Krasi-mir

И като откачиш пръта от горе, кое ще попречи на конструкцията амортисьор-пружина да се изметне настрани?! Май това имаше предвид Борко - "... ще почне да се мята като шантав освободения амортисьор ...". За да съм по-ясен - извади си пружинката от химикала, и се опитай да я натиснеш (събереш) с 2 пръста.

Нормална.

Можело значи

Емич, няма нищо сбъркано, и няма ... тъпи ... освен мен, ама си признах Айде 2 жокера: Веси каза - "Подреждам си 6-те кошнички ... ", аз продължавам - "... и им слагам номерца от 1 до 6." Хънтъ' вика -"... ако имаш 6 гъби ..." ........... определено няма да са достатъчни за решаване на задачата. Ще ви трябват 3.5 пъти повече гъбки върху кантарчето. Утре по това време казвам отговора, или обявявам победителя

Няма теория на вероятностите, чиста математика си е ... даже и ако в условието на задачата имаше 18 ТИР-а, а не 6 кошници Е, ако бяха 18 ТИР-а, лимитът на прецизното "кантарче" щеше да е мааааалко по-голям.

Да се ... у капитана, моо ли съм толко тъп! Естествено че гъбките НЕ трябва да се слагат една по една! Иначе със всяка поставена гъбка броят на опитите расте, нали Сори за заблуждаващото уточнение Веси.

Не, не е против условието да слагаш гъбките една по една. Слагаш, колкото решиш гъби,от която решиш кошница, и гледаш, какво показва кантара.

Става, Хънтъ' става Да Веси, няма ляво-дясно, т.е. везна. Има кантарче, да кажем с лимит 1 кг. - слагаш, каквото слагаш (без да махаш), поглеждаш екранчето и решаваш Koшниците са 6 (шест). Дерзайте

Не, не може.

Един ден Червената Шапчица отишла в гората да бере гъби. Напълнила цели 6 кошници. Ама, понеже била гадна Червена Шапчица (искала час по-скоро да се сдобие с милионите на баба си), едната кошница напълнила само с отровни гъби. И за да е още по-гадно, брала само еднакви гъби, по вид и тегло. Обаче отровните гъбки били с 2 грама по-леки от неотровните, т.е. 1 нормална тежала 10 грама, а една отровна 8 грама. Добрият Вълк цял ден бройкал Червената Шапчица, разгадал гадният й план, изтичал по шорт кът-а и го разказал на бабката. Единственото нещо, което нямало как да разбере, било в коя кошница са отровните гъбки. Таааа, как да разбере бабката, кои са отровните гъби, разполагайки само с кухненско дигитално кантарче (21-ви век, все пак) и право на един единствен опит?!

Леко усмихнат, усмихнат, ухилен. Познах ли?!

Ееййййй, имало и други будни Викам си, само да свърши филма и пускам верния отговор, и ... Емича ме изпревари с едни гърди. Поздравления

От всичките ти въпроси мога да се опитам да отговоря само на един. Не си спомням, колко масло събира автоматика. Сменяването на маслото всъщност е т.нар. тук флашване, т.е. един вид опресняване на маслото в кутията. Това е така, защото с тази процедура не се сменява цялото масло в кутията, а само част от него. Процедурата можеш да я извършиш сам. Отдолу има пробка за източване, а наливането става през отвора на щеката за проверка на нивото на маслото. Трябва ти само фуния с по-дълъг маркуч към нея. Като отвиеш пробката изтича 2.9 литра масло, и толкова наливаш. Маслото е задължително да е Honda ATF-Z1, или появилият се по-късно Honda ATF-DW1. Последният път, когато четох коментари за цената му в България беше около 30 лв за 1 л. Смяната на цялото масло в автоматика става по 2 начина - сам, с неколкократно източване и наливане по 3 литра, или в специализиран сервиз за автоматици, където имат машина за смяна на масла на автоматични ск.кутии.

