Restless

фаровете привличат вниманието

това в средата между шофьора и смъртника? !!!

да ме извините ако вече съм го писал във форума.Преди година един руснак(московчанин) след 3 дневен престой в София беше обяснявал на мой роднина "какъв хубав малък град е София и автомобилния трафик е толкова спокоен" LOLЧовека бил свикнал да минава 3-4км за 2 часа Така че бъдете оптимисти! Може да бъде много, много по-зле! В Москва 90% от новите автомобили се купуват задължително с автоматик - защо ли?!

това е "англичанка"Къде е сглобена колата се познава по ВИН-а - ако първата буква е J - японска, S - Англия Под по редки части според се има предвид най-вече че почти няма "тунинг" китове по ebay и подобни 2 Fearless При ниски обороти се отваря само по 1 всмукателен клапан + 2та изпускателни, като поискаш да ускориш по-рязко над определени обороти "се влючват" и двата .

е, може да са му крали оригиналната... аз съм виждал Голф GTI с надпис VTEC (на вид оригинален явно взет от Хонда)Щом човека го кефи ако ще да си сложи надпис Логан...

Да ме поправят колегите ако греща, мисля това на снимката се води 6ген "англичанка" - би трябвало да е фастбек - хеч приличащ на седан, а двигателя е "икономичен" - докъм ~3500 оборота работи с 12 клапана, нагоре с 16

даже май имаше обяснение защо било едва ли не нормално...И при мен имаше в големите студове такъв проблем - първия път ако задържа пали но може да угасне ако не подам газ.Ако врътна ключа да завърти един път и върна, втория път от раз пали стабилно.

сори адаш ама това просто не е така ... при -5 летните гуми, които трябва да не се разпаднат(или да се не износят за 1000км) спирайки при +50С темп. на асфалта, са прекалено твърди ... за да спират ефективно. http://www.zr.ru/articles/57032

провери бушоните

каква да е марка след 3 години вече няма да са "зимни"по-добре 4 зимни от 2 "маркови" зимни и по-добре 4 евтини нови зимни от 4 "маркови" зимни на n+1 годиниА най-добре 4 хубави маркови зимни , ама дали ще има толкова сняг тази година? Сред посочените по-горе има гуми които са изключително за сняг и лед, има и всесезонни...във всички случаи в момента доколкото един колега провери няма нов внос гуми - разпродава се останалото от миналата зимаИ зимни се слагат при падане под 5 градуса, даже под 0 ако не се чакат снегове! на сухо дори при -5 летните спират по-добре, но има ли сняг песента е друга Евтини зимни гуми имат също Марангони и Дебица, не мисля че са по-лоши от румънските Америка и сръбските корморани

аз се чуда колко време минава от покупката на нефта, после доставка и рафиниране ...

Интеркар 3000 пробва ли? На Каменоделска светофара до Хладилния завод

Ако някой се навие да напише какво може и какво не с автоматик?Не съм карал никога и ако ми се наложи ще има да се чуда какво и защо ... и май не само аз

Февруари месец се събрахме 5-6 човека и Н4 от човека ни излезе 180 ако не се лъжа, а само крушката беше 30-на лева, даже се замислям да му се обада да поръчам 1 за резерва, знае ли човек...

да.Снощи си направих експеримент - карах с ксенона на дълги (5г седан е колата)Никой от насрещното не ми присветна... колите са ни доста нисички.

хм, това източване го правя на 6месеца, но газта откъм бутилката(предполагам?) не съм спирал.

Някаква идея след колко време е добре да се сменят тези мембрани и ориентировъчна цена на процедурата? Ловатото ми е на 4.5години и се чудя дали не е време за профилактика

не както и Freed - http://www.drive.ru/honda/news/2008/06/02/...dvizheniya.html

не виждам как заради главното реле ще изчезнат всички токове?! Лоша маса?!

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4384.htmlhttp://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4311.htmlкато гледам, по каталог излиза че на Сивик и Акорд се слагат еднакви дизели (Ровърски) - с разход пак на хартия 4.5/100 при сивик и 5/100 при акорд ...във всички случаи от колите дадени с обяви в мобилето по-добрата е която е в по-добро състояние.

само да кажа че тази "къща" в Орландовци ми е правила не много добро впечатление - колите там са наблъскани невероятно, даже пролетта по молба на колега от провинцията огледах там една 6ген 5врат хеч и бях потресен от състоянието на колата

подкрепям. В хеч/комби човек може да вкара нещо по габаритно, в седана може да има обем, но като не може да го пъхнеш....Хеча е уникален, докато седана не е толкова разпознаваем. ИНаче по липса на личен опит не мога да кажа има ли разлика в поведение на пътя.Само да отбележа че цената на седана в Щатите е 20К$ за топ оборудване, как у нас става 40К ?!?!

схемите ги има в мануалите за кончерто и Сивик 4ген

За кола дълга 4.1м барабар с броните 4 такива гуми ми изглежда много добро постижение, никога не съм и помислял че е като комби багажника

Честито!Ако не греша всички HR-V с витек двигателя (125кс) са с 4х4(т.е. при боксуване предава момент към задните колела), поне според каталозите.Би ли споделил впечатления за размера на багажника, харесва ми този модел, но до момента не съм имал възможност да пипна "дългата" база