Veseliq

Със Златозатора ги чОпосахме дизИлитИ на Stage 1 EGR OFF PremierTuning ROM-а. Аз лично не мога да позная колата - като я натисна по баира нагоре и полудява. Сега ше палим с приятелката към Гърция малко, та ще споделя на дълъг път и разход какви впечатления имам до седмица.

Провери какви са грешките, които компютъра записва. Това, че е "масов проблем" е заблуда и не трябва да се игнорира. Вероятно сместта е прекалено бедна или богата, може да е и друго. Накарай газаджиите да си свършат работата съответно и да корегират инжекциона.

Статията е интересна и добре отговаря на въпроса "Защо еди-си-коя Хонда държи такава цена". Източник: http://fakti.bg/avto/73000-nov-spisak-s-nai-nadejdnite-upotrebavani-avtomobili

Каквото ADH-Honda ти е казал. При вътрешни карета ще трепери при по-агресивно ускоряване, не при поддръжка на скорост между 80-90км/ч.

1. Прегледай брошурите за детайли. Като цяло радио със CD, 4 ел. стъкла и ел. регулираеми огледала, централно, VSA, климатроник - това се сещам от стандартните.2. Всички3. Част от VSA е4. Да, трябва да се настройват клапани през 20тина хиляди км, да се чистят леглата им, а двигателя е K серия, на който трябва честично да му се сменя маслото (8-10 хиляди) и с тънко такова - 0W20 до 5W30. Хубаво е ГИ да е със система за мазане на клапаните, но като изключим тези неща, двигателя се газивифицира по-лесно и нормално от някои други модерни мотори (да кажем при боксерите на Субару леглата на клапаните заминават за 50тина хиляди, при Мицубиши заради начина на впръскване е изобщо невъзможно).

Някакви градски легенди се разказват... Задните две колела ще са задвижвани от електро-мотори, независими - а предните от ДВГ - 4х4 от най-ново поколение. Със 7-степенна скоростна кутия с два съединителя. Сумарната мощност ще е > 400кс, за турбо не се говори, но вероятно става дума за 6 цилиндров двигател, централно разположен. Все още има адски много спекулации, а Хонда сигурно успяват да опазят някоя изненада. Преди следващата пролет едва ли ще има нещо 100% твърдо.

А с тези 4 гуми е като Лада Калина Сигурно ще им е тъпо на хората, че за 25 пъти по-малко пари могат да си вземат доста подобна руска машина

Това е от официалния акаунт на Акура, едва ли е фотошоп. Ще има доизкосуряване на детайлите.Колкото за цената - $100к е за Щатите, където акцизите и данъците са много релаксирани. Ако я пуснат в Европа ще е около 100к евро.

Прекрасна е! Чакам да почнат коментарите за пластмасовия "батмобил"

Оффтопик: при 6 хиляди лева, аз вече бих се напънал малко повече за читава бензинова Mazda 6. Не че нещо ама за 7 уникални бройки, а е по-нова разработка с повече глезотии от Акорда:http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11371974121497123&f1=details&slink=3krtif

Бих гледал кола от Италия, струва си - по-малко студ и луга ще е понесла, цените са една идея по-ниски, а това са още коли близко до гаранция и ще са сервизирани според сервизната книжка. Общо взето има автовози за 1000лв да ти я докарат у нас, номера е да отидеш с нещо, да си харесаш, да я натовариш и да си я чакаш тук. Няма транзитни номера в Италия, за това не е опция да я докараш на ход.

Цените за поддръжка не се различават много от тези на твоя Цивик. Има афтърмаркет части за окачване на народни цени, двигателите са здрави (като всяка Хонда). Двулитровия двигател като че ли дава най-добро отношение между мощност и икономия. 1.8 също е ок, но има и един 1.6, който идва много малко. Нагоре от 2.0 е вече Type-R.Ако гледаш кола, която не е от Италия - гледай за ръжда по купето. Принципно като си харесаш екземпляр, не знам сам какво ще можеш да видиш, освен очевидни неща - влез си в оторизиран Хонда сервиз да я прегледат и мини да измерят геометрията някъде, ще ти е по-спокойно.

Така или иначе ще трябва да поръчаш Актуатор. Това с почукването е до време

Ше се занимават разбира се. В Германия например има работа, има прилични заплати и има доста мизерия, крадци и тн - предимно хора от източна европа, Турция, Африка и тн. Ходя там за по седмица и повече по работа почти всеки месец. Мизерията и кражбите на дребно не са колкото у нас, но има. Предимно опира до култура - "лесните бързи пари", които някои предпочитат са причина доста хора да си заминават, икономиката да изостава и тн. Порочен кръг, в който никой не иска да се признае за виновен, а всички се предлагат за жертва и с това оправдават глупостите си.ПП: Към колегата, много кофти наистина, няма по-неприятно от това да ти вземат това, което си си изкарал с труд. Дано щетите не струват скъпо да се оправят.

Германия не е малка държава да ти кажа. Има евтини полети до Берлин с EasyJet, може би и до Дортмунд с Wizzair. Под евтини - разбирай 30-50 евро на посока, ако вземеш за седмичен ден за след 3-4 седмици. Примерно:http://www.esky.bg/promocii/samoletni-bileti/Germany/ot/BulgariaЗа по-бърз предполагам автобус ще ти е по-евтино, ако имаш нерви да се дундуркаш 30 часа.Edit: Като гледам автобусните билети до Берлин са 200лв, по-добре фащай самолета за 250.

