CNC Setter

Да се почистят ЕГР пътищата също е добра идея. А коя гарнитура имаш в предвид от снимката, номер 9 или 13 ? Аз съм поръчал 4-те броя гарнитурки (номер 9) за колектора, не знам дали ще има необходимост от замяна, но за всеки случай. Също така чакам да дойде и нова гарнитура за дросела.

И аз съм намислил да го сменям и съм поръчал клапан с уплътнение. Причината е същата, около клапана е омаслено. За мястото си абсолютно прав, много е тегаво и с труден достъп. За това аз съм решил смяната да я комбинирам с проверка на клапаните (евентуално реглаж). За целта се сваля и всмукателния колектор заедно с дросела, тогава вече има място според мен.

Благодаря за мненията ! Нямам такова зарядно с което да мога да регулирам тока и напрежението. И като се вземе на предвид възрастта на батерията и цената на нова, мисля няма смисъл от опити да го съживявам. Ще се ориентирам към покупката на нов и този ще замине към вторични..

Някой може ли да подскаже този акумулатор дали има още живот ? Засега пали колата, но все пак... Banner производство 04/2019, 40 Ah, 330 A. При тест след престой 48 часа на минус 5 градуса, дава следните резултати : SOH 70 % SOC 75 % Вътрешно съпротивление 11.8 милиома Напрежение 12.5 V Стартов ток 233 А

С какъв горивен филтър си ? Този автомобил със сигурност има система за подгрев на горивото във филтъра. Възможно и ти там да имаш проблем.

Слагай 215/65/16 и не го мисли повече.

15 годишен автомобил да пристигне на 170-190 к км е голяма рядкост ! Масово са на по 250-300 к км.

Точно във Варна е правилния човек, с правилната машина за почистване на ДПФ. Има обява в олх, ще го откриеш.

От доста места чувам ,че само Original върши работа . Имам опит с други части при други марки ( японски ) , при които освен оригинал , всичко друго е загуба на пари и време , явно и тук е така за каретата и полуоските...

Никой така и не писа какъв е резултата с афтърмаркета карета ?

Първо си смени капачката с такава за твоя автомобил, по възможност оригинална, ако няма - някоя по-хубава марка вземи. Ако след това пак имаш проблем, направи един тест за газове в антифриза. После пиши какво е станало и да я умуваме.

Лосиона на Sonax за кожа е много добър продукт, кожата се почиства и омеква.

Отива един човек в магазин за оръжие и иска да му покажат пушки с оптически мерник. Продавачът му показва една, втора, трета, но без успех. Накрая извадил една изпод щанда и казал: - Като за тебе ето тази е най - добрата. Само че е много скъпа. Има върховна оптика. Ето погледни - можеш да видиш чак моята къща, която е горе на баира. Взел човека пушката, погледнал през оптиката към баира и почнал да се смее. - Виждам един гол мъж да гони една гола жена. Продавачът взел пушката, погледнал и той през оптиката и почервенял и ядосан извадил два патрона от чекмеджето и предложил: - Ето ти тези два патрона. Подарявам ти пушката ако с единия простреляш любовника на жена ми в онази работа, а с другия жена ми в главата. Взел нашият човек патроните и пушката, погледнал през оптиката и казал: - А, в момента единият патрон ми стига.

Тъкмо ще понамалеят колите из пътищата , в градовете най-вече , че е някакъв кошмар напоследък.

За съжаление си изтеглил късата клечка.. Колкото и да не съм фен на такива работи.. търси някой с връзка в Кат от твоя регион. С това досъдебно производство, няма да си видиш колата скоро.

Ако е в начална фаза зацапването, няма да го хванеш да прекъсва. Прекъсването е вече когато са много зацапани или не впръскват горивната смес като мъгла.

Ако говориш за Акорд 7 генерация 2.0 мотор , съм имал такъв преди 10 години, беше на 220 хил. км и не ми е харчил масло.

Честито, автомобила е супер ! Какво означава "има бензин в маслото"? Не съм се интересувал от този модел и не съм наясно с особеностите му.

Много може да са причините, една от тях е да са зацапани инжекторите.

При 90 процента от колите с газ свети чека . Лично мое мнение , че е ходене по мъките за да спре да свети , не мисля , че си заслужава ако нямаш никакви проблеми реално с колата освен ламБата.

Щом няма последствия ( видими ) за момента , карай си колата и не го мисли ! Ако нещо не е ок , то ще си покаже след време , каквото такова .

Най-добре е да го смениш , ако не е сменяно или ако нямаш информация . Може да сложиш HONDA MTF-3 или трансмисионно масло ( марка по избор ) 75W80 задължително API GL-4 ! Събира 1.8 литра и се сменя на 120 хил.км или 8 години .

Да , ама друг път ! Където живее моя приятел , пред тях е трошляк и до работа хвърляше каъчета и дрънчеше през целия път , а това са 6 км !

Масло диференциал би трябвало да е за раздатката, защото са сложили 1 л във фактурата. Течност диференциал следва да бъде за задния диф, но остава въпроса защо са писали 3 л, при положение, че събира 1.82 ?

Не е много хубаво това, наистина се виждат стружките. Ще трябва да се разглоби и да се подмени каквото е необходимо. Дано успееш да си набавиш частите, предполагам трябва да ги търсиш зад океана.