pitbuls

има ли хора от форума , учещи в свищов. може да си направим студентска хонда среща колежките получават бонус безплатна разходка до забележителностите на града

пускай се бре, с полото по може да сте на равно, ама тая алфа е смешна. аз имам такава боксер и спрямо хондата е пълен смях

брей, тая кола за бес пари бре купувате и само наливате бенз и карате. нещо за бартерче няма ли?

досега щом си карал и не си имал ядове, а са се появили след смяна на термостата що си се хванал а тоя изпарител??? в изпаритела влиза и излиза маркуч, няма тетки прехои и пр. не си мисли, че е много добър вариант да го сложиш на парното снимай изпарителя и там каъдето е вързан да видим, НО не си прави свободни съчетания с колата. преди колко време сменя термостата, щото ми се струва , че имаш въздух в системата. колко са дебели тия маркучи , дето е сега с тях изпарителя, и преди да смениш термостата как беше колата?

И какъв е проблема да се сложи нормална електрическа газова уредба, ако смея да попитам/??? аз всичките си коли пълна инжекция съм и ги карам с такава уредба и до сега не съм видял никви ядове.

аз колекционирам питбули. много фешън хоби

на мен ми мирише на комутатор

махаш ремъка на динамото и вождаш дали звука се променя. от нея страна може да се чуват звуци от много неща. а ролка, водна помпа сменял ли си?

5 генерация- 10в40. и кво да му стане на маслото, ми щом го дават да се сменя на определени километри хората, знаи нещо му става 5 ген е без жило.

масълцето има адски голямо значение за влизането на скоростите

поцинковани-дрън дрън. ни една не е поцинкована имат прозрачно антикорозионно покритие, което далеч няма нищо общо с поцинковането. има си го навсякъде, вкл и на праговете и веждите и на 4,5,6 и пр генераций, както и на црх-те. и доста си държи, но не вечно

ремъка и ролката ти сменяни ли са? май има защита д15та(имаше тема някъде, разрови се и виж за по-сигурно). ако ти е превъртял ремъка с няколко зъба щеше да чуеш от към двигателя трясъци, а и ако всичко си е наред няма как да превърти. не е трябвало да я мъчиш на скорост. провери ли си помпата дали качва гориво???? какво имаш предвид под-има слаба искра??? махна ли капачката да я огледаш и палеца?

аидеееее, матео го нахрани и на мен някой да ми напрви поръчка по имел или на лс без да се обади ще получи същото като тебе- нищо. в тия времена не се разчита на писъмца.

купувам части за коли от много места, но винаги когато не мога да намеря нещо мони е насреща. вонаги сме свършвали всичко максимално бързо и коректно. винаги ще ти каже цена на нормални и хубави(оригинални) части, щте ти обясни разликите и предимствата на всяко едно нещо по отделно. просто човека си е 6 отвсякъде. и да, и аз съм на мнението, че не е влизал във форума(както и много други го оставиха на заден план поради завишеното ниво на глупости които почнаха да се пишат тук). редно е щом има оставен телефон да звъннеш на него, а не да чакаш в нета. разговора знаеш колко струва, не се ли замисли, че никой не е длъжен да стои в нета нонстоп, че някой може да го пита нещо и всеки е длъжен да отговори до час ако беше така, нямаше да има оставен гсм.

да се има предвид, че ако има някъде по кората мазно петно, то след боядисването излиза още повече. добре е да се обезмасли преди боядисването

??? да ти изхвърли стартера? 12 волта на бубината и 12 волта на тънкия кабел с обувката който идва от ключа. тоя стартер върти ли изобщо????

ЕТО ТУК-има и още из самата тема.

аз на мойта и сложих чисто нов реонатор и ново оригинално гърне и бучи като самолет първо сложих само задно гърне, но адски ревеше. после добавих и резинатор с цел намаляне на шумъ, ама ефекта беше никакъв!

тея болтове се развиват със специално пригоден за целта дълъг и тъкък секач. засичаш с него под ъгъл и бой(веднъж охлаби ли се развива лесно). после навиваш нормални болтове с глави. няма нищо , което не може да се развие, огледай и от сега си търси таралежек за ключа на старо, щото нов само буксата е към 130 лв(целия пакет е към 500+)

има тема по въпроса дълга към 10 страници. ползвайте търсачката

да попитам защо?????? просто питам да не би да са объркали случайно форума! проблем ли има???за статистиката-имам регистрация и влизам всеки ден в 9 форума на различни марки, но никъде не видях да се рекламират и обявяват срещи или сбирки на други марки. стана ми интересно. но като искате да се срамувайте, срамувайте се. ваше право е

жичката към свеща

оправи си стартера, майстора дето ти го е гледал не струва и си свали контакния ключ и му почисти контактие( гледай да не ги разпилееш, че зор се нареждат). явно ти прави номер бубината на стартера- или от конт.ключ или от самата бубина-ако се разглабя можеш да почистиш или смениш контактите и( болтовете, медни са).

не е логично