Ако си разбрал само тези 3 неща, значи нищо не си разбрал, или не си прочел цялата тема п.п. По второто "разбрано" нещо можем малко да подискутираме. п.п.п. @DragooNArT, след като "...има доста малко хонда, купето и двигателя са на Роувър и са производство Англия.", защо го съветваш да търси ръжда на обичайните за Хонда места?!

Това вече е друго Между другото, още в предишният ти пост заподозрях, че знаеш правилния отговор, ама с тия въпросителни малко ме объркА В този ред на мисли ... -Тате, тате, какво е това?! -Сини сливи. -А, защо са червени?! -Защото са зелени!

Не, не позна ... не са ги хапнали! Даже не са ги и пипнали.

Вървели си двама души, вървели, вървели и стигнали до едно ябълково дърво. Гледат, на дървото има ябълки, а на земята няма ябълки. Раздрусали двамата приятели дървото, и пак гледат - на дървото вече няма ябълки, ама и на земята няма ябълки! Таа, колко ябълки е имало на дървото?!

Точно така!

Не съм следил темата отначало, така че може и да е пускана ... В една стая има 3 лампи. Всяка лампа се вкл/изкл от отделен ключ. Ключовете обаче са в коридора. Вратата към стаята е херметически затворена. Коя лампа, с кой точно ключ се командва е от жизнено важно значение. Въпросът е - как да разбера, кой ключ, за коя лампа е?! Проблемът е, че проверката трябва да я правя на затворена врата, т.е. имам право само на едно влизане в стаята с лампите.

103

Шеста генерация Сивик седан, Сивик хачбак 3 врати и Сивик купе са японки (американки). Англичанките 6-та генерация са само фастбак (5 врати) и Аеродек. Нямам представа дали огледалата на японките (американките) са взаимозаменяеми с тези на англичанките, но мисля, че отговора е по-скоро НЕ. Огледалата на фастбак и Аеродек са еднакви. Англичанката 6-та ген е едно към едно с Ровър 400 (414 416 420) фастбак и седан, бензин и дизел от същите години, т.е. вероятността огледалата на Сивик и Ровър да са еднакви е огромна. През тези години има и един Ровър 400 комби, обаче купето му е от предишния модел - до '95-а, и огледалата му не са същите. В този ред на мисли, преди да си попитал, огледалата на колите с ляв и десен волан не са еднакви. Разбирай цялото тяло. Стъклата би трябвало да са еднакви.

Извинявам се за офтопика В островната част на Европа падането на цените на петрола се позна по намаляване на цените на горивото. Бензинът падна с 5-6 английски стотинки, а дизелът с малко повече

Нямам представа що е то, ама гледайки това: http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S0311&block_02=B__0420&block_03=9370 ми се струва, че е позиция #3, а?! И това явно не отива никъде, т.е. отива в атмосферата

Това зависи само и единствено от теб, т.е. от финансовото ти състояние. Слагаш си един лимит на разходите за ремонт, и решаваш, кога е настъпил момента да се разделиш с тази кола. Ако финансите не са чак толкова проблем за теб, единствения проблем, грубо казано, заради който тази кола ще стане неизползваема е тотална щета при катастрофа. Да чукна на дърво, да не се случва на никого. Като гледам, разните дребни проблемчета за модела не те притесняват, така че надали ще намериш проблем, който да те срине. Най-големият враг на Хонда е ръждата ... и пишман тЮнер специЯлистите. Ако двигателят не е "пипан", това е агрегатът, за който най-малко трябва да се притесняваш. Регулирането на клапаните също, няма нищо сложно в процедурата. Хонда е един здрав, надежден, лесен и достатъчно евтин за поддръжка автомобил. edit: Адаша ме е изпреварил със същото мнение

Това, което казах в предишния си пост се отнася за UK. Последното ми минаване на ГТП в България беше преди 15-ина годинки И все пак, когато има желание, се намира и начин. Случва се дори и в най-добрите английски ... сервизи, koла да мине МОТ ... по един, или друг начин