Mkilla

Корейските гуми имат още доста време да извървят ( изтъркалят )за да достигнат качеството на марки като Мишелин , Дънлоп та дори и Вредщайн Не става въпрос за робуване а за качество което е безспорно при тези марки.Има и турски шарнири , би ли си сложил от тях ?

Аз за първи път чувам някой да не е доволен от Мишелин и да казва , че Ханкока бил по-добър Всъщност може , ако Мишелина е произведен в някой гараж може и така да е.Не случайно ценово разликата не е малка между едната и другата марка и повярвай има защо.

Не съм съгласен Veseliq Летните са ми с ДОТ 07 година Мишелин и как пък 1 път при рязко тръгване на мокро не ми превъртяха ? Имат и чудесен аквапланинг и нямам никакви проблеми със спирането/тръгването на мокро/сухо.С висока скорост на мокра настилка се държат все още чудесно и спират идеално.Всичко зависи от марката на гумата , нейното съхранение и състоянието на спирачките и ходовата част Не може да си без накладки или с дискове с огромен ръб , лош реглаж и да искаш да спираш.Да , безспорно новата гума си е нова гума но аз предпочитам доказана марка 2ра ръка а не чисто нова незнайна марка.За зимата съм по-съгласен че е добре след 3тият сезон да се внимава повече но пак е спорно.А относно тестовете...Там е толкова противоречиво , че нямам думи.Зимнният комплект ми е чисто нов Фулда Монтеро 3 с ДОТ 11г. и на киша или на мокър сняг искам да ти кажа че колата върти гуми при по-рязък старт и не може да тръгне.Така , че нещата не опират точно до тестове а до доказани марки.

Това за гърмежа важи за 6 годишна и за 6 месечна гума.Няма много общо годините с това дали ще гръмне или не.Естествено да не е 10 годишна със старчаща тел по нея.А относно как се държи гумата след 2-3 сезона наистина има значение марката както са казали някой колеги Хубавата гума при правилно съхранение може да се ползва спокойно 5-6 сезона.

Е какъв е бил тоя сервиз да ти сложат 2 различни диска не знам и как се пробва скоростна кутия на място също се чудя ? Ако някой знае формулата без да е монтирана на автомобила да се пробва нека сподели , ще е от полза за доста народ.

Кастрол е добро масло но зависи от къде го купуваш.А защо не си купиш Хонда масло ?

А като начало като го мери маслото на равно ли беше колата Малко да е килната на една страна и ще отиде към мин/макс зависи на къде е посоката.Трябва да е на абсолютно равно.После това масло на колко хиляди км. е ? Ако е станало на чорбица нищо чудно Сипи хубаво масло , засечи пробег и тогава го мисли.

Добри добри , колко да са добри ? Мишелин на 5 години е по-добър от Ханкок на 2г.

А защо си сигурен в дисковете а не си провериш като начало гумите ? Равномерно ли са напомпени , имат ли баланс , балони

Ако не е тайна за какви парички си ги взел ?

Капачка и палец поне си вземи оригинални.

За релето незнам обаче за запотяването си изчисти всички стъкла добре и виж да не влиза вода от някаде примерно в багажника през стоповете.

Имаше вече на най-новият Сивик.Не вярвам всеки месец да правят testdrive.

Доста е странен този сивик.Лично на мен не ми допада , нито като вървеж нито като външност.

Колега , под обикновен незнам какво искаш да кажеш Има много много теми подобни на твоята и ако се разровиш малко ще прочетеш какво да гледаш но въпреки всичко ще ти отговоря като евентуален бъдещ колега.Първо 5000 са достатъчни за добър екземпляр с този мотор но ще ти стигнат само за покупката.Много е относително колко ще ти трябват след това за обслужване защото зависи от кой го вземаш , какво е правено по него и тн..Аз лично търсех да не бъде пипана от никой и аз да си правя нещо като има нужда поне да знам какво сменям.Ако искаш да ти е изрядна колата си приготви около 1000лв за пълно обслужване с качествени части отделно от цената на автомобила.Имаш 2 ролки , 4 ремъка , водна помпа , накладки и дискове , моторно масло , спирачна и хидравлична течност , масло на скорости , филтри , антифриз , свещи , акумулатор , капачка и палец.Не включвам в парите застраховки , данък и гуми.Пак ти казвам , че зависи от кой я взимаш и дали има нужда от пълно обслужване но ти давам пример ако я вземеш от някой и е с незнайна история какво е добре да направиш.Общо взето гледаш като на всяка друга кола като купуваш за удари , как са ламарините и ръжди по тях и купето.Ослушвай се за странни тропания като седнеш да я тестваш.Повярвай , тази кола ако е добра няма да тропне и да хлопне.Когато седнеш и я запалиш разклати на място волана - ляво дясно няколко пъти.Ако чуеш тропане от съответната страна е добре да я закараш на сервиз да я провериш за да не береш ядове с рейка.Може да е накрайник а може и рейка.Относно харченето на масло там вече е божа работа.Пипни ауспуха от вътрешната страна и виж дали е много омаслено или само цапа със сажди.Ако ти се омаслят пръстите очаквай прекрасна масларка.Накарай някой да я форсира до 7000rpm няколко пъти ( след като загрее ) и стой зад нея да видиш дали не изкарва пушеци със странни цветове или с едно бяло листче близо до ауспуха го задържаш и някой да дава газ.При изправен мотор не би трябвало да се изцапа поне според мен.Общо взето колата е много здрава и няма да имаш ядове с нея освен ако не е карана от някой мърляч.

