vanax

Ако Jazz-а е с лява дирекция, сядаш на шофьорската седалка, бъркаш с дясната ръка под волана в дясно и долу, буксата е на централната конзола.

Аз си ги взех от https://autobox.bg/services - отидох на място във Варна и получих страхотно обслужване и консултация, те ми свалиха и поставиха новите чистачки. В Пловдив имат 3 обекта, избери в кой ще отидеш, ако се спреш на тях.

Силно препоръчвам Trico NeoForm. Както колегата по-горе, така и аз съм много доволен, особено в този сезон.

Ако имат наличности след време за бродираната тениска с яката (http://fanzone.eu/index.php?route=product/product&product_id=223&search=honda#.WHhyWH2VFVd), имай ме на предвид. Може и едно яке да закича, от това - http://fanzone.eu/index.php?route=product/product&product_id=225&search=honda#.WHhyaH2VFVd

Аз съм за идеята и бих си поръчал. Ако качеството на материята/бродерията/принт-а наистина е добро, цените в сайта са нормални, но ако ни направят отстъпка ще е още по-добре.

Ще ми дадеш ли оферта за Motorola StarTac 130? Или поне за батерията, че моята умира след 3-та минута...

Пиши в Google "електронна скрап" и ти излизат поне 10 фирми, които изкупуват мобилни телефони и платки от компютри и телевизори. За цени и колко е изгодно - с тях ще се разбираш лично, повечето работят с цени на килограм, като телефоните да са без батерии и капаци...

Утре смятам да заложа на Операция *Честита нова година* (TV Movie 1996) - IMDb http://m.imdb.com/title/tt0117254/, в комбинация с домашно винце и новата реколта суджук и пастърма.

И аз не ги виждам - "Sorry, you don't have permission for that!"

Нови календари за догодина? Не разбирам от дизайн и печат, иначе бих се заел отдавна с това. Убеден съм, че ще се съберем поне 50 човека до края на седмицата ако някой прояви желание и има време да се занимава...Или пак да разчитам на Бултрако

Нови календари за догодина? Не разбирам от дизайн и печат, иначе бих се заел отдавна с това. Убеден съм, че ще се съберем поне 50 човека до края на седмицата ако някой прояви желание и има време да се занимава...Или пак да разчитам на Бултрако

BMW?

Когато ти прекъсне, губиш ли за момент мощност? Всмисъл, катериш баир, получава се прекъсването и имаш чувството, че и да настъпиш газта до откат, нямаш мощност? При мен бяха подобни симптомите, след диагностика с Honda software (прави се на място и в движение), се оказа, че 1-ва и 2-ра бобина на задния ред са за смяна. След като сложих 2 нови, отново диагностика и се оказа, че и 4-та е тръгнала, така че подмених и нея. Те са вързани на верига и затова при мен бяха повече от една, просто не съм забелязал кога е тръгнала да си заминава първата. От година и половина нямам никакви проблеми. Не знам обаче в Търново дали някой разполага със софтуера и дали може да направи диагностиката, оказа се, че не проста работа. Ако имаш път към Варна, ще те насоча къде да си решиш проблема, ако е този, за който си мисля.

Чак пък толкова...

110 годишна легенда

Весело омазване!

BREXIT е виновен!

Цък - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=82326

Здравей, колега! От 4 години карам Jazz-а с такъв размер гуми и никога не съм имал проблемите, за които питаш. Мислил съм даже да вдигам височината, но според мен това е оптималното за тази кола (не че не съм виждал Jazz със 17"-и, но шофорът сигурно е мазохист). Бих те подъветвал да си прегледаш окачването, защото по принцип тази колица е със здрава и стегната возия.

Не знам нито какви са тези бобини нито къде се намират ,но ще питам въпросния майстор (голфаджията дали може да намери и да действа ) . Ако можеш да ми дадеш уточнение за да му обясня по-подробно ще съм ти благодарен. Ще пиша какво се случва и има ли ефект. То това нещо оправя ли го ще съм най-щастливия човек в света! Просто до сега си го траех ,защото правех др неща ,но дойде и негов ред Ще цитирам, за да не преразказвам и да не те объркам: "Запалителната бобина е сърцето на запалителната система. Именно тя осигурява създаването на необходимото високо напрежение. Запалителна бобина се използва във всички видове запалителни системи: електронна, контактна или безконтактна. По същество запалителната бобина представлява трансформатор с две намотки. Основните елементи на запалителната бобина са първичната намотка, вторичната намотка и електрическите клеми. На първичната намотка се подават импулси ниско напрежение, които създават високо напрежение във вторичната намотка. То предизвиква електрически разряд между електродите на запалителната свещ, който запалва горивната смес в цилиндрите на автомобилния двигател. В някои двигатели се използват отделни бобини за всеки цилиндър, които се свързват със свещите чрез високоволтови кабели. Има два вида запалителни бобини - едно и двуискрови. Вторият тип се използва в случаите, когато една бобина захранва с високо напрежение две свещи. Ако бобината откаже, двигателят няма да запали. Първият признак за неизправност е високата температура на бобината след изключване на захранването. Това се констатира лесно, просто я докоснете с ръка. Измъкнете накрайника на високоволтовия кабел и го доближете на 6 мм от "масата". Ако бобината е изправна, при завъртане на коляновия вал ще възниква силна искра. Ако искрата е слаба или въобще отсъства, то бобината е неизправна." Дано ти е била полезна информацията, независимо дали в това ти се изразява проблема. А иначе, коя точно бобина е проблемната, на кой точно цилиндър при мен се установи чак след диагностика с HONDA софтуер при един колега от Варна (няма да му споменавам името, но Honda майсторите в града не са много )

Провери си бобините, при мен проблема беше от тях, не от всичките, но една да почне да сдава багажа, почнат и другите.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=89527&hl=%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D1%80%D0%B5&page=2 - препоръчвам този сервиз, шефа е стар фен не само на марката, но и на автомата.

Всеки ден е мини Honda среща в района на рибен магазин Немо (с/у гарата във Варна) . Поздрави на всички!

И тази - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=94027