vanax

Преди NGK бях с Бош, разликата беше в разхода на гориво - с 1,5 л. отгоре, а и в шума и работата на мотора...

И аз искам Jazz и Civic 8, без значение коя 8-ца - стандартна, Type S или R, макар че в семейството сме с S

Ако желаеш, свържи се с колегата stivenj, и той е горд собственик на Джаз-ка от В.Търново сравнително от скоро, но е минал по пътя на обслужването и закупуването на части и консумативи и можеш да получиш доста ценни съвети от него!

Здравей! Честита придобивка и със здраве да си я караш! След първото обслужване и аз не бях сменил само свещите и разхода ми през зимата беше градско 7-7,2л/100 км, извънградско - 6. След като изхвърлих Бош-а от предишния собственик и си сложих 8 чисто нови NGK (както си пише в manual-a), разходът ми падна до 5,6-5,8л/100км градско и на 5,2-5,4л/100км извънградско като колата винаги е пълна и с климатик цяло лято. Предполагам, че ако направя един пълен цикъл пълно-пълно сам, ще сваля още разхода. Та мисълта ми е, че поне при мен смяната на свещите се отрази, положително. А, и зареждам само от ЕКО, не само заради отстъпката, която ползвам, просто там все още не ме цакат, или поне не толкова, колкото останалите. От 3 месеца зареждам и само 100 октана, определено има разлика в шума на двигателя и вървежа, а и разходът извън града ми падна. Още нещо, засичай си разхода само на принципа пълно-пълно, бордкомпа дава грешки, при мен е в порядъка на 0,2-0,3л/100км...

И аз да поясня - 1 за мен, 12+1

+1 за мен, колега, особено ако сложиш новата Honda Jazz 2015, че много съм и се наточил

Ето едно видео, колега, ти сам ще си прецениш кой вариант за смяна е по-удобен за теб. На мен ми коства общо 10 минути и за двата фара. http://www.youtube.com/watch?v=QPtFlkqGn8Q&feature=player_embedded

Точно от там се сменят, колега. Подкалника е на щипки. Въртиш пълен ляв/десен да си освободиш повече място, откопчаваш щипките, бъркаш и вадиш/слагаш старата/новата крушка. Да, неудобно е, и на сляпо, но е за предпочитане пред разглабяне на фара. Този филм не ти го препоръчвам. По-подробно описание на процедурата има в стари теми за Jazz, разтърси се по-подробно. Успех!

http://fakti.bg/technozone/116704-acura-minava-izcalo-na-dvoino-predavane

Jimi Hendrix

+3 и за мен

+1 и за мен

Забрави за Бултрако, забрави за всякакви добавки! Щом си от Варна се обади на този телефон - 0889668266, търсиш Дидо, уговаряш си час за преглед и диагностика на двигателя, отиваш при него (намира се в кв. Левски), слушаш какво ще ти каже и проблемът ще ти се разреши! А, и друго масло освен 5W40 не се слага, но при Дидо има оригинален Repsol и Castrol, той ще прецени какво да ти сложи, ако се наложи смяна!

А в моргите разпита ли?

Ако успея да събудя малкия, че вървим комплект, можем да минем

Точно така, препоръчва се, но не е задължително! Доколкото съм запознат експлоатационният й период , даден от Хонда е 500 000км, ако през това време се разхлаби я натягаш и продължаваш.

Влез в сайта на Бултрако, обади се по телефона и си поръчай 2литра, не мисля, че ще ти откажат

Дай снимки да видим как е станало.

Колега, аз си го направих и си го изкарах до запалката, но съм с друга кола...Виж все пак схемата, откъдето гледах - http://www.hondafitjazz.com/audio.htm, а това е и темата с подробности и снимки - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=82326&do=findComment&comment=1057407416

За скоростите на Jazz-а ти трябват 2 литра MTF3, сменя се на 60 000 км, продава се в тубички по 1л., на мен ми излезе 70лв. със смяната. Ако не знаеш преди теб кой какво и кога е правил по колата, смяната е задължителна, за да си спокоен на пътя!

4 литра, аз лично слагам 5w40 на Repsol

Ето и снимки:

Копма си е наред, проверява се 2 пъти годишно. Бутилки няма да се занимавам да пълня, тъй като ако има разлика, на 2 л. бутилка визуално няма да се разбере. Както казах, засичам пълно-пълно, т.е. разликата е 0,2-0,3 л. на 100 км, при изминати 500-600 км разликата се получава 1-1,5 л. от това което съм изгорил по борд компютър и показания на колонката...

Намери си читав майстор на Хонда в Плевен, уговори го да дойде на оглед с теб и направете тест-драйв, след което да й направи диагностика със съответния софтуер и ако всичко е наред и ти харесва, я взимай! Или сама я закарай до съответния сервиз за проверка! Ако автоджамбазинът ти откаже проверка в избран от тебе сервиз, бягай надалеко! И питай за втория ключ! И пак да си кажа, кола на толкова километри и години, съмнително ми е!