Точно , този силикон е много добър само , че е скъп и е може би на цената на 2та болта

Купи си за 10тина лева pad spreader който ти прибира буталцето.

Не е проблема , че са стари колите като години а как са поддържани и дали въобще се карат.За пореден път се убеждавам , че новите автомобили не превъзхождат по нищо старите "дръгели" които ако се гледат и поддържат с добри авточасти и навременни обслужвания , ще служат вярно много много време.Нямам против старите коли а точно обратното.Имам против кошниците които при движение имаш чувството , че ще се разпаднат и пушат като рейсове.Затова съм ЗА глоби за такива автомобили , ЗА съм за затягане на техническите прегледи и може би всичко малко по малко ще се нареди.Бях на тестдрайв на новият сивик 2.2 дизел и 1.8 спорт излезли 2012г и по динамика с абсолютно нищо не ме впечатлиха от кола която е с 10 години по стара от тях като модел освен , че мирише на ново и има куп електроника която ти смята и как дишаш.

Колега Бобов , според кое точно от написаното реши че сме богоизбрани ? Нещо не схващам намека ти честно казано.Не можах да намеря 3та генерация в добро техническо състояние която да не е бърникана от специалисти иначе щях да седна в 88ма година такъв модел и незнам въобще какво общо има това със темата за кофти паркиране,коли пред разпад които пречат на всички и такива автомобили които се вадят според прогнозата за времето.А иначе и аз си платих 20лв последният път в общината и нещата са точно както е описал и колегата горе.Не бях спрял на 2 метра от стената на блока, преча на хората и така.Единствено спорих за срока на плащане който бил 3дни.До колкото разбрах тези 20лв се превръщат в акт още в общината и + снимките които са ти направили инспекторите отиват в КАТ и там ти пишат 2ри акт и нещата ставали дебели.

Ако не вярваш , идваш с едно шише уиски ако не друго то да пийнем и ти го показвам лично сутрин и вечер какви маневри са от години насам.И повярвай , местата са голям проблем А за долното племе съм вече много раздвоен.Чудно защо никой не ни обича като нация никаде и всички асоциации с българи са свързани с отрицателни неща.Както сподели мой колега , който беше на стаж в Белгия след разходка в местен квартал : - Тишина , спокойствие и изведнъж се чуват крясъци и викове.Заслушах се и установих как мъж и жена на чист български език се карат така , че целият квартал да ги чуе.

Темата е интересна и могат доста мнения по нея да се напишат и може би повечето ще сме прави.Аз също съм съгласен с Veseliq , защото той иска да каже под стари автомобили тези които стоят с години на улиците и се местят по няколко пъти в годината да не е без хич , състоянието им е под всякаква критика и са опасни да здвижението.Ще питам нещо и Трънчо Колега , как би приел съседа ти да има 4 автомобила , 2 от които ги ползва да пазят места ? Отговори какво мислиш , защото за мен това е ненормална работа.Ако въведат закона , че за всеки 2ри автомобил ще се плаща двойно аз съм определено за него.Не може да "превземеш" една част от улицата само за теб и да няма никой какво да ти каже.Не ме е яд ако иска и 10 коли да има но да видим като трябва да се плаща за тях , колко ще останат.Защото идва момент , че като трябва да платиш за трета кола 300-400 лв на година за паркиране по местоживеене , ще се замислиш дали да ги дадеш за 20 годишната баба Яга която използваш единствено да ти пази мястото на новичката и лъскава кола.

Знаеш ли виждам , че разговора отива не към това къде е по-правилно да се паркира , как да се прави и защо спираме неправилно а това кой от къде е , което за мен няма значение дори и да не ти се вярва и ако си се засегнал по някакъв начин се извинявам.Аз лично ако имах финансовата възможност , бих се изнесал някаде в къща и да пътувам до метро с автомобил , да си оставям колата на паркинг там и после обратно но за жалост доходите ми не го позволяват.Не мисля , че трябва точно на теб да ти обяснявам защо съм седнал в прелюд , но 1/2 от карането на люда е с още някой вътре.Да , стремя се да ходя с автобус но не винаги става.Доста често ми се налага да се върна от спирката и да си взема автомобила защото рейса идва след 35-40 мин а по разписание трябва да е след 10 мин. и при мен не важи закъснение.След второто такова мога да си потърся друга работа.Не злобей на хората , които имат различно от твоето мислене.Лека вечер и дано има по-малко глоби , повече места за всички и по-съвестни колеги

