AMD

ЧРД Много здраве и щастие ти желая.

Ако смуче въздух от някъде покрай клапана ще държи по високи обороти,антифриз няма как да влезе от там Откачи ЕАCV-то,нагласи оборотите от винта(виж колко са на твоя двигател при откачен клапан)закачи буксата и после едно рестартче на ЕCU-то.

Тази 4-ка много ми е позната Честито Теро ,продължавай все напред и нагоре !!! Поздрави и на колегата с Дел сол-а.

В този гараж май само хонди правят Благодарско и от мен за работата по задното окачване на моята таратайка.

да не ще наместваш зъбчатките там

Прегледай клемите към стартера,също така и масите.Делкото работеше да последно(ако ползваш това което ти пратих

Честито на рожденниците! Много здраве,щастие и успехи в живота.

На единия от болтовете си е добре

Най добрият вариант да разбереш какви са предавките е ,отваряш и броиш 5-тата от хидро кутия става.

Благодаря на всички за пожеланията

Я виж тези отпред при двигателят

Защо бе ,виж колко са удобни като поставка за инструменти Добре че локализирахме проблема,че на тая втек глава болтовете взеха да се износват , от развиване и завиване.Сега е ред на болтовете отдолу,на биелите.

Аз отпадам от списъка,нямам кола

7 TPS - throttle position sensor

Как ве Док,остана една най важна стъпка,да си монтира Климатик покрай този часовник-водомер има място.

Нали видя какво става като прехвърлим другите ще ти отмъкна клапана за проба,да не би моят нещо да се сбъгясва .Май имам някакъв маркуч,или е горе на моното, или при мен.Неделя ще ходим ли да бръмчим ?

Онова тракане за което ти споменах,няма оправяне

Предполагам става въпрос за сивик 5 ген. Ако да ,най вероятно се е скъсала шпонката на шайбата.Развиваш болта(би трябвало да е стегнат много здраво)и сваляш шайбата,тогава вече преценяваш,нова шайба с шпонка или само шпонка

Благодаря на всички, които ми помогнаха да си оправя поразиите по двигателя,и на Теро за двата дена тормоз на който го положих Тоя двигател няма да го бъде,на мен ми свършиха идеите, а и нервите да се занимавам с него

ЧРД Много здраве и щастие kleni.

kalmara ,Благодаря за инфото

ECU-то е PM6 OBD0,интересува ме как става номера с командването на втек-а,и също така запазването на климатика

http://www.psytronix.org/xo/modules/smarts..._lang=bulgarian

Ами тогава какви настройки на стоково ECU Карай си спокойно,като смениш главата,инсталацията,инжекторите и ECU-то,тогава си за настройки.