AMD

Намерих добра оферта, 108 лв на гума.Това е при положение, че вземем 10 бр.Ще видя и Парадата колко излиза.Вчера си боднах седалката,добре е ,но може би с коритото ще е още по добре

Дали ? 41 (Primary oxygen sensor heater )си е баш сондата

Тези кодове много не ги гледай в темата за предавателните числа има и броят на зъбите,на първичен и вторичен вал.Броиш и виждаш за какво става на въпрос.

Пак е играл флекса май Днес се сдобих с това Поразпитах и за йокохамата-15 процента отстъпка ,но въобще не е сигурно там

Тези бутала пък за какво са ти ? Разреждане..биелите от Б2 си ползваш

Не ми вярваш ,че всичко става и пасва без проблем Ако наистина кутията е от д16z7, е по добра от тази на Б2-то,както бях написал ,по къси 2-ра и 3-та ,и по добър файнъл 4.25(4.05 е на б2) http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=37718 2-ра Б2-1.762-----3та-1.172 2-ра з7-1.900-----3-та-1.250

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=53103

ЧРД Здраве,щастие и много успехи в живота.

Разменяйте си местата в коша на петицата !!!

Док ,ако са ти тежки дай ми ги !!! Кой модел бяха на Йокохамите ? тези- http://www.avtogumi.com/bg/tires/tire_details.php?model_id=15&cat_id=1 да може да поразпитам

Сменяй !!! по къси са скоростите(2-ра и 3-та)както и крайното предавателно число е по добро.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=27424

Док-а и мен превари за тези джанти Много здраве и щастие на рожденника

Бензиновият филтър сменян ли е ?Относно диагностиката, виж колегите от Плевенската група- http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=14543&st=720

След това настройваш оборотите при откачен EACV ,и евентуално примери напреженията на ТПС-а.

Темата май е за технически Прегледай буксите на вратите,леко бутваш маншона и ще видиш как се откопчват.Виж как са кабелите,да не би да замасява някъде.Ако всичко там е Ок, се насочваш към контролният модул в шофьорската врата.

Продължението... 8.Зегерката е следващата,махате и пин-а под нея. 9.Три винта държат center assembly to the housing (основата ? )махате я .Пак е отбелязано с зелен маркер. 10.Може да видите разликата мужду три месеца палзваната ос и junkyard.... 11.Вече се вижда симеринга и поразията която е направил. 12.Стигнах толкова далече,така че реших да опразня всичко и премахнах и другите два сензора. 13.Свалянето на симеринга е лесно.. 14.Поставяте новият симеринг Сглабянето на делкото е в обратният ред. Източник- http://www.d-series.org/forums/diy-forum/141353-diy-distributor-seal-replacement.html

Темата я мярнах в един друг форум и реших да я пусна и тук.Превода е от мен ,и на места не е много точен(даже и липсва) И така : 1.Първото нещо е да отбележите положението на делкото,за да уцелите центровката след поставянето му после. 2.Махате дистрибуторната капачка.При махането и оставете кабелите за свещите на нея,за по лесно в последствие.След свалянето се вижда проблема. 3.Тук може да видите ръждясалият crank trigger(превод от някой ) и теклото масло. 4.Развийте 3-те 12мм болта държащи делкото към главата, и запомнете положението на палеца,за да го поставите правилно после.Откопчавате и двете букси. 5.Сега делкото е извън колата и забавлението може да започне .Свалете палеца от оста. 6.Следващите са бобината и комутатора.На снимката има външна бобина за това не е показано как се сваля,но са само 2 малки винтчета държащи кабелите,и още 2 държащи бобината.Комутатора излиза след махането на 2-та винта.Може да ползвате лента или химикалка за да маркирате кабелите. 7.Трябва да изглежда така.След това махате 2-та винта които държат the number one position sensor .Маркирано е със зелени линии.

Може да стане номера.До колкото знам ти трябват:скоростна кутия,маховик,съединител(комплект),педали ,двете помпи за съединителя, и евентуално ЕЦу-то.Може и да съм бъркал някои от частите някъде из форума ги имаше изброени.Малко си е играчка,но става въртележката с кутиите.

Тези ли бяха

Спорт-караш бързо,тунинг-крива джанта

Може би но щом има инсталацията вътре в купето и отпред при мотора...и двете са 5 ген...

Поне знае върху каква кола да легне

Нямаш проблем,при положение че имаш двете коли Прехвърляш от седана на хеча+инсталацията,не ти трябва елладжия

Разликите между Д16А6 и Блокс: Не съм мерил с линийка,понеже ще кажат, че е под ъгъл А така изглежда колектор от д16А6 ,отвътре