JHM

Ето това е идеята за българщината и това да си част от действителността тук,а не на по "доброто място" някъде.Както каза да си "г-н никой"и да се опитваш да се докосваш само за малко с битието тук и пак да те подхваща другата мисъл за която си отишъл другаде.Някога го наричахме "гурбет"(печелиш и се връщаш),а сега незнам какво е? А какво ще стане с второ и трето поколение емигранти,си преценете сами...! Радвам се ,че аз бях само първо и децата ми са тук...,за сега!

Същото важи и за халогените на 7-ма.Смених ги H11 led и вече не греят стъклото.

Има нещо такова,ще капна нова но ESP-то чака да го подмени!

Не съм му правил тест,но колата се "чувстваше добре" с него.

Мога ли да използвам темата за един въпрос? Бихте ли ми казали,дали ако намеря оригинаюен парктроник с датчиците,може да се монтира на акорд без парктроник?За китайските ми е ясно ,че могат но за оригиналния незнам.В какво се състои монтажа,къде се монтира управлението на датчиците и как,от къде се захранва?

Капков тест 3 1.Mobil1 0w20 AFE 2.Honda accord-K20Z2 2006г. 3.Общ пробег на автомобила-156330км. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 4330км. 5.Цикъл(извънградско/градско) 40/60% 6.Средна скорост,около 55км/ч. 7.Сезон на експлоатация 02.11.2018 до 01.03.2019г. 8.Мото часове, около 90 9.Изразходвано гориво 390 л. пропан бутан и 55л. бензин А-95. 10.Обем на налятото масло при смяната-4.5л. 11.Доливане няма 12.Маслен филтър, Honda OEM (15400-RTA-003,made in japan).За първи път ползвам нещо различно от оригиналния purflux..! 13.Въздушен "Blue print"вече е на 11 000км. 14.Режим на използване,тежък,с къси преходи и доста работа на празен ход,както и на бензин.В студовете за късите разстояния от по 3км,почти не минаваше на газ! 15.Предишно масло-petro-canada 5w30, Mobil1 0w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40  16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,10 мин. след изгасяне. 17.Сушена е 24 ч. на стайна температура. 18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi. на офисна хартия,като капката е капнах от 1,5-2,0 см. височина. 19.Източено несливаемо количество старо масло,при смяната 400мл. 20.Пробата е направена веднага след 500км пробег за деня,планинско,не много градско и повече магистрала,със средна скорост 125км/ч. по борд комп. Идва "време разделно"...или да го изчакам до 5к.?

Мда...,това е точното,май и при нас трябваше да го пише на капачката и половината двоумици в темата за маслата щяха да отпаднат!

Чудесно колега това е идеята,на теб да ти хареса.Взимай го,че може на друг да се хареса!

Колега,страшна сага си минал.Имам чувството,че гледам продължението на филма "Баш майстора на море " Поздравления за куража и изхабените нерви!

Пък и споменатите вече екстри от към избор се се изчерпаха,така че незнам дали ще е добре само да се повтарят от колегите.

Завчера ме спира кат (то вече стана ежедневие),и понеже вече съм им банално познат,че и изряден се захвана със дневните фарове.Вика ми, ти на какви фарове караш?Отговорих му ...на дневни, а той...абе изглеждат ми на дълги,хм...!Обърна се и се махна от мен,че даже тръгвай не ми каза. Вижте ме колко съм тежък и височайши сме ние от държавния апарат. Това нещо,а и други неприлични пози и действия на орган,който представлява и е лицето на закона и държавата само тук може да го има.Правя сравнение,с не така любимите ми английски полицаи и нашите.Еми ако там направят такива действия,да се подпират на патрулката,да заемат някакви каубойски пози,са ги освободили на втория ден. Извинявам се за оф-а!

Да се смееш ли да плачеш ли,няма оправия...!

Ate

Интервала е доста голям,как бяха хлабините на клапаните?Регулирай на 20хил. максимум.

Може да са критични,ако ги поддържате за дълго!

Ето: Декл по чл 54 ал 1 от ЗМДТ за лек автомобил (3).doc

Има и вариант да не се объркват,като е достатъчно да погледнат само таблицата създадена от колегата Markony, за препоръчаните вискозитети в началото на темата.

Оо...,отиди в Бултрако и ще те почнат!

Вече фигурира,новият ми данък в онлайн данъни служби. Може да се каже ,че избихме разходите в КАТ,че и 30лв. съм от горе,след отстъпката от евро категоризацията на акорда.

15w40 наливах някога на Вентото ми 92-ри набор и въртеше зимата в студовете "на бургия".Имал съм множество проблеми по потдръжката му,но никога с двиг. и валове вследствие на лошо мазане.При мен беше до 350 000 и продължава да катери на горе с близо 30-годишен стаж. Няма ги вече...,нямааа...!

Ами ако ги гори и тях,на кое да минава..?

За мен са ненужни настройките за уведомления за ограничена скорост в подменюто на борда (за акорд фейс 7-ма). В моята няма,но в др. марки съм виждал и още една безсмислица,а именно копче за изключване на пасажерският еърбег.

Да,колкото може по скоро...!

Ето разликата по калкулатор ,проверено и лично.