goldbyrk

То може да пише много неща, но друг е въпроса, до колко това е коректно и законно! Нямаше стъпка за проверка на данните. Ако имаше такава, със сигурност щях да видя и да коригирам въведеното. Първата стъпка бе именно въвеждане на имена и Рег. Номер. Последните стъпки бяха за въвеждане на данните на електронната карта за плащане. Друг неправомерен момент тук е и факта, че по закон, който е бил в действие тогава, аз съм се възползвал от правото си в три дневен срок, да подам молба за корекция. 10 дни по късно, се приема нещо което ме краде, обяснявайки ми че нося отговорност и едва ли не, това е наказание за мен. Аз не искам на този етап да ми връщат нещо. Искам да ми направят корекция, защото знам че могат. Нямат основание да ми отказват! А сега така или иначе ще трябва да си закупя отново винетка, ако искам да съм редовен, а след корекцията която все още изисквам да се направи, вече ще подам молба за връщане на парите, като дублирани плащане. Освен това като данъкоплатец и гражданин, трябва чрез повода, да упражня натиск над системата, за да може тя да се стреми към по голяма ефективност. - демокрация, нали?

Аз самият нямам представа как съм допуснал тази грешка. Номерът ми завършва на ВН, а грешката е ВНА. Буквата А, се намира най в ляво в средният ред на клавиатурата, а аз пиша с дясната ръка. Т.е, технически е невъзможно да допусна неволно натискане на тази буква. Как е станало, е интересен и за мен въпрос.

Точно така. Ще посетя адвокат, за да се запозная по детайлно. Не ми е за парите. Дразни ме безочието.

Мисля, че това по някакъв начин нарушава правата ми и като купувач и като гражданин! Бяха обявили, че в сайта ще излиза страница за потвърждение на въведените данни, а такава нямаше, това го знаят всички използвали тази услуга. Освен това бяха обявили първоначално, че корекции могат да бъдат направени в пунктовете на АПИ, което също не отговаря на истината, защото от там пък ми казаха, че в рамките на 3 дневен срок, мога да пусна молба, което и направих. Изпратих си данните , но така и никой не ме потърси. Молбата ми бе пусната да уволненият вече Антон Антонов. Не виждам защо да плащам аз, заради некадърната реализация. Ако не се лъжа, по закон имам право в определен срок, да върна закупена от мен стока, ако не съм доволен. Не мисля че е редно, да влизам под закон, който е след моето действие! Мисля да пусна жалба, и да си търся парите.

https://www.dnes.bg/cars/2019/01/11/sgreshili-ste-nomera-na-kolata-za-e-vinetkata-gorite-s-parite-ot-api.398896

Повечето гаражи не са сухи помещения. Стига ти да вкараш веднъж влага с колата и тъй като няма циркулация на въздуха, влагата се задържа върху автомобила и работи в посока обратна на земната повърхност. Навън автомобилът се обдухва и влага трудно се задържа. Бих ползвал гараж, по скоро заради сянката. Все пак става въпрос за средностатистически гараж, а не хамбар на въздушната авиация Това лято си купих варненски Сивик за части, седял в подземен гараж. Набори с мойта, дори с няколко месеца по млада. Беше тотална леш. Навремето един френд си купи гаражна жигула от един дядо. Изглеждаше перфектна в началото, но в момента който напусна гаража и започна буквално да се разпада - надземен гараж. Моята я търкалям нон стоп и не признавам време, не е седяла никога в гараж , но не е мръднала на ръжда въобще! В гаража въздуха е влажен, особено при затопляне на времето.....

Гаражните коли често са по изгнили от тия седящи навън.

Няма как да е проблема в тях. Има само жило към кранчето под капака, което е вероятна причина, но той го е проверил вече.

Ако ще се сменя на 5 хилки, е все тая какво масло ще налееш. Мое мнение... На фона на съкратеният експлоатационен срок на съвременните автомобили, не очаквайте маслата да са супер, мега и т.н добри....

Човека си е купил нови тела, не са рефлектори. Алтернатора работи ли? Зачисти всички връзки на проводниците, в това число и на лоста зад волана. Едното от двете е.

В Радимекс се продават за стинки такива крушки.

Играта е голяма. Разглобявал съм...

