B.Pavlov

В Дървеница се намират, извинявам се за объркването.

Има едни пичове дето се намират до един голям червен севриз за ауспоси гуми и т.н в дружба. http://street-view.bg360.net/bg/download/#42.64964;23.35844;71;41.94;-5.78 http://street-view.bg360.net/bg/download/#42.64937;23.35781;71;13.21;-14.53 Андрей Ляпчев е булеварда

+1 за дракон. Само да се знаят датите и цените по от рано

Maлко новости от последната седмица. Сменихме съединителя, оказа се, че колата е била със 200 мм феродо и голям претискател и маховик сега вече е със нормалния си. До тук сме го разработили 120 км доволно по витоша и околовъстното :D Изведох си от дупката на бронята до филтъра тръба да го снабдява със студен вуздух и днеска си играх с капака. Повдигнах го със 1 пръст, използвах по-дълги болтове и 15 шайби на болт.

Колеги хем искате, да е на писта, ем да е удобно за вас време, хем да е пред вас. Еми не става. Аз съм за някъде където има писта, защото все пак това е ХОНДА събор, не скара бира. Нека организаторите да видят възможните вариянти и когато всичко е ясно да направим една хубава реклама.

Колеги, вие ме шашкате, какви са тези разходи на масло. 1 л-1000 км ... . най - добре наистина сегменти и гумички, или поне гумички.

Днес ми пристигна и новият съединител Excedy, купен от евро 7, на феродоро и притискателя пише "'made in japan'' та дано, да не е много ментак. Утре влиза за смяна и някой други доработки.

D16A8 122ксD16A9 130кс Двувалови без в-тек http://olx.bg/honda-sivik-5-gen-d16a8-124-k-s-i73425786

Екстра беше, само съм разочарован, че Мош-а беше обещал баничка с боза ... :D

Те не могат да хванат МЪРмошката и не го гонят

Ще има Vw Fest 2014-та във Интер експо-то, дайте да си направим срещата пред него бре :DДа излизат рикшомобилите.

Бронята се сложи, сложих интейк на 63мм, сложиха се свещите и смених радиатора, че се разтече. Ефект от свещите определено има, но съединителя се предаде, след 15-тина дни влиза за смяна. Сега нещо друго ме тревожи. Декемви след доста даване на газ мотора тракаше така https://www.youtube.com/watch?v=nW3UXfn-Svc, не бях в бг 1 месец, като се върнах и го запалих всичко беше утихнало. Сега на студен мотор работи ей така https://www.youtube.com/watch?v=88srRFKkkSY. Реглаж, нямам представа кога е правен, но поне от 5 години не е.

Незнам какво кабрио правиш '' дано да не е BMW''Но според мен си смени блока, върни малко налягането, виж какви са инжекторите, настрой колата и я карай.

Малко да разчупим клишето Нейната си броня ще влиза за боя и номера ще и е посредата

Последно време събирам пари и взех свещи Brisk Racing Premium Dr14ZC И чисто нова предна броня, която ще я надупча за интейк и охлаждане на спирачки. И ще се ползва само за писти и за зимата. През другото време с моята си.

Аз говоря, не за ежедневно каране, а за даване на газ драг-тайм атак кое гориво ползвате.

Колеги с колко октаново гориво е по -добре да си карам колата. D16Y8 125 коня 9.5 степен на сгъстяване. Като тунинг има само свещи Brisk Racing 7-мици. Доста хора са ми казали, че зареди степента на сгъстяване с 95 вървяла по - добре.

От по-малко от година имаме Honda Civic 6-та купе от 1996-та. 1.6 126 коня. Повечето неща които съм сменил по нея са били със цел тунинг, но ето част от нещата които съм сменил: серво спирачки-30 лв, спирачна помпа 30лв (втора ръка)Кормилен накрайник 40 лв. Тампони за задните носачи (големите) 60 лв 2-та, гарнитура на картера към 50. Vtec гарнитура от ХОНДА 53 лв. Масло скорости 56. Масло, не ми пипа, разхода на гориво е супер, ръжда по моята няма. Ако я подържаш, носи яко на бой. Дядо ми който е на 70 години също я кара от време на време и освен това, че заради спортното окачване е много ниско до земята му е супер удобна и лесна за каране.

Какви, са плановете, ще остане ли евридейка ? Иначе, страхотна ЕВАЛА

Има предвид, че няма да издържиш без Vtec kik

Цял комплект ще е. Само се чудая от къде. Косер, Ауто +, Евро 7. Също така ще взема и масло от Бултракото MTF. и трябва да си намеря NGK Racing R 6-ци свещи. Май това ще е най трудното. Ето и една снимка на дупИто. До големия кораб.

Аlessio Monza GT Междуболтово разстояние 4x114.3 73мм централен отвор, 7,5 J ET 35 Тежат 9.1 кг прави са на конец, цвета е Mate Bronze ( Ford GT 40) Гумите са : Bridgestone Potenza re040 225/45/17 Винтилите са на 500 км метални. Цена на всичко 450лв Цена на джанти отделно 400 лвДжантите се намират в София Телефон за контакт: 0896100703 Снимки: Повече снимки тук: ЛИНК

Значи и аз ще мина да хапна :D И да ми видите сините Жанти

Маслото не го пипа за сега и нагар в гърнето няма. Само от старата гарнитура на V-тек-а течеше, сега се надявам от новата, да не тече. Забравил съм да спомена още нещо по - маловажно. Музиката на колата е: Pioneer DEH-8400BT Доста силно радио, предна линия средни HERTZ 6-ци, отзад туба трапец 12-ка HERTZ, престои задна линия средни и отпред пищялки пак на HERTZ. Началото на април предстои смяна на съединителя, спрял съм се на Exedy, но не знам откъде да го взема. Косер, Ауто+ или Евро 7

Филма продължава, ето как : Смених гарнитурата на Vtec-а от Бултрако Нов горивен филтър Ashika Центроване на делкото и оправяне на жилото на газта. Нови предни накладки Ashika, докато събера пари за някакви ръчкаджийски. Започна да се получава кола. Ето и малко клипчета, където най накрая Vtec-a работи https://www.youtube.com/watch?v=s_l2wcTnfII https://www.youtube.com/watch?v=D-t14em_J-A