Emicha

Момчета,вие прочетохте ли пост #-4?Питате за читав сервиз- еми казах ви там, аз от кой съм доволен!Ползвал съм го за 4 различни марки и винаги са ми отстранявали проблемите-като цени всеки го разбира индивидуално,за мен са нормални.Сега намерих визитката : www.AutoFrostComfort.com ,адреса е бул."Европа"№80 , тел.02/8260533,GSM-0888961985 и 0887261488.Не правя реклама, още повече не налагам мнение, само споделям защото аз съм доволен.Има телефони, обадете се проверете и сами преценете дали да се доверите.Сервизчето е малко,не е лъскаво,но винаги има много клиенти,дори и с много нови коли.Успех!

Nuco, ако предните колела започнат да се "пързалят" а не търкалят, мисля че няма как да се задейства задното.Принципа тук е ако пребоксува някое от предните колела , тогава се включва задното и то за кратко.Но, ако по наклона надолу, предните колела стъпят на лед и пребоксуват ,/което е по-вероятно/, а не се "пързулнат" /което може да стане при извънаредно голям наклон/ , ти най вероятно ще го усетиш като "пързаляне"– тогава е възможно моментно включване на задното.Иначе, за да не излезнеш от пътя /защото не искаш да спираш/ ,в по-новите генерации, има система за стабилност,свързана точно с-ABS.

А и гузния се появи/>.Слави пак ще те излъже, незнам дали да му се вярва за рибата/>? Маркони, никой не казва, да се пренатяга ремъка, за да не се образува "корем"- то и там няма как! Има две възможности ,между двете зъбни колела, да се образува леко "коремче"- ама това е тема на друг разговор, а и не ми се спори и неналагам мойто мнение, което е – точно там, не трябва да се образува, какъвто и да било "корем". п.п. Не ми обръщайте внимание, още празнувам "Цветница"/>!

Слави, само за да не се запознаеш с Маркони, си готов да направиш основен ремонт на двигателя/>!Знаеш за какво говоря! Миамото, до сега винаги съм съгласен с теб, но "корем" между зъбните колела на двата вала, на каквато и да е кола, според мен е недопустим!На друго место - може, но точно там не! п.п.Не ми обръщайте внимание – връщам се от Цветница/>! п.п./1/ Честит празник на патерица , на всички именяци и именячки/>!

Барси, това на коя бензиностанция си го установил, за да незареждаме там:D/>?Пак си се запътил към раздел "Бисери".Иначе, едно време го имаше в зара и това. Когато беше кризата за горива / сипвахме всякакви боклуци с неясен произход/ и се запасявахме с горивото в туби и варели!Спомням си ,че бях забравил една 20л. полу-прозрачна туба с нафта,която беше отлежала 5г. в мазето и наистина утайката на дъното беше около1-2л.! Нагоре бистра като олио, а долу на дъното мизерия!Тогава бяха такива времена и нямаше почти никакъв контрол,но сега нещата са доста променени, в положителна посока откъм качество.

Тенев е прав за филтъра, а едва ли има разлика между 2 и 3 ген.Пробвай в сервиза, от който аз съм много доволен, мисля адреса беше бул. "Европа" №80 , бившата "Баба Парашкева" в жк. "Люлин" ,на предния светофар, преди светофара, на дясно от който отиваш към "Практикер"- дано си ме разбрал.Ако не е от филтрите,или фреона, може да се ебава евентуално ,датчика за външната температура или връзката му.Скоро един приятел имаше същия проблем / но на друга марка/, но това се оказа при него.

Ето и това ако може да те ориентира:

МАРКОНИ знае най-добре /според мен/, обаче майче се е хванал в работа и напоследък по-рядко влиза тук:D/>!Драсни му едно лично,/ако го види евентуално/ и ей къде е Добрич- Русе, може да му отидеш да я преслуша.Аз лятото,ако мога ще гледам да мина през него, като ходя на море /да се запознаем/, а и ми е обещал 7 градуса в купето безпроблемно

Това дават по спецификация и мисля , че цялата система се пълни /газ+масло/ с 650-700гр. ,а иначе някъде видях само газта , да я дават от 480-530 гр..

Не съм се сблъсквал лично аз, но един от добрите ми приятели, мина по този път- конфискувана кола заради номера на купето.Та отам и информацията от преди няколко години,която е достоверна и предполагам ситуацията не се е променила:Трудното при теб е минало, сега остава да намериш някой прокурор,който да напише решение и да ти върне колата /смятай, че това става с леко изказване на благодарско от твоя страна/!Това е което трябва да направиш, въпреки че несподеляш много подробности за твоя случай.Успех!

Ако не си намерил, провери в "ЕМ комплект" .Преди подържаха всякакви размери пластмасови, на приемлива цена.

Темата изостава, затова да споделя:Първо-пръскалките сами се отпушиха, което ми спести едно разглобяване.Второ- днес смених гуменките за 44лв., като сложих старите от миналата година, които бяха предвидени за изхвърляне ,обаче като им премерих сутринта граифера се оказа - 4мм. и реших и това лято да ги търкалям.Трето- днес докато сменяваха гумите, видях че задните накладки са пътници , добре че вчера един приятел ми донесе един комплект " Локхед-Делфи" на едрова цена от 24лв. и тези дни ще ги сменя.Не знам какви са като качество /изглеждат с добро феродо/ но за тази цена ,мисля да не ставаме претенциозни- все пак са задни.

