Emicha

Ако оригинални го няма под масичката в багажника, го потърси евентуално при крика, ако не са го откраднали джамбазите. Крика, трябва да ти е в нишата отдясно в багажника, имаш един капак с врътка, та провери там.

пак ми оправи деня ....

Колежке, развесели ме много и четейки те , много се изкефих, че отдавна не съм попадал на мъжки момичета. Та хайде да помогнем с това онова: - Капака/калъфа на резервната гума е с два ципа , а машинките им обикновено са отдолу. Внимателно ги разкопчаваш нагоре , защото плата може да е прегорял и циповете да се скъсат. Резервната гума е захваната на стойката с три гайки , които са същите като на колелата. Отвиваш ги и я сваляш. Гледай винаги да ти е напомпана, че знае ли човек. Също е хубаво, ако слагаш секретни гайки на гумите, да предвидиш и за там една - за всеки случай. - Куфар си купи какъвто ти харесва и ти отива на очите, а и не го пълни с много инструменти (евентуално две отверки , едни клещи , и някой друг ключ за кураж), че само ще ти тежи в колата. Едва ли, ако се счупи нещо по път,(естествено не го пожелавам) ще можеш да го отстраниш на място - освен ако не е супер елементарно, затова е хубаво в куфара, да имаш и визитка на някоя пътна помощ. - CD/Радиото , че е с букса е така, свалянето му е лесно и ще се оправиш, но за новото евентуално ще ти трябва преходна букса, но тя зависи от това каква нова медия ще сложиш. Обикновено в Авител , се намират всякакви преходи. Ето ти клипче , от къде да го подхванеш, въпроса е да свалиш внимателно рамката - твоето може да не е същото, а от двойните, но пътя е същия: Успех и продължавай да ни радваш !

Не, не горят масло. Колко масло наляхте? След смяната му, предполагам запалихте колата за да напълни филтъра, а проверихте ли го после, докъде е маслото на щеката? Ако се съмняваш че имаш теч, виж на кората под двигателя, дали имаш масло.

cucy , филтъра му не е като на CR-V- то. Ztb , абе много объркано пишеш и трудно се разбира. Примерно тези неща:

Това отгоре ли е вярното, или това отдолу: ?

А това е, една друга институция, която се "грижи за нас"... Коментара е излишен!

Че ще сменяваш горивния филтър, е ясно и необходимо, ама защо не закачи колата на диагностика, за да видиш грешката ?

Бъркаш, никакъв документ не е това, а просто една хартийка, даже по-малка от билетче за ГТ с някакво номерче, за насочване кой документ трябва да търсят после, при получаването на новото свидетелство за управление на МПС. Едно време издаваха служебни бележки, с които можеше да караш докато ти станеше новото свидетелство , но сега не дават. Истината е , че просто ме наказват и лишават да управлявам колата за известно време, защото просто така са решили, а не че имат основание. Абе КАТ си е държава в държавата и надали това ще се промени в близките години.

Вярно си късметлия , дано и в бъдеще да остане така. Иначе, както ти казах за моя късмет, след влизане вътре на един от каналите - 270 минути и 54 секунди за сверка/проверка /консултации с разни монтьори, шофьори, малък шеф, среден шеф, най-голям шеф, е и чистачката накрая , плюс 60 минути за готовия талон . Миналата година само за смяна на талон на друга кола, само около 150 минути - направо бяха ракети. А това отгоре, съм ти го поправил/добавил с червено, да не объркваме другите.

Ако, ако, е ако..... нямаше "пандемия" и не бяха удължили срока на валидност с 6 месеца, мислиш ли че нямаше да ги подам навреме? Няма смисъл да ми отговаряш де. Айде отговори на това поне : След като валидността е удължена с 6 месеца и документите се признават за Редовни - защо ми прибират единия ( книжката ), а другия (личната карта) не ? Защо примерно не беше обратното - нали и книжката се признава, като един вид документ за самоличност ? А бележка дават само с някакъв номер, за да можеш с нея да си получиш новия документ - та тя е нищо и с нея нищо не можеш да удостовериш. Иначе си късметлия, 45 минути в КАТ и то три пъти , аз цял ден си отвисях последния път, когато сменявах талона, за Евро стандарта на колата и добре че беше "чистачката" да я питат дали СРВ -то е Евро-4, че те официалния документ от Бултрако не го признаваха. Смешно и жалко е всичко, но за сметка на това бавно и мудно се променят нещата.

