petko_z

Аз лично моя го смених поради скапан маховик и виещ лагер. Колата беше на незнайни километри (предполагам 250К км.) Съединителя си остана доста твърд в сравнение с този на други автомобили.

12 x 1.5 Внимавай, че повечето на пазара са конусни (обикновено 60 градуса), а оригиналните с радиус.. Развий едната и ще я видиш..

Аз смених за съжаление.. Но пък сега няма вибрации, скърцания, тропания и т.н... Не знам, но при вас в Англия цените са по-добри от .БГ. Комплект в ebay е под £500. Обаче не знам труда как ще е в Англия. Само да ти кажа, че за да се свалят скоростите пада цялото магаре, а това си е доста работа. Когато поръчвах за моята се оказа, че има два парт номера за частите - за 5 и 6 скоростна кутия. На външен вид бяха еднакви, но с различни номера на Luk. Така че имай едно на ум че може да се различни..

Я вижте дали не е това:

за "спорт" /дизел - ако има значение/: 51401-SEF-E02 SPRING, FR. 52441-SEA-E22 SPRING, RR.

В първия линк има клип, който ме обнадежди А аз си мислех, че моята работи шумно и стърже като на верига Обаче тази ме надмина А за маховика и съединителя е ясно - гледай за шумове при отцепване, за вибрации при плавно потегляне.. Отвори широко предната врата на празен ход и виж дали не я люлее.. като преминаваш от по-висока към по-ниска предавка (примерно от 3-та на 2-ра) се ослушвай за едно "изсвирване" и т.н...

Колега, и аз купих един Bosch 0 450 906 442 (оригинално се вгражда в нашите коли от преди фейслифта) от първия интернет магазин, който ми попадна. Заедно с доставката ми излезе точно 46 лв. Проблема със забиването на "муцуната" изчезна напълно. Няма и помен от него. Сега спокойно се изцежда и пълни оборотомера при рязко ускорение. Сменяй с такъв и трябва да се оправи и при тебе.. Успех ПП. Ако желаеш да ти кажа от къде го купих - драсни едно лично.. Да не пиша тук, че да не прилича на реклама..

Погледни дали не е подобен проблем: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=96742

Ами не знам... ако има общи поръчки от щатите.. гледам там че са по 4-5 долара за брой.. http://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~cover~pedal~46545-SA5-000.html

46545-SA5-000 COVER, PEDAL

До колкото прочетох преди фейслифта оригинално се слага Bosch 0 450 906 442.

Ами преди това не съм я карал.. Купих я и смених филтрите на 2-рия ден.. Не знам дали преди това го е правила.. От тогава горивен не съм барал.. само масло, маслен, въздушен и на купето.. През седмицата ще мина да купя един нов.. дано имам време.. и ще го сменя да видим.. Някой има ли му оригиналния парт номер?

Сложих такъв преди година.. скоро пак ще го сменя и ще видим дали ще се оправи..

Същия проблем.. на 100%.. При мене го е направила 2-3 пъти за една година.. Единия път се ядосах и не махнах крака от педала на газта, когато заби предницата.. Тогава записа грешка.. Даже влезна в сервизен режим.. Не помня номера на грешката, но гласеше "Fuel rail pressure lower than expected".. Тъй като го прави много рядко не съм се задълбавал да търся проблема.. Говорил съм с няколко майстора на дизели.. Според тях може да е от всичко.. датчик налягане на рейла, регулатор налягане, помпа високо налягане, дюзи.. Просто грешката, която дава е такава обща.. не се разбира точно къде е проблема...

Дъжд валеше ли? Щото пише да не се пуска когато вали...

h5rov: Процедурата по регулирането на клапани е елементарна. Успокой се. Единственото неудобство е, че се прави на абсолютно студен двигател. Т.е. оставяш я да нощува при майстора и той на заранта я прави

A Replace engine oil and oil filter B inspection service 2 Replace dust and pollen filter Inspect drive belt 3 Replace transmission fluid 4 Replace fuel filter Inspect idle speed Replace spark plugs 5 Replace engine coolant 7 Replace brake fluid 8 Replace air cleaner element 9 Inspect valve clearance Не е мой превод.. намерих го в друг сайт.. Дано помогне...

http://www.mediafire.com/download/7jx5cba0x9wmwui/08-10+Honda+Accord+SM.pdf Пробвай от тук.. или "08-10 Honda Accord Service Manual" в google.. вече излиза на няколко места

Това трябва да са май ... (до колкото прочетох в един английски форум...) 14401-RBD-E01 CHAIN (118L) (DAIDO)14410-RBD-E01 TENSIONER ASSY., CAM CHAIN14420-RBD-E01 ARM COMP., CAM CHAIN TENSIONER14430-RBD-E01 GUIDE COMP. A, CAM CHAIN14440-RMA-E01 GUIDE COMP. B, CAM CHAIN13441-RBD-E01 CHAIN (58L) (DAIDO)13450-RBD-E01 TENSIONER ASSY., OIL PUMP CHAIN13460-RBD-E01 GUIDE, OIL PUMP CHAIN13470-RBD-E01 ARM COMP., OIL PUMP CHAIN TENSIONER

Здравейте колеги, Искам да Ви попитам дали някъде мога да намеря номерата на всички части, които се сменят заедно със смяна на веригите на 2.2 i-ctdi 2004 год. (N22a1 двигател). Интересуват ме номерата на всички части вериги, обтегачи, зъбни колела и т.н. Или ако имат някакъв общ парт номер за цял комплект при смяна.. Благодаря Ви предварително!

Колеги, само мига показанието за температура или има и звукова сигнализация?

Машинката ми трябваше и я бях спрял.. Пробвайте сега линка.. трябва да работи..

08-10 Honda Accord Service Manual http://5.53.196.225/honda/

Имам едно сервизно ръководство.. пише "08-09-Honda-Accord".. на .pdf файл.. не помня защо и от къде съм го свалял... Но е 3000 страници... на английски .. и е близо 100 МБ... не става за мейл.. Дайте идея каде да го upload-на така че да можете да го свалите... Но като гледам май е за американски модели... ако някой има интерес да казва...

Да Ви попитам дали буксата показана в първия пост е от CD на акорд 7 (след 2003-та) ? Питам защото се оглеждам за нещо от рода на xcarlink, yatour и т.н., а до колкото разбирам са с различни букси през годините.. Не ми се разглобява предварително преди да поръчвам и после повторно да разглобявам за монтаж на устройството..