Колега, моята винетка я закупих на 1-ви януари, неработен ден! Затова и ползвах услугите на сайт, а и е по удобно от разхождането на място. Да не говорим, че имаше една единствена жена която обслужваше клиенти в АПИ Русе и това на 2-ри! Представи си, ако всички се изсипят там. Тук не се плюе, а се изказват факти, а след това лични мнения. За да бъде гъвкава и работеща новата система, тя трябва да предвижда сравнително бързи мерки за корекция при евентуална грешка. Няма безгрешни хора, стават неволности понякога във всяка една сфера на живота! Тази гъвкаквост е по добра и за самата система. Аз така или иначе, съм завел молба в срок и имам входящ номер, което е достатъчен довод да отпадне всяко едно наказание към мен, но това са разходи за същата тази система. Защото едва ли ще съм единственият допуснал грешка, от няколко милиона шофьори. А загубите които търпи държавата от тези недомислици, не са чак толкова малки, защото в момента много чужденци им се налага да не могат да си закупят винетки, а си преминават така или иначе....до 15-ти? И това защото не са намерили начин да обвържат услугата със същите тези бензиностанции, които преди това предлагаха усугата достъпно по всяко време! Всъщност, ми се наложи да ползвам сайт, защото в друга бензиностанция също ме отпратиха преди това, а трябваше да пътувам. Ако всичко бе направено кадърно, нещата при мен щяха да се случат още в пункта на АПИ за макс половин час, чрез необходимите механизми на място! То дори така е записано...упоменато на едно единствено място... Дори всяка една машина както нашите хонди, преди да напусне завода и ние да си оставим парите там, се тества за грешки които се коригират, иначе изказването: " препоръчително е да не се допускат грешки, защото системата не разпознава дали регистрационният номер съществува..."?!? (цитирам по спомен), би звучало като - препоръчително е да се кара внимателно, защото електрониката на автомобила не разпознава хвръкналото колело от носача, поради калпав материал на шарнира....примерно... Иначе да- замисъла е по добър от предходният хартиен варант - реализацията е много лоша...!

Разпродажба на едрогабаритни части: Задна врата багажник - 40 лв. Средно гърне ново - 40 лв. Лява врата - 50 лв .

Наистина е просто, но ето на, стават неволни грешки. По важното е друго, че се въвежда една недонаправена система, която чрез недъзите си, бърка дълбоко в джоба. Не ми се ще да си помислям, че това е умишлено , но вчера в пункта на АПИ, имаше и други засегнати. Днес на лукойла на изхода на града , руснаци искаха да си закупят винетка, но поради особеностите на новата система, вече не извършват тези услуги. Смятам че се въвежда нещо необмислено и по зле работещо от предходното. А, щях да забравя. Като бях в АПИ, системата беше блокирала в цялата страна и жената се изненада че съм успял въобще да си закупя...

Закупих си е винетка чрез сайт. Как е станало не знам, но в полето за регистрационен номер, съм добавил още една буква, което прави винетката невалидна. До тук добре, грешки стават винаги. Потърсих инфо в нета, бая се порових как се процедира, но според мен, тази информация е умишлено скрита, или поне трудно достъпна. Каква е процедурата. В 3 дневен срок от закупуването имаме право да направим корекция! Това не се случва пряко в пункта на АПИ, както е подхвърлено като инфо, а се подава молба до дирекцията в София. Първоначално искаха да ме отпратят, като се помъчиха да ми обяснят да пия една вода, но бях доста настоятелен , защото бях разбрал кави са ми правата преди това. Имайте едно на ум. Нямат право да отказват корекция, но явно нямат нужните механизми и ресурс, ако това стане масов феномен.

Какво стана с проекта колега?

Запушено радиаторче? Кофти тръпка... Маха се таблото.

Всички коли трябва да го имат, не само Хонда. Намира се на смукателният колектор, но чрез серия отвори дърпа газовете от картера с маслото.

Оборотите играят ли, или пък да са станали по високи? И при мен съскаше и се оказа че дърпа от PCV клапана.

PCV клапан е виновника. Някъде четох че е консуматив, който се сменя с всяка смяна на маслото. Дори много често се оказва че маслото изчезва не от сегменти, а именно от прецакан клапан!

Появи се нов проблем с оборотите. Всичко бе наред, докато не забелязах че изведнъж празният ход застана на около 1200 об и реших днес да направя обучение на компа. След обучението оборотите започнаха да играят ритмично и на топъл и на студен мотор! Като загрее от 1200 до 2200, на студен 1600 - 2300. Правих няколко пъти обучение и нищо. Идеи?

Акумулатора се предаде от студовете както и очаквах. След поставянето на нов, проблема с оборотите изчезна.

Имах същия проблем. Разпробих нов отвор и нарязах резба. Болтовете са М6 фабрично, нарязах с М8, защото първият път при пробиването отвора се разби. Все пак болта е по твърд от алуминия, така че това да се има предвид. Гумичките влизат плътно в М8, а болта се оставя толкова дълъг, че като се затегне до край, гумичката да не се деформира, а само да е добре притисната. За да не хвърчат излишно стружки, покрий с парцал, но и да напълниш главата със стружки, не е проблем, защото филтъра ще ги обере после.

По принцип буксите изложени на атмосферни условия , се закопчават пълни с грес.