Krasi-mir

Всъщност те СА 114.3, нямам представа, защо тук са написали 114.

Бих добавил - никой не може да ти каже кога точно ще се наложи да смениш коментираните тук консумативи - съединител и верига. Това по-скоро зависи от късмета ти, т.е. какво ще извадиш от торбата с п*$К#, и още повече зависи от начина на поддръжка, уменията и стила на каране на предишните собственици.

http://www.alloywheels.com/honda-civic-mk7-5-stud-alloy-wheels Можеш да сложиш 15".

Прав си. Справка - WRC - зимните надпревари в сняг са с тесни гуми, мнооооого тесни. Изпускането на гумите се прави при каране в дълбока кал. Получава се по-широка площ с цел по-трудно потъване в калта. В този ред на мисли, нормално е, даже бих казал задължително, широката нископрофилна гума да се помпа на по-високо налягане. Колкото по-широка е една гума, толкова по-голямо налягане е необходимо за да държи средната част на гумата прилепена към асфалта.

Кои горива?!Карам само на бензин, и само в Англия. При еднакъв стил на каране, сегашната ми 2-ка автомат с К20А4 i-vtec гори да кажем с 0.5-1 литър повече от предишните ми 1-чки автомат с В20В 128 коня. Очакванията ми бяха, че ще гори с толкова по-малко, ама Ц, оказах се измамен Явно ще трябва да се уча да карам икономично ... ама май няма да се случи

Щом сте подхванали темата за разхода, да зема да питам и аз?! Същата кола с К20А4, 2003-та г., нямам LPG. Може да се каже, че карам агресивно, т.е. не галя колата, по най-бързия начин ускорявам до максимално разрешената скорост, и си я поддържам. На магистралата обикновено поддържам скорост 120-130 км/ч, независимо, колко е натоварена колата. Разход 10-11/100. Градско, предимно сутрин-вечер, до-от работа, на разстояние 5-10 км в едната посока - разход 13-14/100. Като гледам, за какви цифри говорите тук, явно имам проблем. Въпросът е от къде да започна?!

Това съвсем не трябва да те успокоява. Остава вероятността термостата да ти е направил номер, но дали еднократно, или пак ще го направи, БаЛиМааМу

Аз си го обяснявам с горещия слънчев ден, и рязката промяна в режима на каране. Значи от скорост 130-140 ти рязко отиващ на скорост 0-10. Това означава рязко спиране на обдухването на радиатора от насрещния вятър. После, 130-140 км/ч предполагам означава 3500-4000 об/мин на двигателя. От тези обороти ти рязко отиваш на 750-1500 да кажем, т.е. количеството вода прекарвано от помпата през радиатора намалява в пъти. Прибавяш към ситуацията горещината от околната среда, и воалааа - половин литър вода извън казанчето. С 2 думи - едва ли й има нещо на колата, просто кофти стечение на обстоятелствата

Длъжен е да ги ПРИЕМЕ, но НЕ е длъжен да ти плати за тях. Обаче, подозирам, че ако отидеш в някоя гумаджийница, и треснеш 4 гуми пред гумаджията с думите "ето ти 4 гуми, ти си длъжен да ги приемеш", ще бъдеш изгонен с думите "нема 'а стане, ти не си купил новите гуми от мен, или поне трябваше аз да съм ги монтирал". Тук при мен, ако искам да оставя старите гуми на гумаджията, който ми е монтирал новите, трябва да му платя по £2 на гума.

И като откачиш пръта от горе, кое ще попречи на конструкцията амортисьор-пружина да се изметне настрани?! Май това имаше предвид Борко - "... ще почне да се мята като шантав освободения амортисьор ...". За да съм по-ясен - извади си пружинката от химикала, и се опитай да я натиснеш (събереш) с 2 пръста.

Нормална.

