ceco_accord

На къде ще я засилваш? Пак ли е актуално заглавието на темата?

Не пада нищо, просто се навежда. Даже при запаметените позиции на волан и седалка, намества и огледалата за съответната. Само на салонното (на предния жам) не са сложили моторчета, та се налага да се регулира бай хенд.

Човек на възраст винаги има чувството че може да посъветва младите, да ги научи на нещо, но може би това чувство е измамно, защото те живеят в друг, нов свят, в който той е чужденец. Валери Петров

Да, това също е проблем и добре че може да се изключва. А ВАГ са хитри: вземат пари за екстра + пари за деактивирането и + пари, ако се бъгне.

Той е писал "с копчето"! Не знам да има такава автоматична функция - при всяко заключване на колата отвън да се сгъват сами. Работят само на "контакт". Принципно може да се направи. Чел съм при братушките че за Акорд 8 има модулче, но е скъпо. Евтината версия е някой майстор "жичкаджия" през реле да ги върже към централното, но това има странични ефекти: 1 - ако заключвате колата в движение (заради пътници или набези), ще се затварят и огледалата. 2 - всеки път тея механизми да действат не е много удачно от към ресурс на механиката. А и не ми требе - живея в малък град, а колата е в гараж, нито ми дреме че имам 1 екстра по-малко спрямо много от новите евтини тенекета.

Прав си - приключило се е - парите "ла финито", така че ... https://clubs1.bg/news/binoto-novostite-na-suzuka-byaha-poslednoto-razvitie-na-ferari-f1-75-za-tozi-sezon/ https://clubs1.bg/news/poslednite-novosti-na-merczedes-za-f1-w13-sthe-se-poyavyat-v-ostin/ А какво стана с обвиненията че сме "надвишили бюджета"? Нали тая седмица ФИа-та щеше нещо да "излага", или само се излагат ...

На летището в Амстердам: - Цел на посещението Ви в Нидерландия? - Трева и пр*ститутки... - Добре, ще запишем стандартното - "Разглеждане на местните забележителности".

AF-а търси алтернативна честота с по-силен сигнал на слушаната в момента станция. Проблемът на колегата е че системата сменя станциите сама, вероятно гонейки тази с най-силен сигнал в района.

Там тея келемета така си изкарват хляба. Симулират инцидент и после изнудват. Добре е че го знаеш, а и полицаите също.

Един човек бил помолен да боядиса лодка. Той донесъл боята и четката си и започна да боядисва лодката в ярко червено, както собственикът го помолил. Докато рисувал, забелязал малка дупка в лодката и тихо я оправил. Когато приключил с боядисването, получил заплащането си и си тръгнал. На следващия ден собственикът на лодката дошъл при бояджията и му дал чек за сумата, много по-голяма, отколкото получил предния ден за свършеното. Бояджията бил изненадан. - Но вие вече ми платихте!? - Това не е за боядисването. Това е за оправянето на дупката в лодката. - О, да! Но това беше само малка услуга... Не си струва да ми плащате толкова висока сума за нещо, толкова незначително. - Скъпи приятелю - ти не разбираш. Нека ти кажа какво се случи: Когато те помолих да боядисаш лодката, забравих да спомена тази дупка. Когато лодката изсъхна, децата ми взеха лодката и отидоха на риболов. Те не знаеха, че има дупка в корпуса. По това време не бях вкъщи. Когато се върнах и забелязах, че са взели лодката, бях отчаян, защото си спомних, че има дупка в лодката. Представи си облекчението и радостта ми, когато ги видях да се връщат от риболова цели и невредими. После прегледах лодката и видях, че си оправил дупката! Сега виждаш ли какво направи? Спаси живота на децата ми! Нямам достатъчно пари, за да платя за твоето ′′ малко ′′ добро дело."

Вероятно има предвид че няма по-добро от неотварян мотор - докато е в добро състояние

Да не ти е включено (TA/PTY), или автоматичното сканиране за станции A.SEL ? RDS-а също има доста опции.

Парадоксът е в това, че ако никой не го сгази тоя младеж, така ще правят и децата му, а ако някой го сгази, няма да предаде личният си житейски опит. Компромисно ползотворен вариант е тежка контузия. Хем няма да ходи, хем ще е за пример - как не бива! А това че е аРОГАнтен пък е от предците му и обкръжението в което си пилее времето на земята.

Добре е да е евтино с горивото, щото части и труд скачат. Ледженда тая година ми взе 1246 лв (3 тампона ДВГ + заден сензор AFS), та съм все още "тотал" напред от икономията с газта. Поне на Сивика частите са десетки, а не стотици левове.

Чул те Бог, но не отписвай Шарл, а и тимът му - може па да ги натиснат босовете и да не са толко боси! А и другите ще задобряват. Там са много пари и никой не ще да се излага.

И аз имах притеснения че същият Сивик ми гори масло и като питах 1 доверен спец, каза 1500 с труда. Не го питах за детайлна разбивка, но само гумичките на клапаните са 14,70лв х 16 бр. Намери читав майстор за диагноза и последващ ремонт - ако е наложителен.

1500 лв.

Не че 200мл / 1000 км е ОК, но е приемливо (ако маслото е евтино), спрямо ремонт на мотора, така че първо намери читав майстор, който да даде точна диагноза, макар че щом вече има осезаем дим и мирис на масло ... Не е рядкост новозакупена кола да си увеличи консумацията след първа смяна, защото не се знае преди това дали не са слагани някакви присадки. Някои масла имат по-силни миещи свойства и ги отмиват. Да се огледа и за прясно възникнали течове по мотора и семерингите на коляновия вал.

Но календарът 2022 не е приключен. Макс има да подобрява брой спечелени състезания за 1 сезон. Чеко трябва да стане "вице". А да вземем и конструкторската титла - На теория Ферари могат да вземат максимума и да финишират с 630 точки за края на сезона. Ред Бул след вчера са с 619. https://clubs1.bg/race-archive/

Мнозина смятат че правилата трябва да са ясни и прости. Стана много хазартно да предвидиш как ще се тълкува и прилага определен член! https://clubs1.bg/news/horner-beshe-greshka-da-se-prisazhdat-palni-tochki-pravilata-ne-sa-izchisteni/

И това помогна - да е предсрочно. Шарл и Карлос се бореха мъжки, но червените стратези ... Но няма какво да говорим - този сезон Ред Бул - Хонда доминират достойно. Планът бе днес Макс да вземе титлата, а "у дома и стените помагат". Чакаме и конструкторската.

Ее, Шарл бе много добър днес, освен магарията в последният шикан. Но пък санкцията реши шампиона. А шампионът е ясен, дори да не беше днес! Остава за следващото състезание и Чеко да стане вице шампион. Какъв сезон, а още не е приключил!

Ще е дълго и мокро днес на Сузука и с "червено" начало, но поне Макс хитро остана пръв.

Да разбира се, на изпускателния колектор е първата сонда.