CNC Setter

Nissan Almera N16 2.2 дизел 2004 год. До сега го карам с Shell Helix Ultra 5W40.

Ще се търсят някаква варианти.. Нямам намерение да купувам много скъпи масла за кошниците, които карам. Между другото имам две туби от Кауфланд масло "Sevan" 5W40 Acea A3/B4 API SL/CF. Лукойл е производителя, а Севан са само опаковчик. Бях го взимал за една доста стара машина, но се разделих с нея и сега се чудя дали мога да го ползвам на малко по-нова бангия ?

Аз последните две години карах всичките си коли с Shell Helix Ultra. Но вчера при влизане в Ato24 видях, че една туба от това масло 5W40 от 27 евро за 4 литра през ноември миналата година, вече е 53 евро. Равенол също са вдигнали цените, по-груби сметки с 25-30 %.

Да се почистят ЕГР пътищата също е добра идея. А коя гарнитура имаш в предвид от снимката, номер 9 или 13 ? Аз съм поръчал 4-те броя гарнитурки (номер 9) за колектора, не знам дали ще има необходимост от замяна, но за всеки случай. Също така чакам да дойде и нова гарнитура за дросела.

И аз съм намислил да го сменям и съм поръчал клапан с уплътнение. Причината е същата, около клапана е омаслено. За мястото си абсолютно прав, много е тегаво и с труден достъп. За това аз съм решил смяната да я комбинирам с проверка на клапаните (евентуално реглаж). За целта се сваля и всмукателния колектор заедно с дросела, тогава вече има място според мен.

Благодаря за мненията ! Нямам такова зарядно с което да мога да регулирам тока и напрежението. И като се вземе на предвид възрастта на батерията и цената на нова, мисля няма смисъл от опити да го съживявам. Ще се ориентирам към покупката на нов и този ще замине към вторични..

Някой може ли да подскаже този акумулатор дали има още живот ? Засега пали колата, но все пак... Banner производство 04/2019, 40 Ah, 330 A. При тест след престой 48 часа на минус 5 градуса, дава следните резултати : SOH 70 % SOC 75 % Вътрешно съпротивление 11.8 милиома Напрежение 12.5 V Стартов ток 233 А

С какъв горивен филтър си ? Този автомобил със сигурност има система за подгрев на горивото във филтъра. Възможно и ти там да имаш проблем.

Слагай 215/65/16 и не го мисли повече.

15 годишен автомобил да пристигне на 170-190 к км е голяма рядкост ! Масово са на по 250-300 к км.

Точно във Варна е правилния човек, с правилната машина за почистване на ДПФ. Има обява в олх, ще го откриеш.

От доста места чувам ,че само Original върши работа . Имам опит с други части при други марки ( японски ) , при които освен оригинал , всичко друго е загуба на пари и време , явно и тук е така за каретата и полуоските...

Никой така и не писа какъв е резултата с афтърмаркета карета ?

Първо си смени капачката с такава за твоя автомобил, по възможност оригинална, ако няма - някоя по-хубава марка вземи. Ако след това пак имаш проблем, направи един тест за газове в антифриза. После пиши какво е станало и да я умуваме.

Лосиона на Sonax за кожа е много добър продукт, кожата се почиства и омеква.

Отива един човек в магазин за оръжие и иска да му покажат пушки с оптически мерник. Продавачът му показва една, втора, трета, но без успех. Накрая извадил една изпод щанда и казал: - Като за тебе ето тази е най - добрата. Само че е много скъпа. Има върховна оптика. Ето погледни - можеш да видиш чак моята къща, която е горе на баира. Взел човека пушката, погледнал през оптиката към баира и почнал да се смее. - Виждам един гол мъж да гони една гола жена. Продавачът взел пушката, погледнал и той през оптиката и почервенял и ядосан извадил два патрона от чекмеджето и предложил: - Ето ти тези два патрона. Подарявам ти пушката ако с единия простреляш любовника на жена ми в онази работа, а с другия жена ми в главата. Взел нашият човек патроните и пушката, погледнал през оптиката и казал: - А, в момента единият патрон ми стига.

Тъкмо ще понамалеят колите из пътищата , в градовете най-вече , че е някакъв кошмар напоследък.

За съжаление си изтеглил късата клечка.. Колкото и да не съм фен на такива работи.. търси някой с връзка в Кат от твоя регион. С това досъдебно производство, няма да си видиш колата скоро.

Ако е в начална фаза зацапването, няма да го хванеш да прекъсва. Прекъсването е вече когато са много зацапани или не впръскват горивната смес като мъгла.

Ако говориш за Акорд 7 генерация 2.0 мотор , съм имал такъв преди 10 години, беше на 220 хил. км и не ми е харчил масло.

Честито, автомобила е супер ! Какво означава "има бензин в маслото"? Не съм се интересувал от този модел и не съм наясно с особеностите му.

Много може да са причините, една от тях е да са зацапани инжекторите.

При 90 процента от колите с газ свети чека . Лично мое мнение , че е ходене по мъките за да спре да свети , не мисля , че си заслужава ако нямаш никакви проблеми реално с колата освен ламБата.

Щом няма последствия ( видими ) за момента , карай си колата и не го мисли ! Ако нещо не е ок , то ще си покаже след време , каквото такова .

Най-добре е да го смениш , ако не е сменяно или ако нямаш информация . Може да сложиш HONDA MTF-3 или трансмисионно масло ( марка по избор ) 75W80 задължително API GL-4 ! Събира 1.8 литра и се сменя на 120 хил.км или 8 години .