B.Pavlov

И двата пъти в които ходих за след 3 дни ме викаха.

Колеги, спрял съм се на този съединител. Колата ще се кара градско-извънградско нормално, както и на писта. http://www.ebay.com/itm/Stage-2-Racing-Clutch-kit-for-Honda-Civic-D16Z6-D16Y7-D16Y8-by-eClutchmaster-/130512435944?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e6325bae8&vxp=mtr Струва ли си според вас, Need a Liteweight eClutchmaster Racing flywheel with this clutch kit. пише, но не може ли с моя маховик да карам. D16Y8

Хондата както беше казал един колега, трябва да е 2-врата, ниска, неудобна и винаги готова да ти докара огромно удоволствие и усмивка на лицето.

Аз пък бих ти препоръчал Хонда Сивик 6-та генерация, ако са ти много важни 5-те врати Англичанка, ако можеш да ги преглътнеш японка. Със 1.4 или 1.5 мотор. колата ще е около 2500 лв още 1500 -2000 да я стегнеш на максимум. Нови гуми, обслужване на всичко и пълен резервоар, та даже може и по - малко да ти излезне. Със другите пари ти решаваш какво да си направиш. Не мисля, че новите хонди са по - хубави от старите

Окачването е амортесиори и пружини Червено Koni, но изпуснали ( така си купих колата) Колата е ниска, точно с колко сваля, не мога да ти кажа. Поведението тъй като е доста ниска и не се влияе много от амортесиора е добро.

Днес, най - накрая я измихме и полирахме ръчно. Дори на този студен асфалт, гумите се държат много добре. Скоро минаваме реглаж, на преден и заден мост със малко настройки, за по - добро завиване.

Зaради здравословни причини имаше малко забавяне, но пак сме на лице. Сложиха се джантите BSA TOP RACING с гуми Hankook Ventus S1 EVO 195/50/15 Цвета на джантите ще се смени, със GTR синьо. Сложи се и предния лип, който се пръсна със мат, до като събера пари да боядиша него и предната броня. Днес взех и новите накладки за предните спирачки които са за временно ползване. Отзад апаратите трябва да се разглобят, че десния не бележи. Моля дайте мнения. Колата на живо е по - ниска и цвета е по наситен на джантите.

Мойта никога не е пускала 6-та купе D16y8 SRI или там както е имам лампа отзад но не свети, признавам си не съм си правил труда да видя дали е изгоряла.

Много много добре. Така като гледам 5.5-6 сек до 100 Aко и е верен километража де голяма мръсница е тая хондичка.

Абе колеги, защо робувате на марките. Аз съм с възможно най-евтиния газов инжекцион, дето даже май не може да му се прави настройка Ferrony. Разхода ми е около 9-10, сериозни проблеми не съм имал. Като искам да давам газ, бам на бензин и готово. Газта е колкото да се придвижим по- евтино. Не че ненаправи 210 на газ с 4-ма . Това е моето лично мнение.

Провежда се състезание „Най гореща путка”. Явяват се три състезателки: французойка, рускиня и българка. Първа излиза французойката. Вкарва си кренвирш и след няколко минути го изважда. Кренвиршът е като печен на скара. Втората състезателка – рускинята, излиза с едно сурово пиле. Завира си го, и след няколко минути го изважда. Пилето е като печено на грил. Последна излиза българката с кочан царевица. Вкарва си я, и след няколко секунди, от путката й започват да изхвърчат пуканки. Няколко от тях, падат на бюрото на журито. Единият от журито, опитва едната пуканка и казва одобрително: - Отлично! Даже и на сол ги е докарала!

Не и е нужно на д14-ската, чак толкова голямо гърне. Иначе самото гърне е много хубаво.

Божидар:0887022242 София Черно ниско купе 6-та ген със сини джанти

BSA TOP RACING 15 с гуми 14 кг 195/50/51

По колата се работи, но бавно поради липса на финанси. Вече отзад сме с дискове, нови тампони на носачите, нов лагер на предна дясна главина и разпънка. По спирачките, тепърва ще има играчка, тъй като отзад са доста позапекли апаратите. Липа, се подготвя за боя и му се възтановява захващането

Обикновенната газова, ти спира вървежа малко или много. Но щом там е по - добре, се насочи към горивен филтър, по студени свещи, почистване на инжекторите, да ти видят ламбда сондата. Другото което е, виж някой маркуч за въздуха, да не е запушен. Кабелите също са фактор.

Стария ми Rover 20T2N2 турбо дизел духаше много яко от щеката, но не барваше масло и вървеше мноого добре. Сега Д16-ката ми също леко подухва, имахме Голф 5 на реални 40 000 който също подухваше. Според мен, не е проблем. Щом духа, значи е жива, притеснявай се като спре

Супер е като визия. Но тези отвори нямат ли някакво предназначение? Иначе като замисъл е супер.

Ще мислиш ли за редена ?

Започна се

Разглобих я на варел, за да я почистя хубаво. И изпера мокета. много били леки елементите от тази кола бре.

Браво, колега ти си магиосник :D много много добре професионална работа.

Днес ми пристигнаха и новите тампони за носачите. RBI

Да така е, но тя няма да е само за тайм атак, а за всекидневно каране. Това с преправянето на тавана, е замислено нещо, но не се знае дали ще се стигне до осъществяването. Мерси Басе и ти твоята.

Да, и аз го отчитам като минус това, че няма шибидах, но виждам, че тавана има форма за шибидах, и ще може да се резне. Само горната му част от ламарина да се отваря.