Krasi-mir

Снимай я тая кола отпред, да го видим тоя булбар, какво толкова пречи да свалиш бронята, която се сваля с 1-2 отвертки за 6 мин. и 24 сек.!п.п. Съжалявам, но изпуснах времето за редактиране на последния пост.

В крайна сметка не ти трябва канал. И с него и без него трябва да свалиш или бронята или подкалника. Можеби няма да е необходимо да я сваляш напълно, щом имаш булбар, а само да развиеш няколко болтчета.По-нагоре спомена, че като натиснеш пръскалката, направо шурти. Това означава, че ти е откачен маркуча от помпичката. Това е и причината водата да изтича свободно, дори и да не работи помпата, водата си преминава през нея.Така и така ще проверяваш системата, погледни и възвратния клапан, ако имаш такъв. Намира се някъде по маркучето, и спира оттичането на водата обратно в казанчето. Ако имаш такъв клапан, и той е запушен, затова ти се е извадил маркуча. Ако няма,ш си продухай пръскалките.

Три теми в два форума?!?!Може да си пуснал и в някой друг форум, не съм търсил!И въпреки, че в офроуд форума лееееко те насочиха, къде да четеш, ето отговори на всичките ти въпроси, събрани в една тема:http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=136903

Добър ден.1. Да ГЛЕДАШ, като кУпуваш!2. Да, не.3. Да.4. (от мен) - http://forums.hondabg.com/index.php?showforum=46

Това е достатъчно за да кажем, че стават.На CR-V-то ми в момента едната помпичка е от Ситроен/Пежо, двойнодействаща. Само запуших излишния изход, и намотах ПВЦ тиксо за да уплътни отвора в казанчето, защото използвах оригиналното гумено уплътнение на Хондата, а помпата на Пежото е една идея по-тясна.

Съжалявам, нещо се обърка с едитора.

Можеш.

Да де, двг е на обороти, и притискателния диск, ама феродовия не е на същото мнение

Маховикът ?!п.п. Без разглобяване няма да стигнеш до казанчето на стъкломиещото. Сваляш или бронята, или кората между бронята и двг. Помпичките са отпред, и леко встрани на казанчето, т.е. не става и само с махане на пластмасовия подкалник.

Благодарение на Sebulba, разбрах къде са буксичките за диагностика на моя Ровър - където и на (почти) всяка възрастна Хонда - под жабката.Сега остава да разберем, за какво иде реч при Venkov.

Четвърта година го карам, Убий ме, не знам къде му е буксата!Моят е '97-а, бъбл шейп. Е досега се рових с вълшебното фенерче. При двг имам само 2 свободни букси - една голяма сива, с 8 еднакви, жълто черни кабела, и една малка двупинова, обаче само с едно кабелче.Обаче, долу, под волана при бушоните, имам 16-пинова (нормална за диагностика), но само с 3 кабелчета. Около нея няма друга двупинива, свободна букса.п.п. На неговият буксата трябва да е отзад, между двг и купето, но не съм я виждал на живо.

И аз това му казах, ама човекът не може я откри.А за кламера изобщо не беше чувал.п.п. R-Racing, той затова търси софтуеър (от утре втори месец), защото не е наясно, с какво си има работа.

Да продължим разговора, започнат в Ровър форума.Ето тук http://www.roverbulgaria.com/можеби ще намериш буксата за самодиагностика на Ровър 216 купе.

1-во, може и да има връзка с 2-ро (и обратно), а може и да няма.Като натиснеш пръскалката чуваш ли моторчето. Казанчето е под предната броня, и трябва да свалиш бронята за да го ремонтираш. Има две отделни помпи за предно и задно стъкло. Може просто маркучето на предната да е скъсано и оттам да тече, и да не пръска на стъклото.3-то - престани да караш на съединител. По-скоро течноста ае връща обратно през помпата (или тече навън), отколкото да е синхронизатор.4-то - масичка от морга. Колко струва не знам?! Друг вариант е да си изрежеш парче шпертплат.5-о - явно някой е бърникал кабели, и са разменени.6-о - щом си ровил във форума, явно си чел и темата как се ремонтира часовника. И не, ме е от "бушон", защото часовникът не е на отделен а с нещо друго, но не се сещам с какво беше.

"О"-пръстен, но не знам точния размер.Отвори капачката на делкото. Ако и вътре в него има масло, тогава ще трябва да купиш и семеринг.

Откъдето и да погледнеш, такива критерии, от един автомобил, са непостижими. Поне три ще ти трябват.

Е да де, разликата е в ефекта!Дали от това, разделено на 4, въртеливо движение ще последва постъпателно, или ще си остане само въртеливо?!

Значи,набутах лисицата в дъното на лисичата й дупка!Инсталирах си Dolphin, правилните настройки (естествено с помощ от приятел), и хоп - сбогом въпросителни, сбогом Mobile view! Всичко си дойде на мястото.Явно Dolphin e браузъра с "Б" за мен!

Между другото, един такъв ремък (видимо здрав, а не като на стара баба петите), на една друга кола, така се беше разтегнал, че обтегачът му опираше в ремъчната шайба на коляновия вал. Свиреше само на загрял двг.

... които ние, за съжаление, нямаме!

Аз пък мога, ама не искам!п.п. Такива спорове винаги стигат до "Въпрос на вкус, казало кучето и си облизало ...!".

Аз пък карам Ровър! п.п. Всеки момент ще влезе Бате Енчо, да отсъди кой е по-по-най.

Мани ги тия Хонди!Не можеш им смогна с вежди и прагове!

... и всичко зависи от условията. А, да не забравяме и задкормилното устройство!

Особено от Слави Аз пък постигнах 12 градско