AMD

Оригиналните са отпред 3 кг,отзад 1.5 кг ,по меко от това ....но всеки сам си решава.

Огледай амортисьорите,често блокирват и вози така.Стоковите са си бая меки няма смисъл от още по...

Има и вариант да са кофти гумичките,или някоя да е изкочила.... Майстора е с голямо М май

Какви гумички са,каква марка ?

За тези 3 секунди имаш наново подкачване и вдигане на налягане от помпата в рейката.

Ако са в границите лагерите,няма проблем с тях.Арпове е хубаво,инъче може и да си заминава гарнитурката. Мисли също така по охлаждането,някой по дебел автърмаркет радиатор.

Така,12в от акомулатора идват до ключа,и слизат към таблото с бушоните под таблото,оттам не стигат до гнездото с 20А за чистачките,отделно гледах че от там се захранва и бобината на релето за стъклоповдигачите/и те не работят/.Някой отварял ли е това табло с бушоните,вътре на пътечки ли е или кабели и мостове ? Има и един модул зад централната конзола,той каква роля играе ? разпределя предни задни чистачки или ?

Проблема е следния,при включване на задната чистачка нещо изцъка и до там.Бушона в купето 20А изгоря,смених го но не тръгват.С друго лостче същата работа,загубиха се също стъклата,4 те.Те са на отделни бушони и са здрави.....Отпред при двигателя всичко е здраво. Кошника е английски сивик 96 ,обд 1 инсталация идеи

Сменяй термостата и двата маркуча трябва да са топли.

Д14 ките имат ли ЕГР ?

Премахваш маслоограничителя на блока,между 2 и 3 ти цилиндър,ако ползваш главата от У2.Агренажният ремък 104 зъба с твоята ролка влиза едва едва ,опънат на макс.Ролката от У2 не става на У3 блока.

Я първо си презапои главното реле,тогава сменяй друго.

вземай блупринт

Само агренажния ремък ще ти дойде" къс" ако ползваш У3 блок

Огледай буксата му как е ,и масите на мотора.

Виждам,че фена е отговорил

1.Чисто нова оптяжна ролка СКФ за Д16з6-40лв 2.Нова гарнитура всмукателен колектор В16-10лв 3.Нов семеринг колянов вал от към агренаж В16(Виктор Рейнц)-10лв 4.Манометър бензин-30лв 5.Шайба колянов вал В20-20лв 6.Нов агренажен ремък Гейтс 104 зъба-40лв 7.Нов агренажен ремък 105 зъба -40лв 8.Маховик 7 кг -30 лв 9.Патерица 14 цола,4х100 -20лв за контакти на ЛС

За D16Z6 глава имах предвид

А защо не помислиш на комбинацията,твоя блок с глава от Д16з6 ,ревизиране на мотора и евентуално друга кутия.Лично мнение по е малък филма,а и спестяваш смяната на талона заради другия двигател.

След като изгасиш двигателя и спреш помпата,той задържа известно време налягане в системата.Ако не работи,всичкото гориво заминава обратно в резервоара.Примери и налягането на горивото.

Бензиновия регулатор смени ,намира се на рейката .

А кое е според него не остана май нещо което да не е сменил.

1.6 едновалов хонда мотор