Колега , не знам къде си отраснал но аз съм роден тук и макар да не съм на 50 години имам бегли спомени как е изглеждал града когато бях дете и как е сега.Не ти говоря на "бе" защото мисля , че във форумен приятелски спор възниква истината но като си почнал няма проблеми.Ти къде точно живееш и имаш ли си малка идея старите кооперации в централните части на София колко гаража имат? Ако не си наясно ще ти отговоря а именно 0 ( нула ).И ще те цитирам "Как може по комунизма между панелките да има толкова много място, а сега на всяко зелено място да изниква кооперация.Еми оставени са тези площи точно с такава цел, да има зелени площи и големи паркинги" Като гледам си си отговорил и сам а ме питаш мен..Защо е имало място при комунизма и защо имало места за паркиране?Да имало е и едното и другото защото София не е била 2.5 милиона души и от тук идва и застрояването и е имало 70% по-малко автомобили.Нали се сещаш , че блока в който живееш не е на 50 години предполагам и е строен доста по-късно и е проектиран да има гаражи които отделно се продават а не са "твои" защото видиш ли , имаш апартамент в блока.И искам да ти кажа , че доста от тези новопостроени кооперации ги е нямало защото е имало място за всички тогава а сега просто няма място за живеене а камо ли за коли.Да , трябва да се забрани да се влиза в центъра на всичко без градски транспорт и колела/мотопеди/мотори и много бързо ще се оправят нещата със зверските задръствания в момента.Ти друг начин намерил ли си за изход от цялата ситуация ? Ако си много ще се радвам най-накрая някой да направи нещо по-въпроса.Аз лично виждам смисъл в този който съм написал а той е забрана на автомобили в централните райони в работно време като изключваме живущите в тези райони и големи такси за паркиране в центъра -- > с пъти по-малък трафик и спокойно придвижване до работа.Аз съм съгласен да не шофирам 9 месеца в годината стига да имам нормален начин да се придвижвам до работното си място.Ти явно не искаш да разбереш , че колите като глава от населението са в пъти повече от колкото трябва да бъдат.Ти колко автомобила имаш и колко процента от времето се возиш сам в тях/него ? А относно Макетата , дадох закона им за пример и искам да ти кажа , че градовете са мислени доста добре навремето но не са мислени за толкова многобройно население на едно място и май не четеш какво се пише още от по-горните коментари колега Трънчо

Колега Пешо , ще ме извиняваш но не съм съгласен с теб Не може "куцо" и "сакато" да притежава автомобил.Не може в 4тири членно семейство да има 3 автомобила - 2 за родителите и една за децата да се учели да карат на нея.Не става да искаме да си спираме пред входа колкото и да ни се иска.Дори и само една жилищтна кооперация от 4 етажа да има на цялата улица и пак ако всеки има кола няма да може да си спреш пред вкъщи точно.Не може да идваш в центъра на София и да спираш където си пожелаеш безплатно.Еми има градски транспорт , метро , таксита.Ние всъщност сме доста богати щом всеки е излязал с автомобила си а после сипва яко хранилка , че бензина бил с висока цена.Ето затова не ходя на протест , защото "уж" цената е висока а повечето ходят с кола да протестират.Протестирай без автомобил , покажи че цената е висока.Доста са обърнати нещата като начин на мислене и няма закон на света който да промерни това което е в самите нас за жалост още дълги години.И искам да ти кажа , че според мен глобите са доста ниски.Ако спреш на тротоара и те глобят 100 евро първи път и 200 евро 2ри път ще се замислиш дали няма да търсиш позволено място.Пак повтарям , че говоря за София а не за другите градове.Колите са прекалено много и колкото и паркинг места да направят , пак ще са малко.

Аз съм "ЗА" глобата за неправилно паркиране въпреки , че и мен 2 пъти ме глобяват.Трябва най-накрая да се научим , че като караме автомобили трябва и ние като шофьори да се съобразяваме със пешеходци/тротоари/площадки и тн..Колата е за вършене на работа а повечето от този форум(включително и аз) я ползваме за да си се разхождаме и шофираме за лично удоволствие и кеф.Не може да ме убедите , че примерно кола харчеща 13-14/100 в града бензин я ползвате за работа.Когато вкарат закон , че няма да се продават автомобили под евро 4 тогава автомобилите ще станат доста малко.В Македония които са един хотел хора имат закон за под Евро 3 т.е 97-98г.коли не могат да се вкарват.Ако имаш стара не можеш да я продадеш и си я караш докато си издъхне.Сега ще кажете защо нямало места за паркиране ? Не че няма , просто специално София е конструирана за 1/2 по-малък брой автомобили.Ако не бяха над 1 милион колите а 500 000 в столицата примерно , нямаше да има и такива теми.Я да отидем и да спрем в центъра на Берлин да видим там как е ? Аз нямам идея но със сигурност се плаща и то не малко.А ако спрем там на тротоар каква ли ще е глобата ? Поздрави и дано бъдем по-толерантни като шофьори а и по принцип.