JHM

А като здравина (визирам разхода на масло,а съм чул и там за валове..),везните не накланят ли към 2.0 R20?

Това е извадка от северозапада,би трябвало да ти е позната.

...И едно запомнете от мене - не карайте бръже, да ви не носат бавно!

Аз все си мисля,че мобила мие повече. И вече при толкова капки,които имам с мобил, се наблюдава тази последователност на цветовете!

Да така е станало,от тел. ги качвам като ги бях заредил всички,но съм гепил същата. Извинявам се за което. Petro-Canada ss 5w30

Продължаваме на същата вълна Petro-Canada ss 5W20 ! Капков тест 1 1. Petro-Canada ss 5w20. 2.Honda accord-K20Z2 2006г. 3.Общ пробег на автомобила-172420км. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 1120км. 5.Цикъл(извънградско/градско) 60/40% 6.Средна скорост,около 35км/ч. 7.Сезон на експлоатация 26.12.2019 до 20.01.2020г. 8.Мото часове около 35(може и малко повече)? 9.Изразходвано гориво 100л. пропан бутан и 20л. бензин А-95. 10.Обем на налятото масло при смяната-4.45л. 11.Доливане няма. 12.Маслен филтър, Honda OEM Purflux ls350. 13.Въздушен OEM Honda. 14.Режим на използване,къси преходи,студени стартове и повече работа на бензин.Извънградско до 140-160км/ч. 15.Предишно масло- Mobil1 0W20 AFE,Mobil 1 0W30ESP,petro-canada 5w30, Mobil1 0w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40  16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,4 мин. след изгасяне. 17.Сушена е 24ч.,на стайна температура. 18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi,на офисна хартия,като капката е капнах от 1,5 см. височина. 19.Източено,несливаемо количество старо масло,при смяната. (п.п. 1120 са км.) Тук е моя "пила"на Petro-Canada ss 5w30 на същите км. и една на Mobi1 0w20 AFE п.п. Назад е в темата! Разликата в цветовете при скана е очевадна. Вече на какво се дължи..,незнам! "emod","dandilov"...?

Където е трябвало да вдигат глобите,те са останали същите..! Пример за знак стоп,червен сигнал, алкохол и вредни емисии.

Не е от гумите,твърдо си вози но стегнато,без тракащи пластмаси дори през зимата.Аз за това си останах на 205 55 16".

Дано да не е бил от този..!Как да купи човек кастрол?

Подкрепям...,с 40см. съм от дясно и остават петна. От ляво няма проблем с 65см.

Изках достъп до картера,за да повдигна от там двигателя на горе.

Сменен...,като за без канал,се справих добре. По трудно беше свалянето на кората под двигателя.

Да Цецо,такъв взех за 30лв. вместо 300 нов,та да видим колко ще е във времето. Кой от двата клипа по долу е по правилен,лато монтаж и къде точно се подлага това трупче за да повдигна двигателя? 1. 2. По втория мисля да работя,ако е грешно поправете ме! Благодаря!

Здрасти,може ли да ми кажеш крайна цена до теб, за този: 50820-SAE-E11

Двойка от Лом правят се*с а замръзналия Дунав ... След час- той запъхтян: - Веро ма, забий тия нокте у ледо че подминаааме Русе!

Гледах и тук и в Amayama,различават се по последните цифри,но конструктивно и визуално изглеждат еднакви. Някой ако е наясно за някаква съвместимост,да сподели. Този на снимката е от колега с автомат е най краткия във време вариант за смяна. Ако не ще се поръчва от JP.

Здравейте,бихте ли ударили едно рамо с един патр. номер и съвместимост? Става въпрос за дясен страничен тампон за хонда акорд K20Z2 ръчна ск.кутия с парт номер: 50820-SAE-E11 Дали е съвместим с парт.номер 50820-SAE-E01, който тампон се дава за К24 автоматична ск.кутия. Визуално изглеждат еднакви,но дали са съвместими незнам? Качвам снимки на моя протекъл от скоро К24 51271069d076ee4cd1bcd26f64402294.webp Проблем ли е да се кара за кратко с изпусналия вече тампон?

Здрасти колежке,задава ли се на хоризонта поръчката! Би трябвало германците по малко да празнуват🙂!

Ден денувам - кътища потайни нощ нощувам - пътища незнайни няма тато, нито мама - тато да ругае, мама да ридае... Леле моя ти Пирин планино! Море черно цариградско вино. С враг врагувам - мяра според мяра, с благ благувам - вяра зарад вяра нямам братец, ни сестрица - братец да ме хвали, а сестра да жали... Леле моя сабя халосия! Море люта одринска ракия. Бог богува - нека си богува, цар царува - века ли царува? Нямам либе, първа обич - мене да очаква и да ме оплаква... Леле моя пушка огнебойка! Море тънка солунска девойка. из "Хайдушки песни" Пейо Яворов

Джипа мина що годе добре,но таксито е в грубо нарушение,а и хора вози! Такива засилени,ги гледам на огледалото от далеч,че като нищо спирайки между жълто и червено,могат да ти вкарат багажника в купето!

На 35 стр, на упътването на BMW, има разписание на автобусите.

Вчера изпитах истински ужас от един млад шофьор(поне на години).Ситуацията е следната: Движа се в "глупав" трафик от наредени,като овце само в едната(лява лента)коли,другата дясната свободна. Решавам да мина в нея и да използвам свободното пространство за движение. Внезапно,съседната до мен кола от ляво малко по напред,решава да пропусне завиващ от насрещното,за наляво. Премина с пълна газ,но със сигурност и на задника,защото благодарение на "Контитата" в комбинация със задействан abs,успях на спра на минимално разстояние от него странично и не можа да се превърне в дъга,а аз за части. Случката става, на брезовска до лукойл в посока към колелото. Ето примитивна ,начертана с пръст от мен скица на ситуацията: Грешка 1-ва и най груба е че червения идиот изобщо не си направи труда да се изнесе с нужното внимание и оглеждане на ниска скорост,за идващ автомобил,а мина рязко и ме видя,след като вече бях до гредата му. 2-ра:Почти равносилна на първата и бих казал спасяваща животи.Синия,който решава да пропусне червения(тука вече си личи,кой има усет на пътя)е длъжен чисто колегиално да хвърли едно око,на дясното си странично огледало,впредвид потенциално рисковата ситуация. 3-та (по скоро нашенски стил),при налична свободна лента,всички си стоят наредени като оце,само в едната и образуват бавно движеща колона. 4-та моя,че за миг съм забравил,къде се намирам и че има такива елементи.