AMD

1.Нова гарнитура всмукателен колектор В16-10лв 2.Нов семеринг колянов вал от към агренаж В16(Виктор Рейнц)-10лв 3.Манометър бензин-30лв 4.Основни лагери Тайхо Д16 -40 лв 5.Нов агренажен ремък Гейтс 104 зъба-40лв 6.Нов агренажен ремък 105 зъба -40лв 7.Патерица 15 цола,4х100 -20лв за контакти на ЛС- за предпочитане

единичния си го дърпаш ,кабелна обувка е ,датчика за показанията на темп. на таблото е .

На втората снимка е плочката от Д14А8 върху колектора от Д16У8 ....мап а остава запушен реално.

Провери Елринг за Д16з6 мотор

Малко повече инфо къде се дупчи

Шлайфа е 15-20 лв може и повече зависи от майстора.Гарнитура си вземи метална на Елринг ,беше някъде към 70 лв

Само с делфи то да не стане по зле от сега.

Аха ,а горния мъркуч къде е закачен ,и ако има не отварящ термостат няма да хвърля в разширителя ? Не пречи да елиминира тези неща като термостат,капачка и теч нали ?

А малкия кръг кой е ?

Няма нужда,ако и омешало и по щеката ще си личи... Оглеждаш за течове,радиатор,водни съединения. проверяваш дали ти отваря термостата...долния мАркуч към радиатора е топъл пробваш с друга капачка и ако след всичко това пак вдига градуси отваряш за гарнитура глава.

Аксиален лагер

лично аз я развивам на пусната кола ,легнала на гумата и с голямо гедоре ,ако трябва и с тръба

Кофти ще е развиването и на централната гайка,иска си рамо и по здраво гедоре.

От 5 та ген и 6 та ген трябва да станат

Пушенето как е ,има ли бял пушек ?

или си мислят че е макферсон..

Какъв е сивика ? ако е 5 та ми е интересно кое ще разпробият и наместят на амортисьора

ако е наред клапана на капачката,ще си глътне колкото и трябва

При мен беше от разбито каре на пръта ,смяна с друг и се оправи.След някой друг месец последва профилактично смяна на тампоните на лоста с полиуретанови такива.

За В20 втек прибавяш още части към списъка -глава,агренажен ремък,водна помпа,маслена магистрала ... Не изключвай варианта В16 или В18 оборудвани

Двигател В20,скоростна кутия В18 или В18,щанги за скоростите от В серия,полуоски ,задната лапа за захват на мотора,интсалация или преправяне на твоята за ОБД1,ЕЦУ П28 или еквивалент

не пречи да огледа тампоните и карето,преди да отвори кутия за избирачите нали

Огледай тампоните под скоростния лост,също така карето на щангата към кутията.

НЖК то е макс 30 лв ,ако не са сменяни никога е желателно да ги погледнеш и смениш.Дензо също стават.