ceco_accord

Слава Богу - разумът надделя. Относно Макс - не може все да е на макс, но важното е че се опази. Най ме радва Никола Цолов - дебютант и шампион в испанската Ф4. https://sportal.bg/news-2022100213353156196

Най-лесно е човек да се откаж (мнозина го сториха) - причини много и всичките разбираеми, но това не помага никому, дори и на него. Но щом нещо го "жегва", поне е жив.

Факт е че този форум съществува по неясен за потребителите си начин, както и че хора от различни поколения минали през него все някак го държат в "положителна плаваемост" за добро и в лошо. Факт е че властта опиянява - поради което той има всякакви разклонения и деривати. Факт е че има огромна членска маса, както и потенциал. Факт е и че никой не знае за какво да я ползва позитивно, както и че тя няма да позволи да бъде злоупотребено с нея. Една истинска мини държава, с всичката гняс и прелест в нея. И на целият този фон и история, поредното "нищо ново по смисъл". Твърде много фак във факти. Дано се роди нещо? Бай дъ уей - някой запознат и с памет + време и мерак е добре да напише историята на това hondabg.com защото новите хал хабер си няйн кой / кои, кога и какво са сторили. Там е и мястото на "почетните", защото в днешно време има само "по-четени", а стожерите минаха в сенките.

Бравос на Чеко лютият Пиперец! Има време да надточкува Шарл до края на сезона, каквото и да му кофтят. За Макс жалко. Имаше мегдан, но неговата не се губи.

Айде - да му върви по вода и нека гумите бъдат с него!

@Martoka74 Понеже минавам по "твоя път" преди теб, ето ти малко инфо в цифри - ако ти е полезно. Колата е 75 коня и исках да е евтина (но сравнително здрава), та покупката и да е "джобни пари". Купе / мотор (сменени скоро ремъци и водна помпа + проверени клапани след покупката) / съединител / ск. кутия / карета, маншони, полуоски / амове / спирачки / климатик са ОК, но по окачването и рейката има работа. После почнаха инвестициите за да я "вкарам в пътя". До тук + 550 лв от списъка, а другата седмица сумата от блок схемите (200лв части + около 240 за труд). Демек - хилядарка "за отскок", като екстериорът съм отложил за пролетта, синковеца да понатрупа опит и дано не и "намали размерите". Предстои да сменя ДОТ 4 на 2-те места /ДВГ маслото (според колко го харчи) / евентуално антифриза и филтрите на АГУ-то, което работи прилично - 402 км (90% извънградско + магистрала) с 23,6 литра, тоест 19,44лв общо. Не е задължително избраната от теб да има същите проблеми, така че - късмет да имаш! В мобилето има 2 оферти за по 3 бона, но са червени, а аз си представях сив Сивика за синчето. Има и за половината, обаче ... Има и 2 за двойна сума и съм сигурен че няма какво да им се прави, но реших че са твърде маняшки за градско учебната цел на фемилито ни.

Много от нещата в съвременният свят са илюзия, особено ако се гледа забързано и повърхностно. Снимката е на National Geographic, а черните форми не са камилите.

https://clubs1.bg/news/namalyavaneto-tegloto-na-red-bul-rb18-pomognalo-na-verstapen-da-nastroi-po-dobre-bolida-si/ Даже има вече сметки (кой къде ако завърши), Макс да стане шампион още този уикенд, но съм сигурен че и като вземе тая титла, ще гони победи до края на сезона. Но пък и Чеко трябва да докопа второто място при пилотите, иначе триумфът няма да е пълен.

Мнения всякакви и всяко е добре дошло (особено ако е полезно), а смятам темата за такава. Както казваше Шиндлер - "Един живот да спасим (от R20A3 в периода 2011-2013) - спасили сме един цял свят"! Тук си отдавна - хвърляй по 1 око, сегиз-тогиз изскача нещо интересно.

Питах 1 газаджия дали има смисъл от специални свещи при АГУ - каза НЕ.

Дано откриеш твоята. Намират се все още читави, но и все нещо ще има за правене, ако бюджетът за покупка е нисък. Важното е да е спретната вътре и не гнила отдолу - другото се прави. Това поне бяха моите приоритети като се оглеждах за първа кола за синчето и това изпадна.