Ако не е станало ясно от поста ми по-горе - качеството на интериора на АКОРДА е по-високо, Маздата по-ниско. Сравнението ми е моя Акорд спрямо въпросната Мазда 6 2005 (2.0 автоматик, комби), която взех на бащата. Определено Маздата не е толкова изпипана и за едва 8те си години, отзад е почнала да гние по веждите. Не случайно Маздите са на по-ниска цена, неговата я взехме за 7500лв отлична преди 6 месеца, Акорди 2005та в добро състояние все още няма под 10 бона. За ледженд и аз се глася отдавна, но като цени няма нищо общо. Едни 4 гуми 17/18 цола с ширината дето ти трябва за ледженда са над 1000лв. Отделно данък 500-600лв, отделно ако влезеш в сервиз е друго. Но този Ледженд конкретно седи в мобилето от година и половина и в началото беше на 29 900. Внимателно с него.

Сравняваш разход на автоматик срещу ръчни скорости при различна мощност на колите. Разлика в разхода от под литър на 100 в този клас не би трябвало да те притеснява. Ако си направиш сметка за 1000км това са 10л, за 20 000км са 200л, или 500лв на година, разпределени на 12 месеца. Сори ама при втора ръка кола тази разлика може да се "избие" с едно влизане в сервиз.Аз твърдо стоя зад Хонда - първо, разхода на моята си го прави без проблем като по каталожни данни, а на баща ми взех Мазда 6 2005, там дава литър-два отгоре спрямо по каталог, а той уж кара много спокойно. Второ, ако караш градско ще боготвориш автомата, а ако караш извънградско ще съжаляваш, че нямаш мощност за някои изпреварвания по двулентови пътища. Трето, субективно смятам, че Хонда са си свършили работата една идея по-добре и колата има по-малко слабости. Като да кажем типично е за Маздите да гният, интериорните чаркалъци са малко по-качествени и по-не се разтракват, по-често се сменят тампончета и тн.

200 по километраж са някъде 185-190 и то ако колелата си отговарят на фабричния размер.Тази година не ми се случва да съм сам в колата, на магистралата, в делничен ден без трафик. Преди така съм вдигал със стоковия Accord 2.2 дизел 230км/ч по километраж, но бях с Индийски (макар и нови) гуми Accelera и ме достраша да я мъча повече. Сега ще я чипвам на 180кс и ще я тествам пак с новите Goodyear-и, тях ги дават до 270км/ч.

Не съм сигурен Аутослов ли беше, но беше първата автокъща в дясно след отбивката от околовръстния път към КАТ, на под 200м от КАТ, така че може и да се засичат. Момчето беше младо. Колата си се оказа с кусури - да кажем бяха сложили железни джанти 15ки (за Мазда6 дори най-ниското ниво идва с 16ки) с адски изтъркани гуми, което от Швейцария е абсурд. После разбрах, че са го направили, защото колата е била без накладки и дисковете са били на попара. Като изключим това (и че климатика лятото се оказа празен) всичко друго по автомобила бе перфектно, а километража напълно истински с всички оригинални документи. Взехме я на 177 000км и изглеждаше като нова, при положение, че тези които гледахме на по "122 000км реални" изглеждаха като съсипани от каране и мундарщина коли. След като сменихме всички течности, накладки, дискове, джанти и гуми - колата вече половин година си върти без нито една забележка.

Честито и безавариино!Когато ходих да избирам кола от Плевен (за баща ми, взехме от там Мазда6), ми препоръчаха да търся Милен или Ачо, които работят ето тук:https://maps.google.com/maps?q=43.413553,24.605974&num=1&t=h&z=19Телефона на Милен още го пазя - 0878994595. Само с японци се занимавал. Намерих го, направи диагностика и оглед, бях много доволен и не искаше да ми вземе повече пари от колкото беше обявил (беше примерно 20лв за оглед + диагностика, аз исках да му дам с 10лв отгоре или нещо такова защото бях впечатлен, а в София огледи с диагностика си вървеше 40-50лв в хубавите сервизи).Между другото коя/къде беше автокъщата? Аз също се нагледах на десетки измамници от София, Дупница и Пловдив и накрая точно от Плевен случихме на въпросната Швейцарска Мазда - не перфектна и уникална без никоя забележка, но мноого по-читава от всички кенефи, които ми представяха като "ПЕРФЕКТНА, ЗАСЛУЖАВА СИ ДА СЕ ВИДИ".

Аз биг те съветвал да си вземеш китайски таблет за 100-150 долара от http://www.aliexpress.com/category/100005062/tablet-pcs.html, защото в опита ми - хората се кефят да си вземат таблет и след 2 седмици той седи и събира прах. Ако си убеден, че случая не е такъв, тогава Nexus 7+ е наистина прекрасен вариант.

Мерси, Веско - ще го погледна възможно най-скоро! Междувременно вече на страницата на колата ви можете да видите списък с подобни МПС-та: Изчистих и доста други бъгове и дреболии. Благодаря ви на всички!

Хонда дават милион км или 10 години гаранция на двигателя и транзмисията:http://www.ilovehonda2014.com/2013-honda-civic-1-6-i-dtec-a-guarantee-of-up-to-a-million-km/Което за дизел е нечувано, освен ако не говорим за 12-литров дизел на камион. Явно Хонда са уверени в качеството му, направили са жестоки тестове и определено не очакват да даде дефект след 100 000км както в темата се загатва.Едит: AHD Honda ме е изпреварил

Същото важи и за Joomla (има много туториали, плъгини и тн). На мен въпроса ти не ми е съвсем ясен - какво точно искаш да смениш на стандартните менюта?Другото е защо питаш такива въпроси в авто форум, при положение, че има прекрасен Joomla специализиран форум?http://www.joomla-bg.com/

Ако нещо е прекалено хубаво, за да е истина, значи е. Сещаш се, че тази кола е с 5000 евро по-евтина от следващия читав екзекютив - би се продала още утре ако някой може да каже, че идва с парите да я вземе. Но те не се връзват на такива