Emicha

Случи се вчера на място.При палене на колата, с натиснат педал на съединителя ,в момента на завъртане на стартера, нещо изщрака , усети се на самия педал.Явно съединителя не отделяше и колата искаше да тръгне.След повторен опит всичко си дойде на място и се прибрах .Тази сутрин същата работа, не отделя съединителя, паля я на 1-ва скорост и не мога да превключа на по-голяма предавка и така до поредния светофар, където я гася и като светне зелено ,пак въртя на скорост паля и потеглям.Половината София я минах така, докато по едно време се оправи и взе да си превключва нормално.Стигнах до сервиза без проблем, но там като я изгасих, отново същата работа.Помпите според мен сработват, защото вилката си се движи. Спирачната течност е сменявана миналата година /доста е тъмна обаче/ но няма никакъв теч, стой си на мах. Нещо не може да натисне съединителя за да отдели както трябва.По принцип, самия педал на съединителя си беше доста твърд /3-та година е така/, отделяше по-нагоре, а сега го усетих една идея по-мек, но като си отделяше го правеше пак на същото място. Утре ще я разглобяват в Юбико / според тях е нещо по самия съединител/, обаче сега - какво според вас може да се окаже? Притискателен диск, феродов диск, лагер, вилка , или....???.......- да не би нещо пак да е свързано с помпите и само да разглобяват напразно?

И още нещо, виж пост #414 от тук и прецени дали ще стане това което си намислил.http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=103231&p=2385734#post2385734

Както ти казах, са леко елипсовидни и скосени-отпред от бронята,към съответния калник.Иначе ориентировъчните размери,които не са съвсем точни /измерих ги сега както са монтирани на колата/ но да придобиеш представа са: височина- около 12-13 см. и широчина- около 16см.Ако някой има свалени да ги измери и каже точните размери.Ето как изглежда на 2-ра ген.http://www.intercar3...SsqiymFAgQhU%3DЕто как изглежда и на 1-ва ген.http://www.intercar3000.com/?q=EG7hXnQ9vz1oS%2B2rjfyCdLtQop6yo1lQwbqq3Lf7Q0MxJj1PHjFgE9rjnwL0j6ASbV0puZRyBdQ%3D

Днес Шуми прави 45г.-ЧРД!Дано се възстанови по-бързо и оздравее напълно.http://www.webcafe.bg/id_1991378358_Nay-vajniyat_rojden_den_na_edin_idol

Да ,че е лошо качеството на нафтата е ясно на всички които карат на това гориво.Обаче в случая с репортажа, журналистката и собственика на сервиза, правят голям гаф с температурата и бъркат / -13F с -25С/.След като са се усетили, вместо да обяснят и да се извинят за грешката, орязват клипа от експеримента и затова много не се виждат реалните градуси, а ние го гледаме по няколко пъти, дзвериме се и спориме .Ето го оргиналното видео, на което се вижда много ясно, че градусите са -25С /или -13F/.Гледайте някъде около 2ч.и 5м. , точно като отварят фризера и показват за момент термометъра.http://play.novatv.bg/play/344179?autostart=true

Не знам дали ще станат, обаче си мисля ,че кръгли халогенни при 2-ра генерация, са само изпълнението с дизеловия двигател. И те не са напълно кръгли, а малко като елипса, та ме съмнява да станат.

Сега не си мислите, че се заяждам - просто си споделяме, а аз казвам това което мисля и съм видял, на всичките коли които съм имал, с крушки Н1.MIYAMOTO , лично аз нямам проблем с токовете. А също така крушки на МБ123-ката, не съм сменявал точно 30 години, рефлекторите и стъклата на фаровете са като току що излезли от завода и светят и до днес уникално - обаче не са с Н1. Mkilla, според мен проблема е точно в модела Н1 , и най-вече в големината му. Малкия обем,голяма топлина,бързото загряване-бързото охлаждане на самата жичка, са все фактори които бързо и променят структурата /правят я доста крехка/ и на първата малко по-голяма дупка се къса.Естествено има и други фактори - например къде и за къде е произведена, колко време е висяла по складове и магазини /щото нали уж има някакъв газ вътре и може да е дал фира/ и така нататък.Иначе по-силните крушки, влияят на самия фар и рефлектора отвътре, а за отвън Слънцето е виновно и най-вече Икономията /пластмаската/.

Еми спряха ги, защото спряха да ги купуват хората! Даваш 20-30 лв. за прехвалените Осрам и след максимум 2 месеца ти изгаря едната.Отиваш купуваш друга, за да ти е еднаква светлината,обаче на третия месец ти изгаря и на другия фар. Айде още една вноска за същата неземна светлина, докато не изгори пак първата след 2 месеца и тогава ги изхвърляш и забравяш тотално тая марка!Абсолютно същите боклуци са и крушките им за домашна употреба -това е лично мнение и не целя да обиждам никой!След една година, постоянно сменяване през 2-3 месеца на крушки Осрам, минах на Хела - хем са на половин цена, хем вече 2 години не са изгоряли, хем светят добре.

Честита Коледа!http://vbox7.com/play:094a8f30d2&start=42

Ако автомобила е произведен за западните страни, може и да има такъв филтър.За Българския пазар, започват да ги монтират задължително от 2008г.Това от снимката, ми прилича на катализатор , а не на филтър за твърди частици.

Досега се забавлявах /спомнях/ в Ютуб , с изпълнителите на 80-те години и попаднах на това /Яка мацка/.

Той Маркони си ги разбира тези неща, а и си заслужава почерпка определено. Черпете го /и не само на думи/, че ми е обещал,да почерпи един тонингован фреон, като имам път през Русе. Маркони, няма да забравя,само да мина!