Може : https://www.mvr.bg/електронни-услуги/електронни-услуги-и-справки/справка-за-издадени-и-неполучени-български-лични-документи

Веднага са те изплашили и загубили като клиент, с цените си . Само да попитам , не допускаш ли, че този шум може да е от нещо друго в двигателния отсек, примерно някоя ролка, шайба, ремък и т.н., та веднага се насочваш към скоростната кутия ? И само в движение ли се чува това фю - на място как е?

Седем дни без книжка, седем дни нарушител, но всичко свърши - вече съм редовен. Днес ровейки си нещо в нета, попаднах на сайт за "проверка валидността на българските лични документи". Въведох ЕГН и фамилия и излезе информация, че имам издадена шофьорска книжка - каквото и да значи това ( написано е така, че да гадаеш какво искат да кажат ама ....) Викам си на това хубаво снежно време, е престъпление да не разходя колата до КАТ и газ до там, да не ги изпусна . За 16:40 ч. пак си беше тарапана и мазало, но за получаване на готови документи, минах за 10 минути. Тези от КАТ, са свършили работата 3 дни по-рано - просто да не повярваш. Та това е, ако на някой който му се наложи да сменява някакви документи, след подаването им за смяна, да проверява във въпросния сайт, защото може да са му готови по-рано, от обявения срок за който е платил. п.п. Въпреки всичко, ще кажа пак : ОСТАВКА

Късно му е даже - ама това според мен, защото моето го сменявам , на не повече от 40 х. - както го дават по книжката де. На 80 х. км. се прави първата смяна, след това през 40 х. !

Краси и преди 15 сек. и след 15 х. секунди, все ще духа едно и също - студено . Естествено има и съм виждал такива коли, които като ги запалиш на минусови температури, и зададеш обдухване/размразяване на предното стъкло, започват да духат веднага топло на предното стъкло, ама имат и то фабрично монтирани допълнителни нагреватели за тази цел. Пример: на приятел МБ - Е класата 270-ка дизеляк от 2004г. , на -10 гр. предното стъкло отвътре му е цялото замръзнало и в скреж, пали и натиска бутона за размразяване на челното стъкло ,съответно се включва вентилатора и въпросния нагревател и след около минута започва да духа наистина много топло, като стъклото отвътре се изчиства за още около няколко минути - но това не е от климатика , а от въпросния модул с нагревател. Ама това не е Хонда де , да има такива екстри макар и 2004 година.

Айде бе, ти вЕрно ли написа това бе Тошко? Айде прочети малко и спри да пишеш глупости и да се излагаш - че сега всички ще тръгнат да си оправят климатиците, за да им духат на 15-та секунда топло ! А също прочети и за размразяването на предното стъкло и защо тръгва компресора - писна ми да обяснявам, че това не е домашен климатик и не духа на топло, а само на студено !

Е точно от врътката/те за температурата, посредством моторче и жило се командва въпросното кранче. Какво означава, че не е така при теб ?

И какво ще постигнеш, като увеличиш вентилатора но мах ? Увеличи температурата на мах. - демек отвори кранчето на приток на антифриз докрай . п.п. Разширителния съд си е така, отгоре си е черен , белезите за мин./мах. са отстрани на светлата част, но по тях нищо не можеш да видиш. Отваряш капачката и гледаш вътре да покрива белега - ама не на топла кола.

Абе карай си колата и не се занимавай с глупости. И запомнете, че при тези наши коли, климатика пардон - климатроника , само охлажда и няма нищо общо с отоплението!

Илюзията е голямо нещо - винаги помага за по-бързото загряване на колата.

Така е при почти всички марки коли, с комън рейл. Ето да се ориентираш за пробката

При -10 гр. и то на място, да загрее на 55 гр. за 15 минути си е направо отлично - мене ако питаш. Щом при тези минусови температури, за 3 , 4 км. започва да ти духа хладно, нямаш проблем със загряването. Би трябвало за още максимално - 2 км. , да започне да духа горещо, но това не означава ,че двигателя е достигнал нормалната си работна температура. вътрешния обем на купето е голям и не очаквай да се стопли бързо ,като на кола с отделен багажник. Смятам че нямаш проблем със загряването, но ако си на друго мнение и ако те влече го търси. Евентуално самото радиаторче на парното, вътре в купето, може да е запушено - нищо че си го промивал .