Veseliq

Заради невъзможността да редактирам миналия пост:http://www.hondavodam.ru/statji/motory-honda-k.html (използвайте google translate, за да четете на български или английски, при мен се получи чудесно).

Наскоро дискутирахме, че цялата К серия обича тънко масло и чести смени. 0W20 и смени на до 10к км са оптимални. По-късно ще намеря статията на братушките, в която бе описано защо.

Може и да не съм се изразил правилно - на мен тези модификации ми изглеждат "като на свинче, звънче". Но това е си е мое мнение - аз съм от хората дето нито "плазмено табло", нито "права тръба вместо гърне за по-здрав звук" и тн не харесват. Ако беше нова кола с фабрична възможност за такъв бутон, щеше да стане яко. Но на 15 годишна кола да сложиш бутон за палене, освен да си създадеш предпоставки за кражба и проблеми при продажбата на колата един ден, друго няма да постигнеш. Отново - това си е лично мнение, за което съм се аргументирал по-горе и никой не искам да ангажирам

Това ми звучи като измамна схема. Първо колата изглежда прекалено хубава, за да е истинска. Това значи, че или се опитват да те измамят (но без да е прекалено явно) или са на зор. Ако бяха на зор, нямаше да се занимават да транспортират колата за 15 дни и тн. Пък и при тази цена няма да имат нужда да опират до теб - не си единствения дето е звъннал. Не знам от къде е колата, но цялата процедура, която описваш е толкова съмнителна, че няма на къде.Ако наистина мислиш да извадиш 20 бона, не се излагай ми хвани автобуса или самолета и отиди на място при автомобила. Ще изхарчиш 600-700лв на фона на възможност да загубиш много, много повече. Можете да отидете в оторизиран сервиз на практика във всеки малко по-голям европейски град и да го проверите. Тук е описана една схема за измами с ebay:http://www.ebay.com/gds/How-to-AVOID-SCAMS-and-Purchase-vehicles-on-eBay-Motor/10000000001618089/g.htmlИскаш да превеждаш пари за кош дето не си виждал на живо. Дори да кажем, че всичко с плащането е точно - ако колата съществува, но има сериозни проблеми и искаш да я върнеш, продавача може да каже, че проблемите не са съществували, когато ти я дал. Ходи после се разправяй със съдалища в чужбина и ходи вади експертизи, че ти си прав, а той крив.

Въпроса е, че бутона на дистанционното на алармата ти дава сигнал, който ако се декодира успешно, кара някакъв процесор да направи последователност от работи. При всяка една аларма може да бъде заобиколена нуждата от бутона. При евтините е елементарно (за автоджамбазите). Така че дори да ти нямат дистанционното, ще накарат алармата да се изключи все едно си натиснал бутона на дистанционното. После цъкат Start и си карат

1) Звучи ми всичко като да зависи дали са ти обезвредили алармата или не. Ако ти е келява алармата и я изключат, няма да има проблем да запалят и да тръгнат2) Ако имаш какъвто и да е проблем, заради който трябва повече въртене или паднал акумулатор където трябва да дадеш на контакт и да я палиш по баир - с тоя бутон ще го закършиш.Накратко, не виждам никакви ползи освен гъзарията, а минусите си струва да се помислят. Всичко зависи от качеството на изработката, но за 150-160лв не бих очаквал много.

Аз имам същия проблем - появи се преди година и с времето се усилваше - вече си виждам малкия дисплей "веднъж на високосна" (тупам го докато си видя текущата температура за ориентир) Опитах се да намествам кабелите но според мен някаква спойка заминава вътре. Не съм намерил решение, но ако намеря, ще пиша.

Дизеловият двигател е доста по-мек, еластичен, икономичен и тих от повечето в класа си, няма изобщо типичното (тракащо) поведение на дизел. Колкото до Executive - значи, че има всички екстри. Това включва ксенонови фарове, адаптивен круз контрол, шибедах, ел регулируема седалка и други дреболии. Колите Execute най-често от всички имат навигация (но тя е опция при всяко ниво, не е задължително да има).Като цяло почети в нета - даже виж брошурата в honda.bg за информация за екстрите. 2010 е най-новия модел и всичко отговаря на този в магазина (той е с фейслифт, но като екстри се е запазил напълно).

Вероятно си карал със 110-111, скоростта на която си глобен е след като се приспадне възможната грешка на камерата в твоя полза. Минимума който слагат на камерите за градско е 14км/ч. Извънградско както каза колегата е 21км/ч (а и нагоре, в някои случаи).

Задължително закарай колата в оторизиран сервиз, като Бултрако Пловдив (ако колата е там) да я прегледат. Цената от 20 000лв за екзекютив, дизел, автоматик, 2010та година е безумно добра и ако колата е читава, няма какво да те притеснява.

Камерите имат 14км/ч допустим лимит над ограничението. Счита се, че може да даде до 4км/ч грешка (в твоя полза) и глобата е за превишена скорост с поне 10км/ч. Тоест ако ограничението е било 50км/ч, ще те снима ако караш с 64км/ч (реални, по километраж обикновено са повече), като глобата ще е за превишена скорост с 10км/ч (все едно си карал с 60км/ч). Така че накратко - не, не те чака честитка.

Вече намерих кит за дърво (1.49лв/кутия) и фолио на приемливи цени, като цветовете изглежда, че съвпадат напълно:http://www.ideizadoma.com/folio_wood.htmМисля да купя няколко парчета от цветовете, които приличат на вратата и да видя кое е най-близко. Ако съвпада на 99%, ще сваля вратата, ще китосам и остава да залепя фолиото толкова добре, че да не се надуе на мехури след време и без гънки.