Ей, изядохте ме значи ,ама какво да направя като, ваще колици са сглобявани в петък а мойта сигурно във вторник:D/>!Развеселих ви а - ама нали ви казах че малко "недочувам" , макар че според една приятелка доктор-УНГ съм си ток и жица:rolleyes:/> ?Иначе никакви проблеми за среща , тестдрайф и бира, обаче мисията е почти невъзможна за мен, точно през уикендите- просто тогава имам повече работа, а бизнеса трябва да се гони и компромис с това неправя.То и затова все още се услушвам, за срещата на 4х4 която Слави предлага, защото незнам как ще се измъкна, ама ще направя всичко възможно поне единия ден да съм там, за да му дам на Слави да погали педала :D/>!п.п. сега отивам в другата тема , нали иния си имаме такава ОФ - " мнения за СРВ" че нещо изостана тя , а имам какво да споделя.

Тенев, некарам във вакум, а създавам такъв след мене:D/>!Значи шум от въздушното съпротивление, усещам и около 100км., обаче ако има силен насрещен или страничен вятър.Иначе наистина, между 120-130км. , в купето е доста тихо и бих казал, че това е скороста, при която колата се успива и се усещат наи-малко шумовете.Сега, разликата между вас и мен са двигателите и да не идва разликата в усещането на шумъ от там? Допускам ,че при по-високи скорости, вашите бензинови двигатели са по-шумни /карате на по-високи обороти/, докато при мен със 120-130км. на 6-та скорост,едвам натискам /буквално-галя / педала на газта и съм с 2000-2200 оборота, а двигателя въобще не се чува. Ако неподам газ, за да ускори леко, имам чувството, че колата е загасена и върви по инерция. До 80-90км. /докато ускорявам/ повече го чувам двигателя - абе просто си разсъждавам.П.П. Слави, нали ти казах: дизелче или сменяваш музиката и проблема ти е решен:D/>!

Дали, не е я кара блондинка?

Митко, аз че съм вече на възръст и недочувам е ясно :D/>, но това си има и своите предимства.Казваш, че шумъ от въздушното съпротивление, го чувате след 90км. /това при 3-та ген./ , а при мен / 2-ра ген. / този шум го има чак след 120- 130км. и не се усеща толкова отпред , колкото отзад -откъм задната врата, въпреки че имам и спойлер на нея.Но според мен, там шумъ влиза от недоброто уплътнение на задната врата , която при мен се отваря настрани.Всъшност, там откъм багажното отделение, е най-шумно и мисля да сложа едно гумено корито на пода, което да намали малко шумъ.Не знам дали не се заблуждавам, ама като чели 2-та ген. е с по-добра аеродинамика отпред, спрямо 3-та ген., откъдето идва и разликата в шумъ от насрещния вятър и въздушното съпротивление.Нямам никаква допълнителна шумоизолация, и главните шумове които усещам, са от гумите /кофти настилка на пътя/, и при по-висока скорост, над 140-150км.,леки дразнещи шумове откъм към средните колони и малко от уплътненията на стъклата.

Значи, на линка който съм ти дал, разгледай схема -2 ,в която е разковничето на проблема ти. Според мен джантата трябва да е с по-голям /положителен/ офсет като стойност и тогава ще можеш да прибереш гумата навътре. А за това което питаш на джанта с- J7 , може да сложиш гума с размер: мин.-195мм. , идеално- 205 или 215 мм. , макс.- 225 мм. Така че гумите които имаш / 235 мм./ няма да станат на такава джанта! Ето ти и таблица:

След днешния изморителен ден, това старо парче ми дойде релаксиращо:http://www.youtube.com/watch?v=t1TcDHrkQYg

Да, днес Ферари бяха добри и много подготвени, а Алонсо караше като за последно-на живот и смърт!Кими отново на стълбицата-голямо браво! Хамилтън едвам успя да задържи 3-то място-предполагам заради колата, защото както казва колегата отгоре,ако на Фетел му бяха сменили гумите 1-2 обиколки по-рано,можеше да пропусне награждаването.Браво и на Бътън /най-грамотния пилот според мен/ , който въпреки всичко, извлече максимума!Очертава се един интересен сезон!

Колега, това /J/ е широчината на самата джанта в инчове.То показва каква гума може да монтираш на джантата.В случая при теб е, 7,5J - и размера гума, който ти трябва и може да монтираш на тази джанта е: Минимален-205мм. , Идеален- 215 или 225мм. , Максимален- 235мм.Ето и един линк, в помощ за джанти:http://www.avtogumi.com/bg/polezno/parametri_janti.php

ADH- Honda, няма проблем, може и да има разлика за различните версии / бензин , дизел, кубатура, за кой пазар е правена.........– въпреки че невиждам логика/, затова и в първото мнение казах, да види какво му дават по предписание и това да избере.На мен това ми пише в книжката и на колонката, това споделям.

Прочети тук:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=70856 Има и други теми в раздела 4х4 – естествено ако ти се чете!