашите.

Стартера може ли да "замине" по този начин, след такова тормозене, да кажем в поредни пъти?

Като гледам не, но имаш опция ПРИНТ, което би следвало да може да изкара резултатите ако се върже за принтер, а може и да бъркам модела, че вчера гледах доста моделчета. "12. Store the testing result, print function"

Колега, ДВД-Рома за Хонда 7ген. преди фейслифта е една и съща за Европа и за Америка, това което си гледал е било за фейслифтов модел. Тези, които са със сателитно Радио и преди фейса, разликата не е в ДВД-Рома, а в Нави/ЦД/Радио модула. Не знам дали си разбрал, но камерата се връзва за ДВД-Рома, а не за Нави/ЦД/Радио модула. Не искам да те убеждавам в нищо, прави каквото намериш за добре.

Къде е разликата колега, виждал ли си Конзола на Американски???

Разгледай в Ютюб, там има за американския Акорд клипчета как се включва камера за заден ход.

Ето такъв кабел ти трябва: http://gromaudio.com/images/hon1m_connector.jpg Предполагам, трябва някой да ти направи къстъм букса, която излиза от Пайнера.

Мерси, ще взема да поръчам и аз някакъв.

Да ще станат, няма грижи.

Едва ли ще се сметне за реклама, Али-то само дато няма билбордове .. Колега, от първия не си доволен или реши да вземеш друг просто от любопитство?

Колега, не очаквай да пише кога е сменявано масло, филтър или друг консуматив, по-скоро гледай какво друго е правено докато е била в гаранция, това ще ти покаже историята, а докато е била в гаранция и е влизала в Хонда Сервиз, ще знаеш че километрите са й били еди колко си до еди кога си. Моята примерно е влизала за смяна и на двата баласта гаранционно.

Потвърждавам, извадиха ми и на мен. Хонда си имат централизирана система. Моята е италианка също.

Може и да не е на ръчен, просто рязко настъпваш газта - примерно караш на около 2500, държиш така за кратко и рязко настъпваш (не е нужно да е до ламарина, просто гледай да не отпускаш педала назад, катко е при ръчката), или на ръчен на 2-ра недей, но 3-а 4- а е ОК. Преглед на ходова част е мисля 18лв, ако не се лъжа, регулиране на фарове май беше 10-12лв. не помня. Всичко каквото им поискаш ще направят. Като нямаш час може да не те приемат, което е нормално, но може би ако им кажеш че ти предстои покупка и би искал ТЕ (Бултрако) да я прегледат, може да омекнат. Ако ходиш до Бултрако, все пак може да си промениш мнението, ги помоли да ти извадят история на колата.

Ами ако искаш пълна диагностика там те съветвам, в ЮбиКо мисля е 30-35лв., толкова беше преди 3г., според мен Не си заслужава за 30лв. по-малко да се откажеш от Бултрако, но ти си решаваш. Закарай я до Бултрако, тъкмо ще се питаш да и вдигнеш тия 6000 об. по околовръстното, след Лозен, моста при Казичене вече е отворен в двете посоки.

Прати линк да видим колега..аз съм зарибен по всякакви джаджи..

Батерията не знам каква е, не помня (моята я смених просто ей така в едно обикновено часовникарско ателие 4-5лв. струваше всичко), но отидете заедно. За диагностиката, нали ще я караш в ЮбиКо? Не знам какво ще хване тяхната диагностика. По принцип ако ти се дават 60лв. отиди в Бултрако, ако колата е сервизирана само в Хонда ще излезе цялата й история. Ако има проблем с елетрониката във вратата ХДС ще го хване. Странно е че централното хваща другите врати но не и шофьорската, модула за централното мисля че е точно в този модул с всички копчета на шофьорската врата. Ако е автомат колата (понеже вече не помня), ХДС има диагностика за Автоматична Скоростна Кутия, истински ХДС мисля. че имат само в Бултрако. Колега, кара ли колата? Преди да плащаш, вкарай я във високите обороти (над 6000) и се ослушай за ВТЕК-а (включва се над 6000) (в зависимост от състоянието му трябва да чуеш леко ръмжене и колата да почне да дърпа рязко), след което хубаво огледай капака на дигателя дали не сълзи от някой от ъглите, повече внимание обърни на ВТЕК клапана (откъм изпускателя ляв ъгъл) и този в другия край на изпускателя.

Колега, ако си от София (според подписа ти, си), дай да се видим, да проверим мойта спрямо твойта и да преценим има ли проблем или главите ни са проблемни.

Да поправя веселия, че се пообърка от еуфорията по 8 ген. , 7 ген. няма дизел автомат.

По принцип китайските ги дават точно за такива, които са без навигация. Има за еднозонов и за двузонов климатроник. Вече трябва да си говориш с продавача какво може и какво не (на китайската навигация), защото има идентични на външен вид модели, но на различни цени с различна функционалност.

Абсолютно. Поне си разбрал, че е от там и може да отидеш и да им хвърлиш датчика в лицата, без да им казваш за какво...

Ограденото е филтъра: Номерирането е твърде неясно, но струва ми се, че това което показваш е помпата, а филтъра е 12. Това, което съм оградил е горивния филтър, сменявал съм го.

Да, защото е рядкост, имаше от Варна една обява в мобилето, но продаваше само двата в комплект и то комплект с баласти и запалки, не помня цена.