Krasi-mir

Не съм карал дизел автомат за повече от няколко минути тест драйв.Обаче не мога ти опиша, какво се случва, когато скочиш на газта на 128 коньовия Хонда автомат при скорост 110 например. Кикдауна връща моментално от D4 (overdrive) на 2-ра, и веднага на 3-та, която е почти директна. Оборотомерът стига до червено, километражът до 150-160, а пишман бойрейсъра, който ти присветква с фаровете отзад, не проумява, какво му се е случило

Разхождал ли си се тукhttp://www.offroad-bulgaria.com/forumdisplay.php?f=462На 2-ра, 3-та, и 4-та страници има по една темичка за газ. Не помня дали се споменава 3-та ген., но нещата едва ли са по-различни.п.п. Това за въртящия момент и клапаните ми звучи малко несериозно

Като покараш повече от 10 минути 150-160 коня автомат, пак ще си говорим Да не забравяме и онова "едно на ум"- въртящият момент на дизела п.п. За тишината, скоростта, и разхода, казах "ако" п.п.п. Задължително ли е частите за американката да са от Америка Щото моята е JDM-ка, а части си купувам от Англия.

А наясно ли си изобщо, защо искаш CR-V?!За да се возиш тихичко със 140-150, и 11/100 газ?!Ако е така, направо се откажи! CRV-то е направено за други цели.п.п. За динамиката на автоматика може да поспорим, ако питаше за 1-ва ген. Щото не съм карал 3-та! Ама като знам, как върви 1-ва, 128 коня ...

... а и в Ню Орлиънс бая сняг ще да има Еиййй, много бързо пишете бре!Извинявам се за спама

Като на П12, или като на HRV?!

БаСи, на съпругата ми колата била със същата щанга Nissan Almera '02-ра дизел Токущо го премерих, не мърда настрани, ама изобщо

Това е със задните гуми във въздуха. Нямах време да премеря, дали има изместване на моста настрани. п.п.Съжалявам, но от телефона не мога да качвам повече от една снимка в пост.

Е за подобна "щанга" ставаше въпрос в оная тема Nissan Primera P12 '02-ра, дизел, комби. Тук колата е на земята.

Аз пък искам кожен салон ама от CR-V 2-ра струва колкото моята каляска Затова съм се огледал в Меган Синик Фиджи, полукожа. Най- лесно ще пригодя задните седалки към моето купе.

Твоята предна лява седалкаhttp://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S2H01&block_02=B__4010&block_03=19444п.п. Съжалявам, от телефона не мога да вкарам 2 линка в един пост.

Предна лява седалка Сивик Аеродек 1.8 VTihttp://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S1E01&block_02=B__4011&block_03=7801

Имам термометър. Намира се в предната броня, точно зад регистрационния номер. На часовника има едно копче повече, отгоре над екрана.

CR-V 1-ва ген. е с независимо окачване отзад, и с дабъл уишбоун (а не макферсон) отпред. Това позволява по всяко време гумата да ляга с цялата си площ върху асфалта.Ето тукhttp://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=110217&page=8имаше доста коментари, относно напречната щанга на задния мост, и различни решения на проблема със страничното местене, но за съжаление са ги изтрили.Виж в някоя друга тема може да има писано.

Тва ще е някаква лимитирана серия, аз и в Англия не съм виждал такъв цвят.Значи, всичко това, което спомена колегата, може и да е оправено, т.е.променено, като за ляв волан. По моргите предполагам има всичко.Сещам се за нещо друго, което може да не е пипано. Предполагам има дистанционно, централно заключване. Виж какво се случва, когато отключваш колата с ключа. По принцип на кола с десен волан, като отключваш предна дясна врата се отключват и всички останали. Като отключваш предна лява врата се отключва само тя, другите си остават заключени.

Тръбичките за спирачките се продават на метър + щъцери + машинка за оформяне на крайщата!Абе я отиди в някой сервиз да ти ги направят

Утре ще станат 9 дни, откакто

И аз не знам, ама да попитам (по-скоро имам идея)На тази схема http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S0301&block_02=B__2600&block_03=11428скобата с позиция N 15 (ако изобщо имаш такава), има ли някакво значение къде е поставена, т.е. фиксирана ли е, или може да се постави на различни места? Един вид регулиране положението на бронята на жилото?!

Докато гледаш по VTi-ките, хвърляй по едно око и на Ровър 400 или 45, от тях може и подлакътник да отнесеш

Извади крушката и си карай Тази лампичка може да означава 2 неща:Имаш или датчик за отчитане температурата в задния край на катализатора, или втора "ламбда сонда" на същото място. И в двата случая трябва да отидеш при някой, дето знае какво да направи.

В братска Русия пробва ли?!Те са фенове на JDM-ките, нали Япония им е близо. Когато ми трябва нещо за RD1диничката си ползвам руско ръководство Виж това, че нямам време, трябва да ритам манивелата за работа http://forums.drom.ru/moscow/t1151329221.htmlНе знам, може да има нещо интересно

Prelude е прав!Уредът, на който се регулират фаровете, освен позицията на късите, има и скала за измерване интензитета на дългите. Предвидено е за обикновена и за халогенна крушка. Преди малко си направих експеримент с Пежо 206 (Н4 крушка), със заводски фарове за мъгла. Нашият уред е с ... нека го наречем "лазерен мерник", т.е. слагаш червената точка в центъра на крушката и регулираш. Та, сложих точката в центъра на крушката на фара за мъгла. Уредът не отчете никакъв интензитет, все едно крушката не свети. Защо ли?! Защото, като погледнах скалата за регулиране височината на късите, фарът за мъгла прави "черта" около 3 см по-ниско от "чертата" на късите Това на разстояние около 1 м пред фаровете!Тааа, направете си сметка, колко далече свети, и как заслепява, перфектно регулирания фар за мъгла п.п. С такъв уред, могат да бъдат оборудвани, и проверяващите органи на пътя

По-голям мотор не винаги = по-голям разход. Особено 126 и 147. Повече коне = по-малко усилие при потегляне, например И автоматик не означава (много) по-голям разход. На градско, нормално каране, си тръгва сам, например, за сметка на по-високите обороти на магистрала.

Още в първия пост от линка на ManiaK пише, че не става. Или минаваш тънко (и грозно) с лепенки ... или отваряш и сменяваш рефлектори п.п. Лепенката е от самозалепващо, алуминиево фолио, щото фаровете на CRV-то ми са лъскави, а то е сребристо, и не бие на очи. За 5 дни във Франция никой не ми присветна, че го заслепявам. Не ме питай, как ги махнах после