Krasi-mir

Ако не изчезне(или ако откажат да сменят маслото), си търси друга

И това май ще ти е от ползаhttp://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S8401&block_02=B__5410&block_03=6306Свалял ли си досега кората на вратата?!

Имах същия проблем с една друга кола. Още с пипането на педала ABS-a започваше да тресе. Оказа се спукана гривна, направо се въртеше около главината.п.п. И нещо друго, гривната може да е запълнена с кал, ако си газил скоро.

Off TopicВ сравнение със Спортиджа и моето CR-V ще ти се стори самолет Не че не е

Бъди сигурен, не са обърнати Ако търсиш модула на круиз-контрола, едва ли ще го намериш. Не вярвам да ти монтират нещо, за което не си платил. Така де, първият собственик, не ти

Ето схема на волан CRV, '03-аhttp://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S9A01&block_02=B__3110&block_03=18337Бутоните се отделят от волана. Свали еърбага и виж за какво става на въпрос, има ли кабели за бутоните, планки за захващането им и т.н. За съжаление не знам, как точно се сваля. Огледай го, отстрани, или отдолу на пластмасата трябва да има винтчета. Преди да сваляш еърбага откачи акумулатора!

А сигурен ли си, че има автоматично вдигане?!За Акорд не знам, но на Сивик англичанка, и Ровър 400, има само автоматично сваляне, убеден съм!Ако има автом.вдигане, и методът със задържането не работи, то разглобявай ключето и почисти нагара от контактите. На CRV-то ми даже пластмасата беше започнала да се топи.

Размерите са 10/5/2 см. Там, където е червеното квадратче, има гравирано върху стъклото квадратче.

Освен волан с бутони, ще ти трябва и прилежащото към него окабеляване. Има вероятност колата да си има кабели, монтирани заводски, просто твоята да не е с такъв волан. Ще ти трябва и кабел-адаптор от колата към буксата на стереото (предполагам, че има букса).

Не знам от къде можеш да ги купиш в БГ. В Англия ги има във всеки магазин за авточасти и аксесоари. Ето товаhttp://www.halfords.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_storeId_10001_catalogId_10151_productId_172996_langId_-1_categoryId_165458Търсиш такива за десен към ляв волан, щото има и от ляв към десен волан. Към тях има упътване, къде точно се лепят, но е малко смотано. Аз ги лепя в сервиз, на машината за регулиране на фаровете, става на-точно.Винаги можеш да си ги направиш сам. Понеже ходих до Франция тия дни, в момента на CRV-то съм с лепенки. Изрязах ги от непрозрачно, сребристо самозалепващо фолио. Довечера ще кача снимка на фара. Ще видиш формата и мястото на залепване. Фолиото е сребристо, за да не се забелязва от далеч.

Т.е. булбар!?Иначе и аз бих искал да видя CR-V с ролбар

Дефинирай ролбар?!

Тая лампа не е ли синя или зелена беше?! Ако да, значи е тази дето показва, че двг е още студен.

А ако не намери калдаръм в София, ко праим?!Слагаме крика, дигаме предна гума, хващаме я отпред/отзад, и клатим! Ако рейката е разбита, чукането се усеща. Ама "гледаме" с повишено внимание, щото може да тропа и долния шарнир!

Не мога да разбера, защо трябва да дам камара пари за GoodYear, а не половината за Sava, която е собственост на Dunlop, която пък е собственост на GoodYear, и се правят в един и същи завод. Колко по-лошо е качеството на Sava ?! Едва ли GoodYear ще позволят производство на боклуци в собствените си заводи!п.п. Англичанинът отива в сервиза, казва искам бюджетни гуми, и получава Sava за 30 паунда, вместо GoodYear за 60. След две години, и около 20000 + мили повтаря същото упражнение. Това упражнение е осъществимо и с корейски гуми.

СменИ магазина

За задните фарчета има едно друго решение Обаче, както се вижда от снимката, моята броня е по-различна от европейските CRV-та, защото съм JDM. Задният ми номер не е на бронята, а е горе на вратата, до резервната гума.

Ааааа, не намесвай проблема със задните фарчета! Там проблемът с намирането им наистина е Проблем, понеже местата им, ляв/десен са обратно, и са кът в БГ.

Тамън тва да кажа и аз!В България морги няма ли?!В краен случай, от някоя морга, два фара със спукани/счупени стъкла, вземаш рефлекторите, и си лепиш твоите стъкла.Иначе, моят Пинин в БГ засега минава ГТП с лепенки на фаровете, отрязващи т.нар. "кик". От това \___ \___ се получава това __ ___ __ ___Между другото, така светят и много от заводските лупи с ксенон.

Като намериш кода, хвърли едно око ето тукhttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=2527Ще видиш, кой движи колата ти!

На табелката с номера на шасито (VIN). Намира се отпред при двг. Най-отдолу пише например F18A1 (това е само пример, какво да гледаш).А иначе номерът е набит вурху двг, отпред, в ляво под изпускателните тръби. В ляво разбирай, като застанеш пред колата, с лице към двг.п.п.Добре дошъл в отбора, градски. Нали знаеш, откъде жената, оттам родата

Имаш ли дистанционно (заводско), или откл/закл. с ключа? Ако е с ключа, отвътре на патрона има едно миниатюрно ел.ключе, което подава сигнал към останалите врати. Ако си със заводско дистанционно, не знам, как точно работи, но е или същото ключе на патрона, или директно от блока на дистанционното (в шофьорската врата). Тогава сигурно имаш скъсан кабел в маншона на шофьорската врата.п.п. Имам схема на централното на RD1, но е у дома на компа.

Да, има метални щипки, но преди това трябва да си махнал двете винтчета отасрани. Ето схема, как се сваля конзолата - линкът в пост N4http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=47658&st=0&p=418503&hl=+фабричен%20+касетофон%20+crv&fromsearch=1entry418503Step 10 са показани двата винта, а на снимката отдолу се виждат местата на щипките на конзолата.

Зе ми думите от устата Ето схема на космическата совалка Акордhttp://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S8401&block_02=B__1210&block_03=6300Ако те притесняват лампичките за автоматика, просто не им обръщай внимание.Позиции 1-8 са всички лампи. Позиция 8 е кабел с крушки, отиващ отзад до отгоре за двете крушки пред уредите. Почти всички крушки 1.4 W са за контролните лампички. Останалите са подсветка.

Лампата не светва изведнъж. Светва много слабо и постепенно се усилва. Не мисля, че има бушон за нея, по-скоро е изгоряла.По каталог ти дават 12/100 градско, колко е реално не знам. Моят автомат градско гори около 13,5. Сега, като се замисля, може и да го докараш до 8,5 извънградско. Аз с 5 човека и багаж, и средна скорост 120 км/ч стигам 10,5, а празен и скорост 100-110 постигам 9,5.