Сядам аз, но рядко. Синковеца е по-редовен. Печели, трупа пари, купува си коли и Хонди. Последно се сдоби с S 2000. Мечта му е и истинската, но това ще си е негово житейско постижение за напред. 1 от фаворитите му е белият Civic 6 typeR и понеже почна шоф. курсовете, а и ми е любимец ... Тати му обича да го радва, а и исках да го потренирам малко в аванс, па ни е ясно че Легена е голем - взех му една "кофичка" - да трупа опит, па да си играем. Реших че сив Сивик 6 за синчето е отличен стартов избор, а конкретната колца просто се пръкна в мобилето докато си пиех сутрешното кафе, а за следобедното вече я бях взел. Та сериалът "Радост и тъга" минава в нов сезон, а за самият Сивушко ще оупна нова тема в раздела му, понеже имам питанки.

Аз пък избирам колите си от сърце, но се грижа за тях почтенно. Каквото и да им се случи под моя опека, си е моя отговорност и себеуважение. Не псувам предният им стопанин, или да му мисли следващият.

Как лети времето - и цените! Важното е че колата е добре и ти носи радости.

И да няма пешеходци, пресичащи успоредно на насрещните коли, защото обичайно се втурват заедно с тях, а да ги чакаш там и да запушиш трафика е

Теорията на правилника и закона, и отвъд тях практиката и адаптацията в реалното движение понякога се разминават и то доста. Понякога си мисля че ако сега трябва да вземам книжка, може и да ме скъсат.

Ще капна, да. Гледам още е здраво. Шелчето ти. Кажи сега, защо спря да го харчи? Нивото не е мръднало откак налях последния път преди месец и минати 1,4К. Не смея да си мисля че е от шофьорлък.

Може да са се опасявали че е полит агитация. Иначе евала му на Ицката - за това което може.

Капков тест 3. За референция - първата капка е в пост 1218 / втората в пост 1249. 1) Автомобил – Honda LEGEND KB1, J35A8, 2007г.; 2) Масло – Ravenol SSO 0W-30 , ACEA A3/B4, API SN/CF. 3) Маслен филтър – Honda OEM USA. 4) Общ пробег на автомобила – 342729 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 9963 км . 6) Цикъл (извънградско/градско) – приблизително 79,6% / 20,4% - 7930км / 2034км . 7) Приблизителна средна скорост - извънградско 85 км/ч / градско 25 км/ч. Стил на шофиране - лежерно (2000-2500 об/мин 100-120км/ч) ако няма трафик и "безпощадно" ако има, а в градското полека. 😎 Сезон на експлоатация – 11 месеца (зима / пролет / лято) - 16.10.2021 - 16.09.2022. 9) Мото часове – около 93 извънградско + 82 градско = 175 мото часа. 10) Приблизително изразходвано гориво – спрях да ги смятам, но промяна в разхода няма. 11) Kолата си пали на бензин и на втората минута обръща на газ. А-95 харчи само при първо палене и ако мотора влезе във VTEC. 12) Пробата е взета в рамките на 10-тина мин. след 3 км градско, от напълно загрял двигател и е сушена 1 денонощие на стайна температура. 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 3,7 л. Събира по мануал 4,3л, но другото няма как да се източи, а и не наливам на макс. 14) Доливане на масло - 3 пъти по 0,4 л. Разход на масло за целия период - около 1 литър. Сега е на макс и тубето свърши. 15) Други - Пробата е снимана с телефона ми (при същите условия като предните капки) и се надявам да е ОК - скенер, "йок". 16) Предишно масло Ravenol DXG 5W-30 dexos1 gen 2, ILSAC GF5, API SN, с което минах 14140 км (10 месеца / 210 мото часа / 85% извънградско) с разход 1.5 литра. Явно разходът и с това масло си е константен. Долях на макс преди лятната ваканция август и още си е там, което вече е необяснимо за мен, а стил на шофиране не съм променял. Като стигне средата или мине 200 мото часа вероятно ще го сменя, но нищо чудно да изкара и зимата, че движа с друга кола, ама за нея в друга тема.

Поздрав за всички, обичащи морето! За останалите - оригиналната снимка на небето.

А и в шаха имаш 1 противник, а на платното и до него са цяла армия.

Неспазване на дистанция + движение със скорост несъобразена с пътната обстановка! Па после "обяснявай че нямаш сестра", а аз имам - и в прекия и в преносния смисъл. Но за закона става дума чак като стане белята. Преди това, всеки се движи по усмотрение. Не знам дали съм споменавал, но в Шанхай почти всички коли тръгват едновременно от светофара! 1 да се забави, става "мамата си джаса".

Тея ще са вечно живи. Мани че и аз влезнах у филма, ама ще пиша по-натам.