Сигурен ли си, че лаптопа ти е фул /всъщност това няма никакво значение/.Моя е / 1366 на 768 / и нямам никакви проблеми.И аз използвам КМ плеяр и то стара версия /2.9.3.1428 В/ и всичко си върви безотказно.Преди това бях с последната версия и я махнах,защото беше страшно глупава и тежка.Що не пробваш с -/ CyberLink PowerDVD Ultra v12.0.1905.56 RePack/ защото и на нея всичко ми върви.

Колега, щом използваш Компа /като подаващо устройство/ и HDMI кабел, след свързването трябва да направиш настройки Не само на ТВ-то / 3D,една до друга, или една над друга -според филма/.Също трябва да се настроиш и самия Комп /сигнала който подава кам ТВ-то - ако не е настроен евентуално/.За да ме разбереш, ти го обяснявам по-елементарно /ако го знаеш извинения/.След като свържеш кабела,избираш входа на ТВ-то /HDMI-1,2,3,....на който ще гледаш/ и на него трябва да ти се появи, това което виждаш на монитора на Компа - ОБАЧЕ образа на ТВ-то трябва да е разпънат ДОКРАЙ /хоризонтално и вертикално/ до самата рамка на ТВ-то.Имаш ли черни ленти на екрана отстрани /хоризонтално и вертикално/, няма да може да гледаш 3D,защото резолюцията не ти отговаря и точно нея трябва да настроиш от Компа / ще ти размазва, ще виждаш сенки, по средата ще ти се образува квадратно перде и т.н./.Това става, като влезеш във видео картата и в опциите зададеш на пълна резолюция сигнала за ТВ-то.Ако успееш, образа ще ти се разпъне и тогава следваш настройките на 3D менюто на ТВ-то.След като пуснеш филма, от самия плеяр с който възпроизвеждаш, също дай образа на пълен екран.Дано си ме разбрал и успех.

Маркони, Маркони, дизела не е виновен на недоволните, а състоянието и реалните километри на каруцата която карат, както и подръжката от предишния собственик, преди новия внос от еди къде си !

А цената - над 2000лв. не те ли отказва още повече:D/>?

Да, Коледа наближава! http://www.youtube.com/watch?v=9PVhIMr4ScI#t=19

Скуката свърши, макар че този старт беше горе-долу интересен.

Обучението го прави като дадеш само на контакт, а не със запалена кола и като свалиш стъклото до долно положение, продължи да държиш копчето натиснато още 10-на секунди,пускаш копчето и вдигаш стъклото до горе и задържаш пак за 10-на секунди.Изключваш контакта,палиш колата и пробваш.Сигурен ли си, че я имаш тази функция?

От съображения за сигурност,щото Слави се е огледал,пък какво остава за другите. А и добавям точка 4 и 5, за които Слави ме подсети: 4.Спъват стъклото-особено ако използваш автоматичното вдигане. 5.Става по-шумно. Иначе имам на другата кола, такива които се лепят на рамката на вратата и при тях ги няма горните проблеми, но визуално стоят гадно.

Гледам че си с 2-ра ген. и ти копирам мнението си, от друг форум: По повод ветробраните - има само 2 положителни неща при тях: 1. Когато вали дъжд а ти пушиш, може да свалиш стъклото 5см. за да излиза пушека и да не влизат капки от дъжда, върху бутоните на шофьорската врата. /Само заради това не съм ги изхвърлил моите/ 2.Колата изглежда по-стилно с тях. Всичко друго свързано с тях е отрицателно. Освен споменатато от Слави, най-много ме дразни, че ми се надраха стъклата /1-2см./в горната част, където влизат в уплътненията. Сбърках, че ги сложих- не правете тази грешка и Вие!

Споменах ти за турбината /защото имаше съмнения за нея/ ,а и 250х.км. си е почти оптимален пробег за този агрегат.Иначе, затапването на егера и чипването /ако е голямо и не добре направено/, спомага много за увеличаване на пушенето - това сподели днес един приятел-много добър майстор, който дойде и закачихме моето СРВ на компа /има хубава и истинска програма за диагностика/ ,понеже имах съмнения за работата на инжекторите. Всичко си беше наред в нормите.Тези датчици /МАП,МАФ......../ за които казваш, също е добре да се проверят,защото и от тях може да проблема.

Veseliq , да изкажа едно мнение, пък ако сметнеш за необходимо го вземи в предвид.Казваш, че колата ти е започнала да пуши повече /и е осезателно като достигне 80гр. /, в същото време и разхода на масло ти се е увеличил. Това ме навежда на мисълта, че и без това тънкото масло /0W-30/ с което караме,става още по-тънко и вече тръгналата ти турбина /в която се съмняваше и без това/ започва да го пропуска и то да изгаря - откъдето и да ти идва това пушене. Турбото може да си работи, но да е в начален стадий на износване и това да те подлъгва да смяташ, че не е от него. Опитай се да го елиминираш временно /обикновено се разкача маркуча към вс.колектор / и пробвай така дали ще пуши. Вярно, че ще е като спънат кон, но това е само за проба. Виж също, дали в интерколера нямаш масло. Ако всичко от горното е наред и продължава да пуши, тогава гледай количеството гориво и момента на впръскването му. Успех.

Той- Маркони не ти казва всичко:D/>!Трае си за едни тампончета където ги скъсява, за да му вози по-меко дупето:D/>!Питай го /ако иска да издаде тайната/, или му намери темата тук ,в този подфорум.

Ето ти едно клипче,на което се вижда как се сваля тази жабка и после от там се виждат двата винта, които държът цялото тяло.Подготвен ли си /знаеш ли ? /, какво представляват фасунгите /2 вида са/, а и самите крушки?http://www.youtube.com/watch?v=kkjM6tn0528