dandilov

Все пак като сравним визията на твоите проби и визията на тези, на Rakeem, нещата не изглеждат логични - сравняваме едно и също масло! На Rakeem маслото не изглежда никак добре!

И кво излиза ся? Че "тройката" си е най-убавото!

Честита Баба Марта и от мен! Живи, здрави, румени и засмени!

@inspektora Много добре подреден опис, колега! От SsangYong съм карал преди време Ratola и Kyron, служебни разбира се... И от двете "каручки" не останах особено впечатлен! Общо казано: висок разход на гориво (10 -12 на 100 дизел извън града), висока нестабилност на пътя (още по-голяма при Kyron), твърда, не комфортна возия, не добре обезшумено купе. С Kyron-а на два пъти щях да се обърна при абсолютно безобидни ситуации и абсолютно нормална скорост (висок център на тежестта и абсолютно недъгаво окачване)! На тези две места съм минавал многократно с други автомобили при същите условия, без да усетя нищо! Като плюс мога да кажа, че не съм имал аварии с тях, а не бяха съвсем нови. Този Korando може да са го обезшумили по-добре и с добавена електрика на волана, но като цяло изброените минуси си остават тенденция за корейския производител. Дано да не се чупи и да е издръжлив като старите модели.

Извинявам се, че така, "на час по лъжичка", но и на мен така ми подават информацията... Добавям към моята поръчка още и: Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-vmo-sae-5w-40.html Вид и количество: RAVENOL VMO SAE 5W-40 4x1L Стойност на поръчката: €33.00 *1,9675 = 64,93 лв. - Парите са преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Драгалевци

Тръбите са ок, но къде са грънците?

Много шантава работа с тая проба... Като първата снимка изглежда по-мръсна от последната... "пила-та" Изглежда ми, като двигателят да е изкючително оцапан и да не е източен несливаемият остатък преди смяната... Това масло си е убито още в началото... Или пък снимките, с грешният баланс на бялото, дават грешна информация...?! @emod Емо, какво мислиш?

https://www.youtube.com/watch?v=D1d02VvOBdQ

Простотии до шия, но има и попадения...! https://youtu.be/yWeevUvEyWA?t=945

"Народ, който по време на епидемия с китайски вирус, се закичва, за здраве, с китайска мартеница - няма да загине!" китайска народна мъдрост...

Източник: https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html#

Добавям към горната поръчката и https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-30.html Вид и количество: Shell Helix Ultra 5W-30 1x4L (€24.04*1.9675 = 47.30лв.) Стойност на поръчката: €24.04*1.9675 = 47.30лв. - Парите са преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Драгалевци

Колеги, вече има налично Shell Helix Ultra 5W-30 в ато24.

Да, така е колега! Но и никой не е тръгнал да го заменя!

Имай предвид, че дизелаците скапват маслото доста по-бавно от бензинките! Въпреки саждите... Едно масло с TBN=6, при изправен дизел, изкарва без проблем 10 хил. км, докато същото масло, при бензин, на 6-7 хил. км ще е на "нула"!

Колега, зависи от състоянието на конкретния двигател! Гори ли масло и колко, как е веригата, на газ или бензин се кара и т.н.

Колега Rakeem, уважавам постовете ти, но няма смисъл да "палим фитилите" за глупости. АСЕА не е случайна организация! За това имат и толкова много спецификации, конкретни, за определени нужди! По принцип С-маслата са ориентирани към дизеловите двигатели с DPF. Но може да се ползват и при бензинови, при определени условия, разбира се. И бензинките, които обичат А5, могат да се карат с С1, но умерено и с честа смяна на 4 - 5 хил. км. И никой, никого не кара да ползва "С" вместо "А"! Аз, например, в момента съм с "С2". Просто за експеримент. И двигателят работи много приятно! Разбира се не го "пържа" и ще сменя маслото преди летните жеги! До сега по-тих и бърз двигател, при 3 - 4 хил. оборота, не съм имал с други масла....

Моето мнение тук се различава. Според мен това масло е доста мръсно за 2870 км пробег на N22A2 ! Което го отдавам или на много мръсен двигател, или на не добре и напълно източено старо масло, или и на двете. Имаме хондовски дизелови капки за сравнение. Там нещата изглеждат по много различен начин. Това с мръсният двигател съм го наблюдавал и при един Passat, чисто нов!. Беше му сменено маслото, за първи път, на 30 000км. (по сервизна гаранциона метода на Порше-България). После при няколко последващи смени, на по 10 - 12 хил. км., капката изглеждаше като на @Bizzito. Сега с последното масло, нещата си дойдоха на мястото, така да се каже. Ето две снимки за сравнение. Преди: Сега:

Според АСЕА 2016, няма изрично изискване А5/В5 да бъдат Full SAPS! Още една причина да си отваряме очите какво купуваме!

Не е точно така! Всяка спецификация удовлетворява нуждите на конкретен вид, модел или група двигатели! Да, има двигатели, които не са толкова "претенциозни", ако мога така да се изразя, и могат да ползват масла от няколко спецификации, но винаги има една, която е най-добра за конкретния двигател! И съобразено със състоянието му, разбира се!

Зависи, конкретно, за какъв двигател ще се ползва!

Ако може, аз да дам своето мнение... Като цяло е среден клас. Базово масло - хидрокрек VHVI Group III ( CAS: 72623-87-1 ) от 75% до 90%, според msds от 19.12.2019г. aral_hightronic_c_5w-30__germany_german-de_sdb_470119.pdf Според pds, има типичните вискозитети и за А5/В5, и за С1, много добра течливост при ниски температури, точка на замръзване (-42 градуса) типично характерна за хидрокрек III-та група, както и вискозитетен индекс. Но! Съвсем не ми харесва пламната температура, която е доста ниска. 198 градуса в "затворен тигел", което се равнява на максимум 203 градуса в "отворен тигел". Това съм го срещал доста често при масла С1 и С2 (не всички разбира се), но в никакъв случай не е характерно за добро А5/В5 масло! Също така, доброто А5/В5 е на PAO-база или GTL. Поради изброените характеристики, това масло според мен е: 1. Добро ACEA C1 масло. 2. Лошо ACEA A5/B5 масло, поради базата, ниската пламна температура и слабият ZDDP.

Маслото нали не е изтекло?

... и "реология"... 10х

Трябва да призная, че за 7200 км., на бензин, изглежда много добре! Да няма някаква уловка...? Да не би да е на газ?