petko_z

Пробвах с лепене и пак се спукаха. За момента карам така. Натискам бутона малко в основата да се намести и тогава леко нагоре или надолу.. Малко е измъчващо..

Скоро имах проблем със счупени пластмаси на бутоните и се лутах в подобно ровене и мисли за проблемни машинки. Ето ви схема на окабеляването за прозорците. Откачете целия блок на шофьорската врата, направете си едно мостче и може да пробвате абсолютно всички прозорци дали се вдигат и спускат... Аз поне така открих че проблема е друг, а не в машинките.. Цялата процедура отнема 5 минути. ПП. Оказа се, че тези палчета на копчетата са много келяви.. На 2 пъти ходя по морги и намирам целия блок и се оказва, че и на тях са изпочупени..

За бензин или дизел - колегата е написал ясно.. На който каквото душа му сака Иначе ако е бензин моя съвет е да избереш Акорда. Особено ако смяташ газ да му слагаш. Единия от двигателите (2.0 мисля) на Тойотата е и с директно впръскване. Той пък изобщо на газ не става.. Или по-точно излиза много скъпо. Ако е дизел мисля че Тойотата е малко по-добре. И са и по-евтини ремонтите. Прочети важните теми за акорда. Има най-честите проблеми. Четох из техния форум, че съединители и маховици са проблемни. Така е и при Акорда. При Тойотата поне има заместител с твърд маховик. Успех!

Преди да си закупя сегашната нафтова печка съм бил собственик на 6 бензинови автомобила. Всички не са и виждали бензин, а все на газ са карани. Винаги съм го имал този проблем с различното пълнене. И все ми обясняваха, че помпите са с различно налагане, пистолетите изключват при различни атмосфери, пълня при различни атмосферни условия (т.е. температура на бутилката) и т.н. Обаче много ме заболяваше някой път като в 40л. бутилка ми пълнеха 45л. газ... Кво да се направи..

Отваряш я.. от ляво и от дясно има по едно гумено тампонче.. Изчисляваш добре къде лягат при затворено положение и подлагаш там нещо гумено към 2мм със залепване. Примерно има едни гумени лепки за мебели да не се тряскат вратите на шкафовете..

Последното ми стъпване в Бултрако беше да попитам за цена за смяна на верига на печката.. Отговора беше "Някъде около 2000-2500 лв.". Еми да ме извиняват ама няма повече да ме видят..

Когато го купиш от магазин за авточасти просто не е в "Хонда" кутийка, иначе е същият.. И аз правя като тебе.. Ама си го взимам от тук (БГ). На менте не съм попаднал.

Колега, оригиналният горивен филтър за акорд преди фейслифта (предполагам, че твоя е такъв щом е 2005год.) е: Bosch 0 450 906 442 (16901-S6F-E02). Има доста изписано по въпроса. Не слагай друг освен този. Нямат необходимата пропускливост и при високи обороти колата забива, придърпва и т.н. Масово цената на филтъра по магазините е около 50 лв. (+- 5лв.). Така че е нормално в оригинална "Honda" кутийка да е 90лв. Иначе се сменя с малко разглобяване и т.н. за 15 мин. Запалва с повечко въртене след това, защото налапва въздух Честито за колата и успех!

Колега, караш по булевард "6-ти Септември", подминаваш Спортното, подминаваш Гребната база, после пътя прави ляв завой за да излезне на Пещерско. Там няма да завиваш на ляво, а ще завиеш на дясно. След около 200-300 метра от дясно ще видиш синя къща с двор и 2-3 табели "Възстановяване на автостъкла..". Прилагам и една снимка от google maps.. На нея що-годе се разчита и телефона.. Иначе го нямам .. Ако ми се наложи ходя на място..

В Пловдив платих цена от 15лв. и ми оправиха две такива пукнатини от камъчета. Едната беше около 1,5 см., а другата наполовина по-малка. Говоря за всичко - издълбаване, запълване и изпичане..

Това би трябвало да е..

На i-DTEC го няма този филм Директно си минава като късия вариант на стария мотор.. Дали е със същата дължина не мога да кажа..

Тресе при палене и гасене на двигателя. Тресе при плавно потегляне на полусъединител. Тресене на празен ход на двигателя. В общи линии все тресе

И аз се оглеждах лятото за дискове.. И тези на Феродо бяха най-евтиното на пазара.. Цената беше почти същата.. Майсторите казаха тогава да ги избягвам, а и аз не обичам да взимам най-евтиното на пазара. В крайна сметка от общите поръчки EBC излезе на хубава цена. Малко под 400 лв. за всички колела - накладки + дискове.. В момента мисля че има пак поръчка..

Колега погледни и този: Gates 7PK1785 Gates са доста масови и продавани.. Намират се лесно и не са толкова скъпи.. Аз като преминах към късия вариант сложих такъв.. Нещо към 50-55 лв. ми се въртят в главата (мина време и може малко да греша за цената)..

Това за крушките го разисквахме май в друга тема вече.. И на мене ми горяха като луди.. На месец по 2-3 сменях - ту отляво, ту отдясно. Сменях какви ли не марки, докато най-накрая уцелих някакви, които година и повече не са мръднали. Лошото е, че от толкова смяна не знам кои останаха последно на фаровете.. Та според мене всичко си е от боклуците на пазара..

Моята е влизала в сервизен режим с грешка P1065 заради задръстен горивен филтър.. Предполагам сте го погледнали, но все пак е насока..

Казват да го смениш целия комплект, защото така си го дават като част от хонда. Т.е. вървят под един парт номер. Иначе знаеш ли точните грешки записани в ECU-то?

И на другия дават тези ОЕМ парт номера.. интересно.. Най-добре го свалете и прочетете на него.. да няма изненади.. Аналози ги дават.. Взаимозаменяеми..

Би трябвало да е: bosch 0281002921

Може ли снимки и от салона Много е готина

Вече на трети пореден мой автомобил си монтирам от тия китайските, които са масово по 30-35 лв. Това са над 10 год. ползване. Не съм имал горял датчик или нещо подобно.. Работят си перфектно.. Само една забележка - една много студена зима сутрин като го ползвах и пищеше като че ли няма никакво разстояние.. По късно през деня като се постопли и се оправяше. Явно не понасяха датчиците на голям студ. После дойде пролетта и всичко се оправи

Моя съвет е да бягаш мнооого надалече от Мазда 6 дизел. Ако е Мазда - нека е бензин. За Лексуса нищо не мога да кажа, а за Honda Accord 2007г. бензин има много изписано - просто прочети важните теми.

Честито! Много е готина.. По въпросите: - И моята е спорт, но имам ел.регулиране на фарове. Разликите са премиум саунд, навигация, кожа, джанти и т.н. - Да. Нормално е. Както и да я караш все ще стои преди средата. Загрява обаче изнервящо бавно. - По бумагите го дават SAE: 0w30 API/ACEA: B5. Въпреки това аз залагам на друго масло. Това обаче си е лично мое решение. - Нямам си идея

След като е влезнала в авариен режим, то задължително го е записало като грешка. Нищо че после се е оправила. Стои си грешката в компютъра. Прочети я и ще се ориентираш. И наистина прилича на недостиг на гориво. Виж и горивния филтър. От него също прави така. Има доста изписано по това..