JHM

За замърсяването и аз мисля че може да е от филтъра,но това раздробяване на ядрото в такъв стадий от пробега,не ми се е случвало.Преди 800 км.,Продухвах на компресор филтъра,който да имаше прахоляци и др. по едри частици,но не е бил черен от мръсотия. Засмукващите тръби са здрави и добре уплътняват (няма пробойни). Сега тези дни запрятам ръкави и изтакам,като ще режа филтъра за оглед. Мисля да сложа пак добрия стар пурфлукс OEM, плюс оригинален възд. филтър. Както писах по горе,следващата заливка ще бъде Mobil1 ESP 0W30.

Този от Tod-62 ли?Щях да ти пиша,че съм разговарял няколко пъти с него и ми направи доста добро впечатление за коректност и отговори на всички мои въпроси,някои от които свързани и с тъмните страни на бизнеса с автомобили и километражи. Мисля,че всичко което ти е казал,ще се убедиш сам. Доста хонди вкарва и са му слабост.

Здрасти, ето я след 100км.,на 4400км: Тежкия режим„плюс доста работа на бензин и празен ход.Дали пък да не се вини и масления филтър,който не е "пурфлукс" този път (само размисли...)? emod,dandilov...?

Ето това е идеята за българщината и това да си част от действителността тук,а не на по "доброто място" някъде.Както каза да си "г-н никой"и да се опитваш да се докосваш само за малко с битието тук и пак да те подхваща другата мисъл за която си отишъл другаде.Някога го наричахме "гурбет"(печелиш и се връщаш),а сега незнам какво е? А какво ще стане с второ и трето поколение емигранти,си преценете сами...! Радвам се ,че аз бях само първо и децата ми са тук...,за сега!

Същото важи и за халогените на 7-ма.Смених ги H11 led и вече не греят стъклото.

Има нещо такова,ще капна нова но ESP-то чака да го подмени!

Не съм му правил тест,но колата се "чувстваше добре" с него.

Мога ли да използвам темата за един въпрос? Бихте ли ми казали,дали ако намеря оригинаюен парктроник с датчиците,може да се монтира на акорд без парктроник?За китайските ми е ясно ,че могат но за оригиналния незнам.В какво се състои монтажа,къде се монтира управлението на датчиците и как,от къде се захранва?

Капков тест 3 1.Mobil1 0w20 AFE 2.Honda accord-K20Z2 2006г. 3.Общ пробег на автомобила-156330км. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 4330км. 5.Цикъл(извънградско/градско) 40/60% 6.Средна скорост,около 55км/ч. 7.Сезон на експлоатация 02.11.2018 до 01.03.2019г. 8.Мото часове, около 90 9.Изразходвано гориво 390 л. пропан бутан и 55л. бензин А-95. 10.Обем на налятото масло при смяната-4.5л. 11.Доливане няма 12.Маслен филтър, Honda OEM (15400-RTA-003,made in japan).За първи път ползвам нещо различно от оригиналния purflux..! 13.Въздушен "Blue print"вече е на 11 000км. 14.Режим на използване,тежък,с къси преходи и доста работа на празен ход,както и на бензин.В студовете за късите разстояния от по 3км,почти не минаваше на газ! 15.Предишно масло-petro-canada 5w30, Mobil1 0w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40  16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,10 мин. след изгасяне. 17.Сушена е 24 ч. на стайна температура. 18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi. на офисна хартия,като капката е капнах от 1,5-2,0 см. височина. 19.Източено несливаемо количество старо масло,при смяната 400мл. 20.Пробата е направена веднага след 500км пробег за деня,планинско,не много градско и повече магистрала,със средна скорост 125км/ч. по борд комп. Идва "време разделно"...или да го изчакам до 5к.?

Мда...,това е точното,май и при нас трябваше да го пише на капачката и половината двоумици в темата за маслата щяха да отпаднат!

Чудесно колега това е идеята,на теб да ти хареса.Взимай го,че може на друг да се хареса!

Колега,страшна сага си минал.Имам чувството,че гледам продължението на филма "Баш майстора на море " Поздравления за куража и изхабените нерви!

Пък и споменатите вече екстри от към избор се се изчерпаха,така че незнам дали ще е добре само да се повтарят от колегите.

Завчера ме спира кат (то вече стана ежедневие),и понеже вече съм им банално познат,че и изряден се захвана със дневните фарове.Вика ми, ти на какви фарове караш?Отговорих му ...на дневни, а той...абе изглеждат ми на дълги,хм...!Обърна се и се махна от мен,че даже тръгвай не ми каза. Вижте ме колко съм тежък и височайши сме ние от държавния апарат. Това нещо,а и други неприлични пози и действия на орган,който представлява и е лицето на закона и държавата само тук може да го има.Правя сравнение,с не така любимите ми английски полицаи и нашите.Еми ако там направят такива действия,да се подпират на патрулката,да заемат някакви каубойски пози,са ги освободили на втория ден. Извинявам се за оф-а!

Да се смееш ли да плачеш ли,няма оправия...!

Ate

Интервала е доста голям,как бяха хлабините на клапаните?Регулирай на 20хил. максимум.

Може да са критични,ако ги поддържате за дълго!

Ето: Декл по чл 54 ал 1 от ЗМДТ за лек автомобил (3).doc

Има и вариант да не се объркват,като е достатъчно да погледнат само таблицата създадена от колегата Markony, за препоръчаните вискозитети в началото на темата.

Оо...,отиди в Бултрако и ще те почнат!

Вече фигурира,новият ми данък в онлайн данъни служби. Може да се каже ,че избихме разходите в КАТ,че и 30лв. съм от горе,след отстъпката от евро категоризацията на акорда.

15w40 наливах някога на Вентото ми 92-ри набор и въртеше зимата в студовете "на бургия".Имал съм множество проблеми по потдръжката му,но никога с двиг. и валове вследствие на лошо мазане.При мен беше до 350 000 и продължава да катери на горе с близо 30-годишен стаж. Няма ги вече...,нямааа...!

Ами ако ги гори и тях,на кое да минава..?