AMD

Ще се е съсредоточил да гледа едната стрелкичка на таблото 5 ген. готова за клас модифициран дясната снимка даже лъже малко,след това беше обескостена още.

Малко снимки на Хондите участвали днес в състезанието: Ето и едно клипче,не е добро качеството но телефона толкова може http://vbox7.com/play:cd1d6898

Моля Ви четете обявата,написал съм ,че имам Само изброените части,нямам купета, стъкла и т.н пластмасовите кори,от колонката до багажника-10лв на кора табло без километража(сиво)-20лв предни шенкели(240мм дискове)2 комплекта със здрави шарнири-90 лв на комплект(ляв десен шенкел) предни горни носачи със здрави шарнири-30лв бр преден долен носач без отвори за биалетките-20лв седалки задни комплект-45лв(сиви) два предни амортисьора Tokiko-100лв серво спирачки-20лв малко барче(сиво)-10лв 4бр.големи задни носачи -50 лв бр,със здрави лагер главини файнъл за Д серията 4.250-40лв заден стоп ,този на вратичката-15лв ЕЦУ PM6 не работещо за части-15лв сенници-по договаряне маслена помпа Д15Б2-30лв Кабели за свещите за д15б2-20лв външен МАП-20лв прът за волана-15лв помпа хидравлика-30лв(счупена е шайбата) пластмаси по интериора-по договаряне инсталацията от помпата до отпред кутията с бушоните ,която е при двигателя 240сс нискоомни инжектори 4бр-30лв 240сс високоомни инжектори 4бр-30лв две полуоски със здрави вътрешни и външни карета за 5 ген Д15-70лв на полуоска втек контролер-80лв стойка климатик от ЦРВ Б20-30лв радиатор климатик от 5 ген-70лв вътрешната инсталация(тази към ЕЦУ-то) преработена за пълна инжекция, ОБД0 е -30лв жило за газта от Д16З6-20лв За контакти на ЛС и скайп-martinhonda55 http://img219.imageshack.us/g/0295.jpg/ http://img263.imageshack.us/g/dsc01533wt.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/59/0335xk.jpg/

Катинар Благодаря

Работата си е трагична,5-тичката се предаде откъм купе някой ако е чувал или мяркал здраво купе да казва.За 4-ката ще видим

На някои модели отварянето на багажника става чрез ключа,нямат допълнителни системи Пъха се ключа и се завърта,после се натиска.Лампичката в багажника е супер екстра, и се предлага само срещу допълнително заплащане.Относно паркирането-седалката на водача е от такова естество ,че създава впечатлението, че е в кабина на ТИР,от там вече идва и оставянето на повече място, за габаритите на возилото .Това са впечатления от по старият батко на NON Vtev-а, с впечатляващата кубатура от 1.6 ,нека Теро сподели как е при новият модел.

С лятна джанта и релси на покрива ,за ските(стълбата) !!!

Ето я оптиката пирфектна,като свали майстора пластмасите на праговете, картинката не е добра

Аз минавам към оптика ще правя конкуренция на" Най красивата" .От моята кочина толкова вървене.

Верно много бегат 180-190 км/ч с Д15-ката,с леко пребоксуващ съединител.Ако беше наред щях да излетя

Ще се сетиш какво се занимаваш с тази двувалка,друго си е при малкият втек, като чукне 5000 оборота, и стане лудницата тогава всичко е под ножа.

горе

И един мърмот.... Ако охладителната система е изправна, успява да се справи с топлото време, и малките мотори Към колегата пуснал темата:изглежда, че си локализирал проблема-радиатор.

Е значи сам си забелязал ,че от по ранно включване на втек-а, положителен ефект няма.Даже и тези 4500 оборота ми се струват ниски ,но ти си преценяваш.

ЧРД Много здраве,щастие и успехи.

Възможно е аз така и не го подкарах.

Инсталирах си ТЕ 3.2.1+extratables plugin ,иии ...греда не отваря нито един бин.Ако ви се тества пробвайте със по старата версия на ТЕ.

Това пише в сайта -"TE 3.2.1 and the extratables plugin for full support. if you use BRE and need a script" за да тръгне НГ63-то,някъде там го имаше този плъгин.Лично аз не успях обаче и с него да го подкарам П.П:Ето и ревюто,на който му се занимава да чете !!! this rom adds the following user adjust-ability from the previous development roms: * fuel enrichment based on IAT, ECT, ELD & drive gear. can add or subtract fuel pulsewidth in 1% increments. * timing offset based on IAT, ECT & drive gear. can add or subtract in 0.33 degree increments. * revlimiter based on current drive gear. N, 1, 2, 3, 4, 5 and cold revlimits are now available. * RPM offset. this basically lets you exponentially increase the rpm row headers...so you can add rpms to each row while keeping the stock "uniformity" between rows. * custom gearing tables & tire size tables. these are used to create a vehicle specific lookup table so the ecu can calculate your current drive gear. * vtec a/c output line should be fixed and not do the famous turn on/off/on/off anymore. * added logging support for fuel pulsewidth (06FH, 070H), ignition timing (063H), drive gear (07EH), even firing order (057H) if you really need it for something.

Еми пусни си я сам ,там няма ограничение откъм постове.

Ето и две клипчета как ускорява въпросната кола :http://www.vbox7.com/play:552029bchttp://www.vbox7.com/play:9ad6eba8

За двата предни апарата излиза около 160 лв.Буталото,маншона и пръстена, включва това.Поръчах си ги от тук http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=49910 Ако буталото ти е здраво, може само другите работи да си вземеш. Шенкелите и апаратите са ми от EG6, трябва да са същите като твоите

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=36622погледни буксите на ECU-то ти.За тези които питаш ,едната ти е за диагностика(2-та пина)даваш на късо, след това на контакт, и ако има грешки в ECU-то, чека на табото почва да свети.3 пиновата не я знам за какво е П.П:Под жабката в дясно, трябва да е ECU-то,махаш мокета и стигаш до него.

Нещо не ми се връзва ,както ти казах,ако наистина кутията ти е от Д16Y8 ,трябва да си 4.25 файнъл То и аз бях сложил кутия уж от Д16Z6 сега сложих друга пак от същият двигател ,и разликата е огромна.Все не остава време да отворим старата ,и да видим каква е разликата.Най сигурният вариант сваляш ,отваряш, броиш броя зъби на ринга на крайното, и виждаш какво е