Restless

колега това си е проблем на 5г поне според мен!Вечер при разминаване се чувствах сляп.Сложих Осрам +50% - имаше ефект, но само толкова После боднах ксенон - Н4 биксенон 4300К, за да съм точен и разликата е голяма(и положителна) Според мен само това е решението... колиците ни са със сравнително ниска позиция на водача и това влошава положението, сега даже се чуда ако карам с ксенона на дълги дали някой отсреща ще забележи

Ами по принцип гумаджиите твърдят че разлика от над 2см между "сток" диаметъра и използваните е силно НЕпрепоръчителна.

alabala:% - също крашва ... просто двуеточие + процент е сигурен краш но ако има шпация - след нея вече не е фатално

не е зле, но все още е нестабилен, днес на 3 пъти ми заби при това с не повече от 6-7 табаЗа скорост - ок, но операта е доста по-бърза ако искаш да се върнеш страници назад.А и ми липсват шорткътите от клавиатурата - 1/2 за таб напред назад, G за вкл/изключ на картинки ... ко да права като я ползвам от 3.1 , а и тя остана единствения съвременен браузър дето може да се сложи на 98 (а все още има хора дето ползват слаби щайги за интернет)Иначе много добро впечатление оставя - като дизайн, като удобство да пратиш доклад "еди кво си не бачка"Почти единствения сериозен проблем за момента - не поддържа аутентификация със сертификати май.А, също невъзможността да се сетне юзър/парола за прокси.Но за първа публична бета не е зле.

http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=540...%E3%E0%F1%ED%E5там са дали някакво обяснение на такъв проблем

Във формата за Каско, парите които дава за БГ Имоти са много малки бре? Понеже помня че моя сивик е по Шваке около 3500 - всички други фирми дават около 220-250лв, а на имотите - 130 ?!

Февруари, баш когато честваха В.Левски, си пълзях нагоре по Раковски и на 5м от светофара горе до Невски скорости - йок. Оказа че долната помпа на съединителя сдала багажа, и течността изтекла. Стара кола, случва се. !!!

http://www.vwclub-bg.org/forum/viewtopic.p...f1698cf56e7e22eсходен въпрос, а в последния към момента отговор има показана "сметка", според която откъм пари дизеловото CR-V се избива за 4000км Лично аз ако купувам нова кола 99% ще искам да е автоматик, по възможност от модерните с 2 съединителя, дано дотогава и Хонда проимат такива

недейте обърква човека!Гледа се само първата буква на ВинаJ - JapanS - Великобритания

бем ли го?! източвал ли си "шлаката", мисля веднъж годишно от изпарителя трябва да се източи това което се е събрало... на моята Ловато отдолу има един винт който се отвива и изтича малко черна смрад...

http://paultan.org/archives/2006/09/26/hon...c-engine-avtec/

ако имаш възможност си струва - 99% от хондите са внос нали

За колата която се кара от човека, и опция да може да се търси по това поле?Просто зачестиха въпроси "има ли някой да кара еди-какво-си"Или, вариант, една анкета, с изброени всииички модели , и някой админ да ни оспами с масова покана...може би не е много практична идеята, но си струва да се помисли.

в Германия, Шатъл 96-98-ма върви от 4000 до 8000 евра ... http://www.bg.autoscout24.com/List.aspx?vi...amp;mmvmd0=1785явно много зависи от състоянието на колата

Колегите с такъв сивик са по-малко, дай им малко време а все пак каква информация?отзиви - ето например сайт за отзиви на какви ли не марки http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opin...&model=3902

Миналата година бяха края на май и октомври

поналожи се смяна , добре че имаха 2ра ръка резерва...то май си е добре разни куплунзи да се поуплътнят с нещо - фаровете куплунзите май фабрично ги обмазват?Само не знам каква да е грес ли става или?Миналата година имах голям проблем по подобна причина - при слагане на аларма "майстори" умело пробили куплунга през който минава снопа от двигателното към шофьорската врата към централното - корозия на куплунга и в един момент се оказа че не мога да отворя вратата , добре че случайно предната вечер бях оставил 2см отворен единия прозорец...

Ами страх ме е да се опитвам да свалям таблото, в другата стара тема хората бяха писали ако човек не знае как се сваля да не си играе, най-много ще пробвам ако сваля долната кора доколкото се вижда да няма нещо да се е откачило... зимата 2дена ми правеше този номер- ту спре ту проработи, на 3ия ден просто тръгна и работеше безпроблемно до събота

аз си мислех че е само на датчик и от него отива в таблото? колата е 5г седан д15б2 ако има значениеиначе 1-2-3 пъти на ден за миг стреката "трепва" качва се до текущата скорост и пада

Смисъл? Шумна при висока скорост или?

извинявам се на колегата MonsterOOD, че днес около 18.30 на околовръстното не направихме една приятелска дръпка, но прецених че със светещ чек ще е по-добре да отложа за следващия път . Поне Хондата беше неговата, де. не загледах дали е той в колата

От вчера не ми работи километража , случайно или не - след като ми измиха колата (външно, ДВГ не е пипан, капака не е диган) Търсене във форума ме доведе до ей това (E6 -въпросния датчик) от темата Скоростомера и километража, не работят... Хубаво, някой да ми подскаже като дигна капака и погледна ск.кутия, горе-долу къде се пада буксата на датчика, да речем спрямо датчика за задна (него го знам, вече )?! Просто не съм сигурен че се ориентирам правилно - изглежда ми, че гледано отпред, тази букса ще да е по-дале и по-вдясно от датчика за задна, почти на "задната" страна. Прав ли съм? И за друго да попетам - пак днес го забелязах. Карайки на газ, последната почти свърши, цъкнах на бензин и на първия удобен светофар загасих колата и цъкнах ключето да е само на бензин. Дотук добре, но след километър-два с почуда видях че ми свети чека на двигателя . Спрях заредих газ, тръгнах пак на бензин - след около километър пак светна чека Възможно ли е не-работенето на този датчик да предизвиква светването на чека? PS: извинявам се на колегата MonsterOOD, че днес около 18.30 на околовръстното не направихме една приятелска дръпка, но прецених че със светещ чек ще е по-добре да отложа за следващия път . Поне Хондата беше неговата, де. не загледах дали е той в колата

просто презапой всички спойки. Има стареене на спойките.

А аз ти казвам че проблем имаКато си купих моята 5г, беше карана около 1000км със "сини" 100Вт крушки. Релето на фаровете беше почнало да топи пластмасата!Щом искаш да рискуваш ел.инсталацията на кола на 12+ години, която видимо проводниците са си направо тънки без особен резерв, старели са толкова години, фаровете също са старели - питай колеги, които след смяна на 1 фар, после сменят и другия за симетрия, защото поради стареенето на отражателя, новия свети много по-силно и съответно дразнещо...

В България са малко тези машинки, в Русия са сравнително популярни (като за кола която не се произвежда от 2006)http://www.hr-v.ru/http://www.hondaworld.ru/honda_hr-v.htmhttp://www.hrv-club.ru/