Можело значи

Емич, няма нищо сбъркано, и няма ... тъпи ... освен мен, ама си признах Айде 2 жокера: Веси каза - "Подреждам си 6-те кошнички ... ", аз продължавам - "... и им слагам номерца от 1 до 6." Хънтъ' вика -"... ако имаш 6 гъби ..." ........... определено няма да са достатъчни за решаване на задачата. Ще ви трябват 3.5 пъти повече гъбки върху кантарчето. Утре по това време казвам отговора, или обявявам победителя

Няма теория на вероятностите, чиста математика си е ... даже и ако в условието на задачата имаше 18 ТИР-а, а не 6 кошници Е, ако бяха 18 ТИР-а, лимитът на прецизното "кантарче" щеше да е мааааалко по-голям.

Да се ... у капитана, моо ли съм толко тъп! Естествено че гъбките НЕ трябва да се слагат една по една! Иначе със всяка поставена гъбка броят на опитите расте, нали Сори за заблуждаващото уточнение Веси.

Не, не е против условието да слагаш гъбките една по една. Слагаш, колкото решиш гъби,от която решиш кошница, и гледаш, какво показва кантара.

Става, Хънтъ' става Да Веси, няма ляво-дясно, т.е. везна. Има кантарче, да кажем с лимит 1 кг. - слагаш, каквото слагаш (без да махаш), поглеждаш екранчето и решаваш Koшниците са 6 (шест). Дерзайте

Не, не може.

Един ден Червената Шапчица отишла в гората да бере гъби. Напълнила цели 6 кошници. Ама, понеже била гадна Червена Шапчица (искала час по-скоро да се сдобие с милионите на баба си), едната кошница напълнила само с отровни гъби. И за да е още по-гадно, брала само еднакви гъби, по вид и тегло. Обаче отровните гъбки били с 2 грама по-леки от неотровните, т.е. 1 нормална тежала 10 грама, а една отровна 8 грама. Добрият Вълк цял ден бройкал Червената Шапчица, разгадал гадният й план, изтичал по шорт кът-а и го разказал на бабката. Единственото нещо, което нямало как да разбере, било в коя кошница са отровните гъбки. Таааа, как да разбере бабката, кои са отровните гъби, разполагайки само с кухненско дигитално кантарче (21-ви век, все пак) и право на един единствен опит?!

Леко усмихнат, усмихнат, ухилен. Познах ли?!

Ееййййй, имало и други будни Викам си, само да свърши филма и пускам верния отговор, и ... Емича ме изпревари с едни гърди. Поздравления

От всичките ти въпроси мога да се опитам да отговоря само на един. Не си спомням, колко масло събира автоматика. Сменяването на маслото всъщност е т.нар. тук флашване, т.е. един вид опресняване на маслото в кутията. Това е така, защото с тази процедура не се сменява цялото масло в кутията, а само част от него. Процедурата можеш да я извършиш сам. Отдолу има пробка за източване, а наливането става през отвора на щеката за проверка на нивото на маслото. Трябва ти само фуния с по-дълъг маркуч към нея. Като отвиеш пробката изтича 2.9 литра масло, и толкова наливаш. Маслото е задължително да е Honda ATF-Z1, или появилият се по-късно Honda ATF-DW1. Последният път, когато четох коментари за цената му в България беше около 30 лв за 1 л. Смяната на цялото масло в автоматика става по 2 начина - сам, с неколкократно източване и наливане по 3 литра, или в специализиран сервиз за автоматици, където имат машина за смяна на масла на автоматични ск.кутии.

Ако си разбрал само тези 3 неща, значи нищо не си разбрал, или не си прочел цялата тема п.п. По второто "разбрано" нещо можем малко да подискутираме. п.п.п. @DragooNArT, след като "...има доста малко хонда, купето и двигателя са на Роувър и са производство Англия.", защо го съветваш да търси ръжда на обичайните за Хонда места?!

Това вече е друго Между другото, още в предишният ти пост заподозрях, че знаеш правилния отговор, ама с тия въпросителни малко ме объркА В този ред на мисли ... -Тате, тате, какво е това?! -Сини сливи. -А, защо са червени?! -Защото са зелени!

Не, не позна ... не са ги хапнали! Даже не са ги и пипнали.