-
Мнения
365 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
1
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от zlobar4e
-
Тези дни ще го сваля и ще го огледам внимателно.
-
ivch0ni,аз имам подобен проблем с англичанката.Моя подскача когато я гася ,не всеки път.Понякога превърта целия циферблат и остава долу,когато я засиля със 120 се оправя,и така до следващия път. VID_20171209_164343.mp4
-
По-късно ще пусна снимки на подложките които аз си направих, за моята кола.
-
За съжаление ни напусна още един велик състезател... https://novini.bg/sviat/eu/538820
-
Автентичната тъпота всеки път надминава изкуствения интелект. Свободни сме само в мечтите си. През останалото време се нуждаем от заплата. Тери Пратчет
-
Аз съм със същия, и нямам ядове.
-
Датчика не е скъп, смени го. Имах подобен проблем, в града работеше нормално а извън града при качване или като я "подгоня" почваше да грее. Нов термостат и датчик, измиване и промиване на радиатора, обезвъздушаване и всичко заспа.
-
Датчика за температурата сменян ли, след като са сменени термостат?
-
Обмислям го от много време, само дето моята работа е като "оная патка дето много мислела, и накрая....." 😜
-
Въпрпсното нещо е метална пластинка,поне при мен е така,няма датчици като на вратите.Аз карам англичанка 97 г. Въпросната пластинка е в самия механизъм на "бравата", и е изключителна бъзикня докато я нагласиш.Направена е така,че когато отвориш багажника пластинката дава контакт на купето и всичко светва (таблото и плафона), и когато затвориш "езика" ,онази скоба хваната към купето ,прекъсва веригата и гаси всичко.Работата е голяма бъзикня и много нерви докато уцелиш какточно да я прегънеш ако се е разместила така,че да дава контакт. Трябва ти тънка отверка и клещи "човки",и за всеки случай първо си прегледай бушоните първо.
-
А може ли да се избегне въпросното дупчене на магарето,понеже съм малко против нарушаването на заводската конструкция(но това си е мое разсъждение)??
-
Какво му е на твоето? Тече масло,не дава добра искра,прекъсва??? Дай малко насоки какъв му е проблема,че търсиш ново..........?!
-
Не,не пасва.
-
Представлява нещо такова.Тези са за Субару. Поставят се над амортисьора.
-
Обрал ли си до край гайката на стержена на амортисьора? Ако не си капачката на пружината ще потропва леко и се чува по подобен начин.
-
С подложки м/у купето и амортисьора. Най елементарния начин.
-
Чак пък едвам да върви айде сега,аз съм на 195/60/15 летни,и не усещам кой знае каква разлика спрямо 175/65/14 на зимните
-
Без да обиждам колегата ама такава глупост може да изръси само някой "квартален капацитет". Ако искаш да "живне" малко колата има достатъчно теми за четене.
-
Еми "набарал" съм "примосия" - та. Имам си човек който ме снабдява с части. Ако желаеш съдействие...... на лично.....!
-
Тогава си търси TRW. Аз съм с такива, само че предни. А пружините, зависи колко са омекнали,но не е задължително.
-
Горните шарнири как са?
-
И да си вземеш самозаконтрящи гайки (ако вече не си), че да си по-спокоен като караш. 😁 😁
-
Вчера получих писъмце от общината,да ме уведомят че вече им дължа 102 гроша ,вместо досегашните 62. Ей така информативно да спомена.
-
Нали си наясно,че всяка заварка е потенциално отсабване на даденото място,аз бих предпочел "носещите" планки захванати за моста и по между им разпънка.
-
Подобни интервенций (рязане и заваряване) върху вече термообработени стомани са карйно нежелателни,имайки предви,че детайла е подложен на постоянно натоварване и усукване.В случая дори шупла в заготовка може да е фатална.Със сигурност има колеги които са много по-напред с материала от мен и има какво да (ме) коригират и добавят.Но понеже се занимавам с лазерно рязане на метали имам пряко наблюдение в "поведението" на различните железа,и термообработените не са най-приятните за работа.