Ами според мен мисията е, ще да намеря фолио със същия цвят като касата. Иначе трябва да облепям всичко - искам да запазя цвета, за да не се занимавам.

При разместване вкъщи успях да ударя интериорната врата, която се оказа от ПДЧ и макар удара да бе доста лек, резултата е видим: Предполагам, че цялата боклучава врата струва около 200-250лв и вероятно без панти, без брава и без каса, ще ми продадът плоскостта за 100тина лв, които пари не искам да давам за едната глупост. Има ли как примерно да се запълни дупката с някакво лепило като "кит" и да се залепи фолио върху цялата врата или някакво друго решение?

Да бе ама ама какъв е смисъла да ревеш по интернет, че родителите не си възпитавали децата? Факт е, има родители с други морални ценности от общоприетите в обществото, има и деца, дето не си слушат родителите. Единствения проблем е ако организаторите са поели отговорност и са обявили, че "дори да не си заключиш колата, всичко е под контрол" и после не са искали да съдействат при намиране/решаване на проблема с виновника. Но в крайна сметка може би аз съм луд и параноичен, но не ми се струва добра идея да си зарежеш колата отворена, каквото и да ти говори някой, на социално събитие със стотици хора, които не познаваш. Обединяват ни хондите, но е лудост да се заблуждаваме, че само копия на Исус карат Хонда - хора всякакви.ПП: Наистина се надявам колегата да е сбъркал размерите на знамето и да е искал да каже 0.6м или 60см вместо 0.6см например. 'Щото за флагче за торта си е абсолютна пародия темата.

Никой не е казал, че колата не става за нищо. Но ако засядаш във валяците на пункта за ГТП това е по-различно и не опира само до вкус и предпочитания

Защо просто не вдигнеш колата с 2-3см, така че да си направиш дните по-светли, а проблемите по-малко (да не закачаш спящите полицаи и да минаваш на преглед)? В крайна сметка Civic D15B2 в никакъв случай не е болид, че да стои на милиметри над земята (без да влагам нищо обидно в това, колата е прекрасна, но просто нека бъдем реалисти). Мой близък приятел кара E36 328i с рязани пружини, което за мен е безумно ниско (което постоянно му повтарям), но минава на преглед без проблем и закача само много високите бабуни ако минава бавно, значи ти буквално си легнал на асфалта.Ти си знаеш де, аз просто не намирам нито практичност нито плюсове във визията или "спортното" представяне на такава кола от такъв пътен просвет.

Абсолютен офтопик, от любопитство. Ако е толкова ниска, че не минава през валяците, не стават ли бели на всеки легнал полицай или друго препядствие по нашенските пътища?

Джантите са оригинални от Mazda 6, 16ки. Като че ли резултата от боядисването на NikiG ми харесва най-много (другите просто не са показали нагледно как е, а аз нищо не разбирам), а цената от 35лв/джанта изглежда изключително разумна! Ще кача и снимки преди/след.

Разхода е силно според зависи какво точно градско правиш - в кой град, в коя негова част, по кое време Градски разход под 10 няма да видиш в София (ако не караш по околовръстното или само рано сутрин/късно вечер), а ако висиш в дълги задръствания, караш на кратки разстояния, ползваш постоянно климатика, ще отива нагоре от въпросните 10/100 Но за този годишен диапазон, не взимай дизел. Рисковете са огромни, ремонтите и консумативите скъпи - ако нямаш късмет, може да се наложиш да изсипеш още няколко хиляди в рамките на година, за да смениш всички негови слабости. Ако разхода ти тежи, сложи ХУБАВА газова уредба в добър сервиз и свиркай. Казвам го като човек, който кара дизел

Не си казала коя година кола търсиш. Дизел има ровърски в Акорд 97-98, Хондовски от 2003-2005, модифициран същия от 2006-2008, после трети вариант 2009-2013. Като цяло хондовския двигател е един и същ, но първата му версия има някои кусури, оправени в следващите.Общо казано - ако не е нова (или поне на под 100к км от официален дистрибутор като Бултрако или Динамик Моторс) си вземи бензинова. В случай, че е нова (или отговаря на горното правило) - взимай дизел и се радвай на ниския разход.

Осъзнаваш, че вдигаш 3-месечна тема?

Ми Хонда спират все повече модели за Европa. Отказаха се да правят мощен дизелов двигател. Не биха показали NSX Concept на малко шоу като нашето, Accord-а е същия последните 6 години, а Civic-а и новото CR-V си ги знаем.Факт е, че KIA не спират да очароват.

Принципно тези глоби идват на собственика, но имаше момента, че може съответния човек, който е карал колата да се признае за виновен в срок. Щом не го е направил - ти реално си се признал. Аз също исках златен талон, имайки само 1 фиш, който платих в срок и ми казаха, че излиза, че имам нарушения.

Виждал съм - взех Швейцарска Мазда6 на баща ми, 2005та година, тръгнала е ръжда по задните вежди, съгласен съм. Но ако вземеш внос от Италия, с бензинов мотор (и 1.8 и 2.0 и 2.3 са изключително издръжливи), ръждата няма да побърза да дойде и със сигурност ще си струва. А Мазда6 и по-нова разработка и като екстри и комфорт е сравнима с Акорд 7ма генерация, спрямо 6та е мнооого напред.